Zbytečné čekání na červené. Semafory umí řidiče pustit rychleji, ti ale nevědí jak na to

Na stovkách pražských křižovatek fungují detektory, které dokážou přizpůsobit provoz aktuální situaci. Stačí dodržet správnou rychlost a zastavit na správném místě a zelené se dočkáte dřív. Mnozí řidiči přitom o této možnosti vůbec netuší a zbytečně čekají na červenou. Jak to tedy funguje?

V pražských ulicích funguje téměř sedm set semaforů, z nichž většina má instalované systémy schopné „vidět“ provoz a upravit jeho průběh. Nejvíc z nich dává přednost městské hromadné dopravě. Jak popisuje mluvčí Technické správy komunikací Barbora Lišková, autobusy při příjezdu na křižovatku automaticky posílají prostřednictvím GPS informace o své poloze a směru jízdy. Systém navíc zohledňuje jízdní řád, tedy pokud má autobus zpoždění, semafor upraví signály tak, aby projel bez zbytečného zastavení.

Taková preference může znamenat, že zelená na křižovatce zůstane o několik sekund déle, dokud autobus nepřejede. Na páteřní trase linky 177 z Bohnic na Chodov je tento systém nainstalován na 51 z 56 semaforů, což podle TSK zkracuje jízdní dobu o několik minut a snižuje náklady na provoz. Řidiči osobních aut z toho mohou profitovat tehdy, pokud jedou stejným směrem jako vozidlo MHD. V opačném případě se jim ale zelená může naopak zkrátit.

Výhodu mohou získat i řidiči mimo veřejnou dopravu, pokud vědí, jak se na křižovatce chovat. Lišková vysvětluje, že některé semafory reagují na rychlost: „Při dodržení povolené rychlosti může řidič dostat zelenou, pokud to situace dovolí. Naopak při překročení rychlosti ho semafor zpomalí nebo zastaví.“ Klíčové je i místo zastavení. U méně frekventovaných vjezdů tak mohou řidiči, kteří stojí příliš daleko od detekční smyčky ve vozovce nebo mimo záběr kamery, čekat na zelenou marně.

Detekční smyčky fungují na principu elektromagnetické indukce a jsou zabudované v asfaltu, případně je k rozpoznávání vozidel využíván obraz z kamer. Tzv. dynamické řízení semaforů se v Praze používá už přes tři desetiletí a dokáže pružně reagovat na aktuální provoz. Dodržení rychlostního limitu a správná pozice vozu na křižovatce tak může řidiči ušetřit nejen nervy, ale i cenné minuty.