Pražské školy kvůli bezpečnosti zakazují vjezd autům do ulic, kde sídlí. Chválí si to žáci i rodiče

Do pilotního projektu Školní ulice byly v roce 2020 zapojeny dvě školy. Zatímco Základní škola Stoliňská (Praha 20) s ním byla spokojena a pokračuje v něm i letos, Fakultní základní škola Chodovická (Horní Počernice) v něm letos nepokračuje, byť v jejím případě projekt posloužil k úvaze o změnách dopravního opatření v okolí školy. Nápad pochází z pražského magistrátu, který ale upozorňuje, že se na tomto projektu vždy musí shodnout příslušná škola, městská část a místně příslušný odbor dopravy. Pokud by tomu tak nebylo, není možné jej realizovat.

A jsou to právě samotné školy, které musí vše komunikovat s rodiči, žáky a dokonce mají za úkol obsluhu mechanických zábran proti vjezdu do ulice. Ty je možné si pronajmout od TSK Praha, které zároveň nabízí možnost i instalace zábran proti vjezdu, ale to už záleží na samotných školách, jestli toho využijí. Tiskový mluvčí pražského magistrátu Tadeáš Provazník k tomu dodal: „Opatření obecné povahy, na jehož základě se provádí dopravní značení, vydává místně příslušný silniční správní úřad. Na třech lokalitách, kde byla dosud školní ulice realizována, bylo opatření provedeno ve shodě s Policií ČR.“

Jednou ze škol, která je do projektu úspěšně zapojena, je Základní škola Hanspaulka, která sídlí v ulici Na Čihadle. I tam se v hojné míře před začátkem vyučování srocovalo velké množství rodičů s auty, což bylo pro pohyb dětí kolem školy nebezpečné. Jiří Hannich, tiskový mluvčí Prahy 6 praktické fungování projektu Školní ulice popisuje takto: „Půl hodiny před začátkem vyučování do ulice před školou nesmí vjíždět žádná motorová vozidla. Na zákaz upozorňují dopravní značky a kužely a dodržování pravidel přímo na místě kontrolují strážníci městské policie. Cílem projektu je zklidnění dopravy okolo školy a zajištění větší bezpečnosti všech, kteří se zde ráno pohybují. Pro rodiče byly připraveny také materiály, které jim poradí, jak jinak dopravu do školy pojmout.“

Místostarosta pro dopravu Jiří Lála nás pak upozornil, že proti stále narůstajícímu počtu aut v ulici, kde škola sídlí, se ohrazovali i samotní rodiče. „Projektem jsme reagovali na připomínky mnohých rodičů k stále intenzivnějšímu rannímu provozu u školy. Odbor dopravy městské části Praha 6 tak provedl důkladné místní šetření. Z něj vyplynulo, že ačkoliv je okolí školy po většinu dne klidné a bezpečné, situaci před začátkem vyučování skutečně lze považovat za nevhodnou,“ vysvětlil.

Dodal také, že pokud se projekt osvědčí, bude standardem. „Přece jen v České republice nejde o obvyklé řešení, se školními ulicemi se setkáme v daleko větší míře v zahraničí. V našem případě jde o pilotní projekt, který je naplánován do letošního 8. října. Pokud se ovšem úprava v ulici Na Čihadle osvědčí, počítáme s tím, že ji přeměníme na trvalé řešení,“ vysvětlil.

Marie Kubíková, radní Prahy 6 pro školství nám pak řekla, že dosavadní zpětná vazba je jak od školy, tak od rodičů žáků, pozitivní. Doprava před školou se výrazně zklidnila, a proto radnice uvažuje o zavedení projektu i na další školy. „Již nyní jsme v kontaktu s rodiči žáků jiných škol v naší městské části, kteří by o projekt také měli zájem. Právě iniciativu ze strany rodičů, kteří sami v rámci komunity šíří pozitiva projektu a mají tendenci změnit většinový přístup k věci, považuji za zásadní. Postupně tedy budeme prověřovat dopravní situaci u dalších škol a vyhodnotíme, kde by bylo možné projekt rozšířit s ohledem na okolní dopravu,“ řekla.