Reklama
Řidičův chleba

Čeští řidiči se bojí kruhových objezdů se dvěma pruhy. Neznají pravidla, jsou přitom jednoduchá

Vícepruhové kruhové objezdy vyžadují odlišné chování než rondely s jedním pruhem
Zdroj: Tiskový servis Seat

Zatímco dříve si u nás řidiči po vícepruhovém jízdním přejezdu mohli zajezdit tak maximálně na "Kulaťáku" v pražských Dejvicích a pár dalších místech,  dnes se těchto specifických druhů křižovatek objevuje čím dál více. Ne každý ale ví, jak se po nich správně jezdí a kdo má vlastně přednost. Někdo tvrdí, že standardně platí pravidlo pravé ruky a při přeřazování z pruhu do pruhu přímo na vícepruhovém kruhovém objezdu má přednost auto, které jede po mé pravé straně. Není to úplně pravda.

Ani rychlost není receptem

Jiný výklad říká, že vnitřní pruh kruhového objezdu je „rychlý“ a když vozidlo v něm jedoucí vyhodí směrovku, vozidla v pomalém pruhu jsou povinna přizpůsobit rychlost jízdy tak, aby se před ně mohl bezpečně zařadit.

Ani toto vysvětlení není správné. Jízda po vícepruhovém objezdu má z hlediska přednosti jediné – a navíc velmi jednoduché – pravidlo. Přednost vždy dává vozidlo, které mění směr a chce se přeřadit z pruhu do pruhu. A to bez ohledu na to, ve kterém pruhu jede.
Reklama

Dávat znamení je základ

Pokud tedy jedete ve vnitřním pruhu, „vyhodíte“ blinkr a přes vnější pruh chcete odbočit a z kruhového objezdu vyjet, vůz v něm vám není povinný dát přednost, právě naopak. Může pokračovat v jízdě a vy si případně musíte dát po „kruháči“ ještě jeden okruh, abyste se před zvolenou odbočkou bezpečně zařadili do vnějšího pruhu.

A samozřejmě i naopak, pokud jste do kruhového objezdu vjeli a chcete se přeřadit do vnitřního pruhu, vozidla již kroužící mají přednost. Učinit tak můžete, až když je to bezpečné a ostatní neohrozíte. Takže ještě jednou, je to naprosto jednoduché – přednost na dvoupruhovém kruhovém objezdu vždy dává to auto, které se chce z pruhu do pruhu přeřadit a nezáleží na tom, ve kterém aktuálně jezdí.

Diskuze

Roman - 10.11.2021 08:41:42
A proto se jezdí jen po vnějším okruhu.
Jarda - 10.11.2021 08:51:57
Já taky , proto jezdím ve vnějším pruhu . Viděl jsem , že mě řidiči z vnějšího pruhu nechtěli pustit . Přeci nebudeme jezdit dokola jako nevím co . Zlepšete pravidla , protože v době přeplněných silnic tam ve vnitřním pruhu budou jezdit třeba i 5 minut .

Vyhrazené pruhy pro cyklisty jsou pomocí i pro řidiče. Nemusí řešit žádný bezpečný odstup

Pokud je na silnici vyznačen cyklistický pruh, mění se předjíždění na míjení
22.10.2021 07:53
|
6
Reklama

Tesla na dálku hodnotí majitele, zda jezdí bezpečně. Trestá prudké brzdění i malé rozestupy

Řidič má přidělených 100 bodů. Ty během jízdy ztrácí za „nebezpečné chování“ různého druhu
15.10.2021 09:10
|
6

Kruhové objezdy s dvěma pruhy jsou bezpečnější, zjistila studie. Češi na nich ale neumějí jezdit

Řidiči často chybují. Třeba tím, že se v levém pruhu zastaví a vytvoří krizovou situaci
31.07.2019 10:35
|
4

Otestujte si, jak se vyznáte v dobrodružstvích Hanzelky a Zikmunda. Připravili jsme náročný kvíz

Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
04.12.2021 19:44
|
2

Přichází revoluce v elektromobilitě? Podařilo se vyrobit baterii ze 100 % recyklovaných materiálů

Velkým problémem současných elektromobilů je neekologická výroba baterií. Mohlo by se to změnit
29.11.2021 07:34
|
6
Reklama

Poklady stodol a garáží: Multikára byla a je údernickým fantomem městských parků i továrních provozů

Legendární východoněmecké vozítko pro jeden a tisíc užitkových účelů je geniálním originálem
27.11.2021 08:32
|
13

Poklady stodol a garáží: Praga V3S uměla být fekálním vozem, jeřábem i raketometem

Snad nejznámější československý náklaďák se vyráběl předlouhých 37 let
20.11.2021 08:21
|
29
Reklama
Autosalon TV