Řidiči využívají kratší dny v boji proti kamerám. Zkouší na ně blikat dálkovými světly

Se zkrácenými dny se to může zdát jako dobrý trik, jak nedostat pokutu z rychlostních kamer. Někteří řidiči na ně zkouší blikat nebo i déle svítit dálkovými světly a tím se tak vyhnout možnému postihu za příliš rychlou jízdu. Bohužel pro ně je ale zřejmé, že tahle finta žádnou oporu v praxi nemá. Vysvětlíme, proč.

Snaha vyřadit silniční kamery z provozu pomocí dálkových světel je podle Technické správy komunikací hl. m. Prahy zbytečná. Zařízení jsou navržena tak, aby zvládala různé světelné podmínky a dokázala přečíst registrační značku i přes pokusy o jejich oslnění.

„Jde o naprostý nesmysl. Pokusy o ‚oslepení‘ certifikovaných radarových systémů pomocí dálkových světel jsou z technického hlediska zcela neúčinné, neboť optika kamer je umístěna v odlišném úhlu, než kam směřuje světelný kužel vozidla. Moderní měřicí zařízení jsou navíc vybavena vlastním vysoce výkonným přisvětlením a dynamickými filtry, které jsou konstruovány tak, aby eliminovaly vnější světelné zdroje a zajistily čitelnost registrační značky za všech podmínek,“ uvedla už před časem pro Autosalon mluvčí Technické správy komunikací hl. m. Prahy Barbora Lišková.

Ani přímé namíření dálkových světel na objektiv kamery podle TSK nepředstavuje účinný způsob, jak se vyhnout zaznamenání přestupku. Řidič si tím naopak může zadělat na další problém. Pokud světly oslní protijedoucí vozidlo, může ohrozit jeho posádku a vyvolat nebezpečnou situaci.

„Takové jednání je pouze neefektivním mýtem, který však nese značné bezpečnostní riziko. Řidič tímto způsobem neovlivní funkci radaru, ale ohrožuje ostatní účastníky provozu, které může v protisměru nebezpečně oslnit a způsobit tak krizovou situaci,“ vysvětlila Lišková.

Kdo se chce vyhnout pokutě za překročení rychlosti, měl by proto spoléhat na jednoduché řešení: dodržovat stanovené rychlostní limity. Pokusy o oklamání kamer nejenže nemají podle TSK smysl, ale mohou vést i k dalšímu dopravnímu přestupku.