Slovensko zavádí zelenou a černou šipku. Řidičům umožňují jednání, za které by u nás dostali pokutu

Na Slovensku se do běžného silničního provozu začínají dostávat dvě nové značky, které slouží jako doplněk semaforů. Konkrétně se jedná o zelenou a černou šipku. Použití těchto nových značek vychází z vyhlášky z roku 2020, k reálnému nasazení ale dochází až v nedávné době. O prvním umístění zelené šipky například informovala Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja. Podle webu autoviny.sk ale řidiči často nechápou, co tato značka znamená, přestože v rámci Evropy nejde o žádnou revoluční novinku.

Značka zelené šipky na slovenských semaforech má stejný význam, jako tomu je třeba v Německu. Řidiči mohou na takovéto křižovatce odbočit vpravo i tehdy, pokud svítí červená. Musí tak ale učinit pouze z pravého pruhu, nesmí ohrozit ani omezit ostatní účastníky provozu a musí před křižovatkou zastavit. Slovenské zákony umožňují také verzi, kdy se tato doplňková zelená šipka bude vztahovat pouze na cyklisty.

Kromě zelené šipky se do praxe slovenského provozu dostává i černá šipka. I s tou se setkáte na křižovatkách s provozem řízeným světelnými signály. V tomto případě šipka dovoluje otočení se do protisměru ve chvíli, kdy svítí zelená. Řidič přitom nesmí ohrozit ani omezit účastníky provozu jedoucí ve volném směru. Podle webu Autoviny je tato značka v současnosti využívána především na dočasných semaforech, ale v budoucnu se počítá i s jejím nasazením na běžných křižovatkách.

České předpisy tyto značky bohužel neznají. Za otáčení se na semaforech hrozí na místě pokuta až 2000 Kč. Přitom v řadě evropských zemích je otáčení na semaforech (pokud není zakázáno značkou) přípustné. Funguje například v sousedním Německu.