Reklama
Řidičův chleba

Řidiči si krátí čekání na semaforech s mobilem v ruce. Nevědí, že i za to hrozí pokuta

Na běžný kolorit českých měst se zákon dívá zcela jasně. Jestli to dává smysl, nebo ne, je druhá věc
Zdroj: Bart Běhal, Autosalon.tv

Červená na semaforu, čekání před železničními závorami, stání v koloně… Dlouhou chvilku si řada řidičů krátí pohledem do svého mobilu, přičemž se domnívá, že nedělá nic špatného. Z hlediska zákona je však opak pravdou a mobil lze vzít do ruky jen ve zcela jiných dopravních situacích.

Kdy je auto v provozu a kdy už mimo provoz?

Otázka, zda je možné v Česku během stání na červenou na semaforu používat mobilní telefon, patří k těm, které mezi řidiči často vzbuzují dohady. Řada motoristů má pocit, že pokud vozidlo stojí, není problém telefon vzít do ruky nebo vyřídit krátkou zprávu. Podle zákona je to ale jinak.

Zákon o silničním provozu totiž jednoznačně uvádí, že řidič nesmí během jízdy držet v ruce telefon ani jiné záznamové či komunikační zařízení. A právě za „jízdu“ se považuje i zastavení na křižovatce na červenou či čekání v koloně. Vozidlo je totiž stále v provozu – motor běží, řidič má nad vozem kontrolu a musí být připraven kdykoliv pokračovat v jízdě.

Telefon lze vzít tedy beztrestně do ruky můžete pouze v okamžiku, kdy je vůz mimo provoz. To znamená při zaparkování  auta na místech k tomu určených, kdy je aplikována ruční brzda a vypnutý motor. 

Pokud řidiče policie přistihne při držení telefonu v ruce během čekání na červené, hrozí mu bloková pokuta na místě až do výše 1 500 korun (v odvolacím řízení až 2 500 korun) a dva trestné body do registru řidičů. I když se může zdát, že se jedná o „neškodnou“ situaci, vychází zákon ze správného předpokladu, že řidič musí za volantem věnovat trvalou a plnou pozornost plnou provozu a plynule na něj reagovat.

Policie a dopravní experti také tvrdí, že právě z těchto malých vyrušení a odvedení pozornosti často vznikají kolize – řidič například přehlédne zelenou, pozdě se rozjede či jinak zazmatkuje. Sekundárně tak jeho nesoustředěnost ovlivní i ostatní účastníky provozu.

Reklama

Diskuze

Petr S. - 11.09.2025 14:38:32
O intervalech na semaforech nemluvě. K čemu je, že plná zelená i pro odbočení vlevo vydrží minutu a půl, když snad každý druhý auto musí čekat na desítky aut odnaproti, takže reálně na tu zelenou projedou tak DVĚ, pak se může zase půl hodiny čekat....
Petr S. - 11.09.2025 14:32:29
....že by sami byli dokonalost sama, o tom se dá úspěšně pochybovat. Už je vidím, jak sami platěj předem za parkování na parkovišti, o kterým nevěděj, jestli tam je vůbec volno.

Řidiči často nevědí, jak fungují moderní semafory. Na červené tak čekají déle, než musí

Většina semaforů v Praze má takzvané detektory, kterými řídí dopravu na křižovatkách
15.08.2024 07:33
|
31
Reklama

Motorkáři na semaforech dennodenně porušují zákon. Neuvědomují si, že tím riskují vysoké pokuty

Řidiči motocyklů s oblibou předjíždějí stojící auta na semaforu a zastavují v boxu pro cyklisty
29.07.2024 13:58
|
41

V Praze jsou bizarní semafory, na kterých svítí pouze červená. Pro zelenou si řidiči musí dojít

Nejdříve vystoupit z auta a pak zmáčknout tlačítko. Jen tak se na tomto semaforu rozsvítí zelená
19.03.2024 08:00
|
5

Norský test dojezdu elektromobilů nevyhrálo auto, které dojelo nejdál. Uspěl čínský vůz

V letním testu 24 elektromobilů se jelo tak dlouho, než se auta zcela vybila.
12.06.2026 09:51
|
1

Auto, které umí poslat displej spolujezdci, jde na trh s bohatou výbavou a hodně zajímavou cenou

Za stejné peníze lze vybírat mezi Omodou 7 s pohonem 4x4 a plug-in hybridem.
11.06.2026 18:15
|
0
Reklama

Mýty o pokutách v cizině: Ignorování obsílek se může pěkně prodražit, dokumenty se vyplatí vyfotit

Sazby za prohřešky se v rámci Evropy hodně liší, některé státy jsou velmi nekompromisní.
07.06.2026 18:00
|
0

Audi Q3 má špičková světla, s českými výmoly si ale testované auto se základním motorem moc netykalo

Prémiovost zůstává v některých ohledech u tohoto SUV skryta, jinde však execluje.
05.06.2026 14:14
|
0
Reklama
Autosalon TV