Fero - 09.03.2023 09:14:54
Este dovysvetlenie- nie dvojpruhovy kruhovy objazd, ale odstrediva "trojpruhova"spirala, bez ohladu na elektricky uprostred a semafory
Diskuze: Čeští řidiči se bojí kruhových objezdů se dvěma pruhy. Neznají pravidla, jsou přitom jednoduchá
Nový příspěvek
Příspěvky
Fero - 09.03.2023 09:09:41
Košice Moldavska, foto poskytne odpovede na vsetky otazky. Divim sa, preco toto riesenie nie je vsade
Jakub - 18.06.2022 07:23:25
Kdyby platilo pravidlo vnější pruh - první výjezd, vnitřní pruh - ostatní výjezdy, nebylo by co řešit. Pak vozidla z vnitřního pruhu mají vždycky přednost, protože ve vnějším ho nikdo nekříží - ještě nevjel na kruháč, protože dává přednost.
Karel - 11.03.2022 20:53:09
Když jedu po kruhovém objezdu ve vnějším pruhu a odbočuji na výjezd se dvěma pruhy, musím se zařadit do pravého pruhu, nebo můžu odbočit rovnou do toho levého, když pravý pruh je “zasekaný” nákladními vozidly?
Michal - 27.12.2021 20:19:39
Mělo by platit že kdo jede vpravo a rovně, jede v pravým pruhu a kdo vlevo nebo se otáčí, použije levý a taky by mělo platit, že vnitřní má přednost pro vyjetí, naproti tomu vnejsi přednost pro vjeti do vnitřního pruhu a blikat podle logiky - levou i pra
honza - 20.12.2021 16:28:39
jedu po kruhaci-3pruhy ve stredovem pruhu a chci vyjet z kruhace.Auta vjizdejici na kruhac maji pred vjezdem na nej dopr.znacku trojuhelnik dej prednost v jizde.Je povinen me umoznit vyjeti z kruhace?Jedna se o k.o.folmavska-domazlicka plz
Aleš - 17.12.2021 23:41:21
..a to jste ještě neproškolili jízdu na nových kruháčích na D1. Tam se do myšlení těch, kdo vymýšlel přednosti na nich, doopravdy vyřádil. "Odborníci" chtějí přiblížit naše silnice Anglii a znervozňují je stížnosti nedočkavců na vnitřním kruhu. To bude b
Vlada - 26.11.2021 17:44:09
Vícepruhý kruháč je SEBEVRAŽDA!!!!!Tí kdo jej vymysleli,jsou VRAHOVÉ!!!!!Vždy jezdím výhradně vnějším pruhem a kamionem uprostřed!!!Alespoň se nemusím obávat že nějakého horlivého HŇUPA poškrábu!A ušetřím si i případné zpoždění s policií.
Paco28 - 20.11.2021 11:07:07
Řešení kruháče s více pruhy je vážným kandidátem na titul nejde***nější nápad v autoprovozu. Neřeší základní úkol kruháčů- plynulý a bezpečný průjezd křižovatkou, naopak: vše komplikuje a vytváří nebezpečné situace, v důsledku snižuje kapacitu průjezdu.
Patrik - 13.11.2021 22:32:15
V článku je to přesně a srozumitelně popsáno. Musím se přiznat, že i když jezdím už dost dlouho, tak jsem tento předpis neznal a raději jsem se vždy držel ve vnějším pruhu.
Jiří - 13.11.2021 13:51:07
V Děčíně u pětimostí je velký kruhák. Když jedete od Ústí špatně se připojujete a tvoří se kolony. Spousta řidičů zastavuje na kruháku a pouští auta od Ústí, čímž zablokují kruháč úplně, přitom by stačilo udržovat rozestupy a dát šanci řidičům se připojit
Martin - 12.11.2021 20:45:58
A co takhle zminit, ze do vnitrniho pruhu se radi vozidla, ktere jedou o vice nez jeden vyjezd a do vnejsiho se radi vozidla, ktera jedou prvnim vyjezdem? Eliminovalo by se mnozstvi chaotickych prejezdu mezi pruhy
Petr - 12.11.2021 15:25:50
Dost zmatečné vysvětlení, prostě všechny vozidla jedoucí po kruhovém objezdu mají vždy přednost, tedy pokud je kruhový objezd označen přísnými dopr. značkami, pokud měním jízdní pruh při jízdě již po kruhovém objezdu, platí jízda v jízdních pruzích.
Bartex - 12.11.2021 14:38:42
Jsem rád, že jezdíte v pravém pruhu na kruháči. Aspoň se za váma nemusím táhnout jak smrad a netřeba čekat v koloně až bude celý kruháč prázdný a vy se uráčíte na něj vjet. Stejné je to když se zužuje cesta do jednoho pruhu. Šup do toho, který zaniká....
jiří - 12.11.2021 07:19:35
vazeny pane Borsky chtel bych Vas mit v autoskole v 70 letech tam bych Vam vysvetlil jak sema jezdit v kruhovem viceproudem objezdu staci kdyz si nakreslite silnici se dvema jizdnimy pruhy levy sipky primy smer a pravy smer do prava odboceni zkuste ztoho
Otakar - 12.11.2021 06:32:52
Vymýšlet kruháky maličké a pro 2 lajny je naprostý nesmysl. To se vyplatí jen u velkých kruháčů.
U HK takový malý je. Je tak malý, že nemáte šanci se z druhého pruhu dostat aniž byste to vše nezablokovali. Takže taky jezdím pravým a je skoro klid.
Jakub - 11.11.2021 21:47:03
Upřímně u Nás v Táboře se na tohle nebere ohled lidi tu běžně pouští ty z vnitřního .. ano možná bych to odsral .. ale auto na sračku bychom měli oba .. takže .. asi tak
Jan - 11.11.2021 20:00:59
Takhle to vypadá když gruzínec prodává Japonce!
https://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=805&t=1185935&st=0&sk=t&sd=a&start=4230
https://svetmotoru.auto.cz/clanek/svet-motoru-diesel/5286/editorial-je-tezke-zustat-v-klidu.html
Silvie - 11.11.2021 19:58:11
Melo by to byt jak v Anglii, tam jsou i vice pruhove kruhace bezne. Ten kdo jede rovne pres kruhac nebo odbocuje do prava z kruhace tak najizdi rovnou do vnejsiho pruhu, ten kdo objizdi kruhac a potrebuje odbocit vlevo z neho se rovnou radi do vnitrniho.
Johann Weissmiller - 11.11.2021 19:33:55
Co to je dvouproudý kruháč ? To neznám . Ani jsem to neviděl .
Diana - 11.11.2021 19:09:43
No, pro mě je takový kruháč peklo. Pokud musíte obkroužit v neznámém terénu, zaděláno na havárku. Ještě, že nežiju v Římě.
Zvoník - 11.11.2021 17:46:10
Nejlepší jsou kruháky třípruhové a jezdit v něm porát dokola a chechtat se!
Petr - 11.11.2021 15:53:14
Stačí na pár dní navštívit s autem Španělsko. U Alicante je každý druhý kruháč dvojitý a že jich tam mají. :) Najíždět do kruháče konzistentní rychlostí z dvouproudovky nastřídačku aby vedle bylo 1 auto před vámi a 1 za vámi. Pruh volit dle odbočky.
Kalfa - 11.11.2021 15:32:56
Stačí projektovat kruháče s dostatečně velkým průměrem a všechny tyhle problémy pominou. Ale takový znám jen jeden, od Kolína u Toyoty.
Adam - 11.11.2021 14:41:57
Já jedu vždy do vnitřního a hned jak chci vyjedu a nestalo se mi, že bych to jel znova, stačí koukat do zrcátek a mačkat plyn. ?
Ondřej - 11.11.2021 14:13:34
Dvouproudný kruháč má za mě smysl jen tehdy, kdy je dostatečně velký aby se řidič stihl z levého plynule zařadit, například kruháč u Hradce Králové směrem na Hořice. Ty kruháče které mají dva pruhy a jsou malinkaté nemají smysl
Jan - 11.11.2021 14:05:20
A v pravém zpětném zrcátku je v kruhu také dobře vidět! Takže jezděme vnějším okruhem , ať si ostatní počkají!
Tomáš - 11.11.2021 13:57:46
Čeští řidiči se bojí kruhových objezdů ... také se bojím. U nás je většina těchto kruháčů malá, s malým průměrem. Takže když v "rychlém" pruhu vjedu do kruháče a mám po pravém boku stejně rychle (klidně 50km/hod) jedoucí auto, u kterého nevidím na blinkr
Cruelman - 11.11.2021 13:36:39
Tohle vymyslel pěkný *****. Vnitřní pruhy pak nemají smysl, nikdo nebude na těch pár metrů riskovat, že bude kroužit pořád dokola a dokola a dokola.
Mojča - 11.11.2021 12:37:03
Řešení by bylo, do vnějšího ti kteří opouští kruháč na nejbližším výjezdu. Do vnitřního kteří opouští kruháč na dalším výjezdu a závodníci. Ve světě s tím možná mají větší zkušenosti.
Jan - 11.11.2021 12:31:13
Jinak dobrý pravidla mají v Portugalsku. Tak bude asi hodně řidičů překvapených, že přednost mají auta ve vnitřním pruhu. Tak pozor na to.
Rosťa - 11.11.2021 12:00:04
Takhle to děláme skoro všichni. Nechápu který pitomec dá tohle do projektu a kdo to pak schválí? No zase pitomec. Význam má když, pokud je tam prostor vytvořit jeden pruh na odbočení v pravo. Dva pruhy jen zvyšují možnost nehody.
Ondrej - 11.11.2021 11:28:57
Tyto pravidla jsou v rozporu plynuleho provozu a vytvareji rovnez nebezpecne situace. V zahranici kde ziji maji auta ve vnitrnim pruhu prednost, je zakazano prejizdeni mezi pruhy. Do vnejsiho pruhu se radi auta ktery vyjizdi na prnim vyjezdu.
Jiří - 11.11.2021 10:59:15
já bych to udělal jako v Itálii, tam se jezdí jedna radost..... vnější pruh slouží především na vjezd a výjezd na kruháč, vnitřní slouží pro běžný provoz, žádné kolony před kruháči, pěkně to odsejpá. Dokud teda nedojede český trotl a neudělá chaoz......
Josef Vymětalík - 11.11.2021 10:06:58
Ještě v článku nezmínili jednu podstatnou věc, se kterou se ale dost často "setkávám". Když jedu ve vnitřním a dám blinkr doprava, že chci přejet do vnějšího a pak vyjet, tak mi tam klidně někdo vjede z "vedlejší" a to blikám dostatečně včas...
Alexandr - 11.11.2021 09:36:51
V Čechách jsou dvoupruhové kruhové objezdy špatně konstruovány. Např. v Holadsku je to tak, že z pravého pruhu můžete sjet pouze na nejbližší 1. a 2. výjezd, a z levého pruhu až na 2. výjezd a všechny další. Tak se auta na objezdu vůbec nepotkají.
Jaroslav - 11.11.2021 09:20:33
No to je fajn pravidlo, jenže ty kulaťáky u nás, jsou tak malý, že některá auta mají problém vykroužit poloměr, natož stíhat přejíždět z pruhu a odbočovat...
Karel - 11.11.2021 09:14:21
Mnohem jednodušší by bylo, kdyby vnitřní kruh sloužil k jízdě okolo a vnější k jízdě k nejbližšímu výjezdu. Na pražském Chodově pak denně vidím situaci, kdy pravý pruh před kruháčem je plný na desítky metrů, protože všichni chtějí najet na ten vnější kruh
Motyll - 11.11.2021 08:40:26
Prestupku tak jen stojí ,a nic nedelaji.Oni totiž řeší zrovna pásy.Dřív to policajti brali ,jak to prislo.Padni komu padni.
Motyll - 11.11.2021 08:38:11
Tak tady určitě platí , že v prvnim bodě zde máme zcela nefunkční dopravní policii ktera zcela vypouští kontrolu prohřešků typu,zapnutí osvětlení,blinkrů,spravné a bezpečné přeřazení v pruzích,a mnoho dalších.Přesto že stojí u krajnice a jsou mnohdy svědk
JirkaK - 11.11.2021 08:37:38
Jako typický venkovský řidič se také řadím k těm, které na vícepruhovém kruháči nikdy a za žádnou cenu jinde než v pravém neuvidíte. Prostě si nedovedu představit, jak bych se potom z levého vnitřního na výjezdu zase měl protláčet přes pravý pruh ven.
JirkaK - 11.11.2021 08:37:17
Jako typický venkovský řidič se také řadím k těm, které na vícepruhovém kruháči nikdy a za žádnou cenu jinde než v pravém neuvidíte. Prostě si nedovedu představit, jak bych se potom z levého vnitřního na výjezdu zase měl protláčet přes pravý pruh ven.
mdrn - 11.11.2021 08:25:00
Když má kruháč po celém obvodu dva pruhy, ještě to jde. Sranda začíná, když třeba najednou vnější pruh končí a přechází rovnou do výjezdu.. Krásný příklad nový kruháč u Zámrsku na pětatřicítce z Vysokého Mýta na Hradec Králové na odbočce na Chrudim...
Vlk - 11.11.2021 07:42:36
Autor si plete výklady a dojmy. Zákon hovoři jasně. Auto v polalejšim pruhu musí upravit rychlost a pustit auto z rychlejšího před sebe (tj dá mu přednost) .To, že to většina nezná, viz zbytek diskuze je docela průšvih.
Adam - 11.11.2021 06:53:41
Vicepruhove kruhace jsou bezva. Je to možnost, když auto má větší zrychlení, najet rovnou do rychlejšího pruhu a hbite se potom z něho preradit do pruhu pomalejsiho. Bohužel hlavně drze p.ciny a k.kótu nedávají přednost lidem na kruhaku, ty nutno vychovat
Tomáš - 11.11.2021 06:25:15
Nezmínil jste situaci kdy se na kruhový objezd připojuje světla nový pruh .
Standa - 11.11.2021 06:05:05
Naučil jsem se jezdit ve vnitřním kruhu a je to fajn, jen je třeba neblbnout a dávat velký pozor. Už se mi stalo že ten který měl dávat přednost ji nedal a málem způsobil nehodu; nejhorší na tom je že se navíc rozčiloval - vůbec nepochopil pravidla.
Milsva - 11.11.2021 05:17:35
Skoro každý zákon paskvil....
Karel - 11.11.2021 01:18:24
Na vícepruhovém kruhovém objezdu se jezdí ve vnitřním pruhu a do vnějšího se přejíždí až těsně před tím než chceš vyjet. Podmínkou je nenarazit na idiota, který jezdí zásadně ve vnějším pruhu.
Jaromír - 11.11.2021 00:32:47
VIP levej pruh paráda pro nás co umí ??
Jan Laurin - 11.11.2021 00:01:19
@Stanislav
Koukám, že skoro každý stát to má jinak. V Portugalsku se řadíte tak jako ve Francii (na trojitém kruháči do levého pruhu pouze, pokud vyjíždíte kompletní kolečko). Před výjezdem se však musíte zařadit do pravého pruhu.
lcapova - 11.11.2021 00:00:42
Dá to rozum,. a to jsem ještě nevěděla, že mi to odborník potvrdí. Když se někam chci vecpat, musím si počkat na škvíru a blikám a blikám a kroužím . ..
Jan Laurin - 10.11.2021 23:54:53
To jste ještě neviděli Málagu. Tam jsou na tyto objezdy specialisté. Navíc tam jsou sjeté čáry, tak ani nevidíte, kterou částí kruháku jedete...
Josef - 10.11.2021 23:53:27
Někde jsem četl článek porovnávající pravidla kruháče u nás a na západě (Francie), právě s ohledem na více pruhů. Hlavní rozdíl byl v tom, že tam mají přednost pro toho kdo jede z kruháče ven - tedy z vnitřního do vnějšího.
Ludvík - 10.11.2021 23:20:41
Zajeďtě si třeba do Paříže, kolem Vítězného oblouku je cca 8 pruhů, neznačených, s 12 výjezdy včetně Camps Elysées (6proudá - 3 tam a 3 zpět), všechno to jede, sice pomalu, ale jede. Někdo sice zatroubí, ale nevynucuje si přednost, jsou ohleduplní
Jirka - 10.11.2021 23:17:27
Pane bože, co je tohle zase za stupidní článek??!! Pokud mám ***** řidičák, tak snad umim jezdit, a tohle přece nemůže bejt problém ne??!!?? jako sorty fakt.....
Marcel - 10.11.2021 22:45:47
A proto se jezdí jen po vnějším okruhu... jak psal Roman je důvod ve špatné úpravě pravidel. V západní evropě platí, že pravý pruh používá ten, co opouští kruháč prvním výjezdem, levý pruh je pro ostatní výjezdy a přednost má ten, co opouští kruháč...
VÍŤA - 10.11.2021 22:42:47
... Jedu po vnitřním pruhu, přes vnější chci kruháč opustit. Ten vnější pruh je navíc přípoj z ulice, kde je značka kruhový objezd a nad ní dej přednost v jízdě. Správné řešení tady je, že přednost mám já na kruháči, ač křížím jeho pruh.
Petr - 10.11.2021 22:40:43
A stačilo by jen přemalovat čáry na kruhači a hned by bylo vše jednodušší, bezpečnější a rychlejší.
Michal - 10.11.2021 22:10:39
Chtělo by to podrobné video,když je to podle pisálka tak jednoduché.
Vladimír NOVAK - 10.11.2021 20:56:46
Což označit, že zde platí zipove razeni
VLADIMIR NOVAK - 10.11.2021 20:53:59
Nebylo by lepší nechat objezd jen s jedním pruhem
Jiří Prikryl - 10.11.2021 20:24:46
Kruhový objezd musí byt bezpečně řešen stavebně viz nový kruhový objezd v Opavě Komárově. Já tedy v pravém začátku při předjíždění z vnitřního pruhu do vnějšího toho moc nevidím. Ty lži o kruhových objezdech v zahraničí nepíš. Vize nule je Bohemia energy.
Milan - 10.11.2021 20:05:57
V Berouně na kruháči pod dálnicí jezdí někteří řidiči přes dva pruhy rovně samozřejmě bez blinkru. Co na to dopravní policie ???
Zdenek - 10.11.2021 19:54:15
Proto se ma jezdit vlevo a na na hruh.odjezdu by mela auta ve vnitrnim pruhu prednost a nemuselo by se to resit znackou. viz.dej prednost v jizde
Ivan - 10.11.2021 19:40:54
K čemu potom takový DUBL kruhový objezd vlastně je? Když pojedete po vnitřním pásu a bude špička, nikdo vám nepustí odbočit a budete dlouhé hodiny jezdit tímto pruhem dokola. Zbytečně vyhozené peníze za zbytečný kruháč. Spíše je mohli udělat větší.
Luboš - 10.11.2021 19:40:17
Před drahnými lety takový kruhák udělali na průtahu Kolínem (4 pruhy, ještě nebyl obchvat) poblíž nádraží. Brzy to omezili na kruháku jen na jeden pruh, asi těch bouraček bylo příliš mnoho.
Luboš - 10.11.2021 19:35:55
On stačí jeden, který neví,jak se tam má jezdit. Stalo se mi osobně,že vnitřkem jel náklaďák, vyhodil blinkr a suveréně mi vyjel před čumákem do odbočky. Co se děje kolem něj, to ho nezajímalo ani v nejmenším (stihl jsem zabrzdit). On byl velký, tak jel.
Karel - 10.11.2021 19:30:30
to Pavel: Ale zde se neřeší pruhy příjezdové, nýbrž pruhy přímo na kruháku dokola kolem ;-)
Karel - 10.11.2021 19:28:07
to Vít: Co je to pruh, vím, ale pruch neznám :-P
Pavel - 10.11.2021 19:27:38
No přesně jedete k okruhu a v pravém pruhu, stojí ichtylové jako ovce na vakcínu a levý pruh volný nebo jedno dvě auta, vždy jedu levým, šetřím na kaźdém kruhu minuty, ne-li více. Bohužel to jen dokazuje zručnost dnešních "řidičů".
Johny HD - 10.11.2021 19:26:20
Zkuste si na Kulaťáku v Dejvicích vjet ve špičce na vnitřní okruh a zaručuji tak 3 - 4 kolečka, než vás někdo pustí ven.Lidi jsou jájové,hlavně abych já a na ostatní zvysoka...
Vít - 10.11.2021 19:25:22
Zajímavé myslím jsi že bych si to s panem redaktorem ještě probral třeba když daný pruch končí a já se musím zařadit do středového pruhu. Vozidla na 3,5t a podobně jezdí v pravém pruhu a pokud pruch končí jsme poviny dodžet tzv. ZIP.
Johny HD - 10.11.2021 19:23:20
Jak zde již bylo řečeno, teorie je sice fajn, ovšem v praxi si ji můžete..., protože od vzniku soukromých autoškol dostane papíry každý mamlas a podle toho to vypadá. Kdo by se řídil pravidly, krouží uvnitř do smrti, nikdo ho nepustí.
Miroslav - 10.11.2021 19:03:16
proč dva pruhy vnitřní pruh nic nezrychlí naopak komplikuje dopravu rad bych vedel ktery blb to vymyslel
Jarda - 10.11.2021 19:01:07
Tyhle kruháky vymyslel nějaký dopravní "inženýr". Proč bych proboha jezdil po vnitřním kruhu a dával tak defakto 2x přednost navíc?
Laďa - 10.11.2021 18:38:13
Do vnitřního nemám důvod vjiždet nikdy. Proč si komplikovat cestu.
Petr - 10.11.2021 18:28:02
Ano,my zase obráceně a nelogicky,bezpečnější je to jednoznačně obráceně,kdo vyjíždí ven z vnitřního,má ho ten ve vnějším pustit,protože na něj na jeho blinkr vidí mnohem lépe než ten vepředu co musí pouštět toho ve vnějším co jede za ním.Jinde to funguje.
Vladimir Pacner - 10.11.2021 18:23:48
V cizine je bezna tato praxe: ridic,ktery odbocuje na 1.(pravem) a na 2.(primem) vyjezdu,jedou pri najeti do kruhu vnejsim obloukem,ostatni se radi do vnitrniho...je to prehledne...
Stanislav - 10.11.2021 16:55:07
Ve Francii platí úplně jiná pravidla, než u nás. Kdo vyjíždí na prvním výjezdu, řadí se do vnějšího. Kdo vyjíždí až na dalším, řadí se z levým blinkrem do vnitřního a při výjezdu s pravým blinkrem má přednost před vozy ve vnějším pruhu.
Charlie - 10.11.2021 16:47:19
Blízký východ, konkrétně Kuvajt. Zde platí pravidlo přednosti vozidla jedoucího z vnitřního do vnějšího pruhu. Jsou tam kruhové objezdy o cca 2 - 6 pruzích a funguje to skvěle. Rychle se na to zvyká a provoz je plynulý, vlastní zkušenost.
Tom - 10.11.2021 16:32:05
Kdyby tak kruháče měly stejná pravidla alespoň v celé EU. Např. v Portugalsku se vnější pruh pouze pro opuštění objezdu a jak to tam policie kontroluje. V Irsku máte ve většině případů přímo při vjezdu určené kam můžete z daného vjezdového pruhu jet
CHlebaCZ - 10.11.2021 16:12:21
Za me nejvetsi chyba je ze vetsina ridicu pri vjezdu davaji prednost jen vnejsimu pruhu. Spravne majo davat obema, kdyz se zarazuji z vnotrniho do vnejsiho tak mi tam skoro kazdy vjede, i pres to ze jsem na kruhaci a mam prednost
Pepino - 10.11.2021 16:09:44
A jsme u toho.Kdyby amatéři aspoň jednou za pár let prodělala školení,nabyl by na kruháčích takový zmatek jaký je.Na kruháči v Benešově směrem k Olbra.jsem viděl blonďaté děvče objet 3× než trefila Marianovice.
KAZATEL - 10.11.2021 16:06:56
Já byl v BERLÍNĚ,a tam byl obrovský kruháč se čtyřmi pruhy.To byl sakra průser,šlápl jsem na to,a co nejdřív jsem vypadl ven.
honza - 10.11.2021 15:52:00
neumí jezdit a nikdo nedává blinkr a ještě to české ego, nikoho nepustím, co by dělali v Paříži kde nejsou ani pruhy,
Eduard - 10.11.2021 15:32:32
A přesně tyhle pravidla jsou důvod k tomu, proč se vnitřní pruh stává bezceným, protože se z něj, při větším provozu nejde dostat do vnějšího a odbočit. Tak všichni krouží ve vnějším. Dobře to je udělané:_)
Mirek - 10.11.2021 15:24:10
Pokud vyjíždím až třetím výjezdem, jezdím klidně vnitřním, pokud ale vyjíždím prvním, či druhým, tak se přeci nebudu řadit do vnitřního a jedu vnějším. Něco jiného bude asi situace na vyloženě zacpaném kruháči :)
Mirek - 10.11.2021 15:23:56
Pokud vyjíždím až třetím výjezdem, jezdím klidně vnitřním, pokud ale vyjíždím prvním, či druhým, tak se přeci nebudu řadit do vnitřního a jedu vnějším. Něco jiného bude asi situace na vyloženě zacpaném kruháči :)
Jan Siuda - 10.11.2021 15:04:34
Ma to byt opacne, spravne by bylo ve vnitrnim zablikas a vnejsi by mel dat prednost ale pojeb....nych zakonu ke plno
Jiří - 10.11.2021 15:02:23
Docela by mě zajímalo,jak autor přišel na skutečnost,že "Čeští řidiči se bojí kruhových objezdů se dvěma pruhy"...? Já se tedy nebojím a právě proto,že to je takto jednoduché...
Martin Slezák - 10.11.2021 14:42:14
Každý Brňák si vybaví kruhový objezd u Olympie. 99% řidičů jede vnějším pruhem. Ve vnitřním by se mohli procházet pěší a byli by víc v bezpečí jak někde v pěší zóně. ??
Michal - 10.11.2021 14:39:09
A přesně díky Vám, kteří jezdíte jen ve vnějším, mi ušetříte mnohdy 20 - 30 auto přede mnou rychlejší cestu. Děkuji
kato - 10.11.2021 14:33:48
Umím řídit - je to normální, žádnej problém.
Petr - 10.11.2021 14:24:55
Ať se autor jede podívat do Brna -Slatiny.
PICHAV - 10.11.2021 14:24:47
JA TO MAM RAD UVNITR !!!! MAM RADSI KRATSI CESTY !!!!! JSEM CLOVEK UZAVRENEJ !!!!! SLOVO VNEJSI VE MNE EVOKUJE ZIMU A NEBO VEDRO !!!!! MAM Z TOHO VITR !!!!! JSEM RAD BLIZ DO STREDU VSEHO A VSECH PROBLEMU !!!!! TYTO DUVODY MNE VEDOU ZASADNE DOVNITR
Krel - 10.11.2021 14:18:05
Doporučuji udělat výjezdy jen jednopruhové a bude jasné, že odbočit může jen ten, kdo je ve vnějším kruhu. Bylo by to jasné a bezpečné. Z pravého kruhu odbočují jen ti, kterým je jedno, že to zavání havárií. Ti "rychlí" nedočkavci by se měli uklidnit.
Karel - 10.11.2021 14:09:13
Při výjezdu z kruháku by měl každý být vždy v pravém, tedy vnějším kruhu. Odbočování z toho vnitřního je nebezpečné. Na křižovatce se také neřadíme do levého pruhu, když chceme odbočit vpravo. Vnitřní pruh je pro rychlý přejezd třeba ke třetímu výjezdu.
Karel - 10.11.2021 14:05:08
Při výjezdu z kruháku by měl každý být vždy v pravém, tedy vnějším kruhu. Odbočování z toho vnitřního je nebezpečné. Na křižovatce se také neřadíme do levého pruhu, když chceme odbočit vpravo. Vnitřní pruh je pro rychlý přejezd třeba ke třetímu výjezdu.
David - 10.11.2021 13:41:56
Tak hlavně třeba na lontech dělá 90 % řidičů problém i normální kruháč. Z nějakýho důvodu vyděšeně zastaví i před prázdným objezdem a čumí doleva (v horším případě i doprava) jak pamrdi.
andyparker - 10.11.2021 13:28:04
Hovad, která lítají z pruhu do pruhu, aniž by se obtěžovali zapnout blinkr a dát vám přednost, jsem už potkal dost. A ještě na vás dotčeně troubí, že jste je nepustil.A blikání na kruháči? To bývá někdo doslova diskotéka!
Jiří Drvota - 10.11.2021 13:19:48
Nebojím se jezdit po kruháči. Bojím se těch bezohledných, kteří neblikaji a těch co si úmyslně jedou pro pojistnou událost. A to samozřejmě i mimo kruháče.
Standa - 10.11.2021 13:13:13
Jenže na kruhový objezd auta také vjíždí ! Jedu vnitřním pruhem a chci vyjet druhým výjezdem. Auto vedle mne ve vnějším pruhu vyjíždí prvním výjezdem. Tím samým vjezdem vjede další auto které chce jet po objezdu dál. A to mne zablokuje.
Ivo Lyčka - 10.11.2021 13:07:07
Problém při přejíždění z vnitřního do vnějšího pruhu vidím i v tom, že moderní auta mají malé blinkry a ještě tak blbě umístěné, že ve zpětném zrcátku je často není vidět.
Ivo Lyčka - 10.11.2021 13:06:39
Problém při přejíždění z vnitřního do vnějšího pruhu vidím i v tom, že moderní auta mají malé blinkry a ještě tak blbě umístěné, že ve zpětném zrcátku je často není vidět.
Dodo - 10.11.2021 13:06:01
...a to je ono...proč by inteligent využíval i vnitřní jízdní pruh,když může jezdit v tom pravém...a na dálnici pro jistotu v prostředním,či levém pruhu...Potom to tak na cestách vypadá...
Jarda - 10.11.2021 12:28:01
Protože u nás jsou víceproudé kruháky debilní, protože se z obou pruhů dá vyjet ven. Jedině v Táboře jsou tak, jak mají být, bezpečné.
já1 - 10.11.2021 12:13:19
co to je kruhový objezd?
Zdeněk - 10.11.2021 12:08:32
Jak je to s vjížděním na kruhový objezd. Řidiči v pravém vjíždějcím pruhu vjíždí suveréně do pravého pruhu v kruhovém objezdu. HÁJÍ SE TÍM ŽE NEMĚNÍ SMĚR JÍZDY A ANI PRUH.
Tomáš - 10.11.2021 11:57:12
Nejvíc zpomalují kruhák řidiči, kteří nedávají blinkr když z kruháku vyjíždějí. Potom když chci do kruháku vjet, tak čekám a říkám si: bude vyjíždět, nebude vyjíždět ? Je to bezohlednost a přitom je to tak jednoduché.
tralala - 10.11.2021 11:47:24
hlavně nepouštět sjetím do vnitřního, pak vás rozjetý borec zpátky nepustí; jak to v tý Francii dělají, tam mají 2proudové kruháče běžně, dokonce i se 2 výjezd. pruhy naráz, a jede to jak po másle - nám nezbývá než zařadit III. kosmickou a vyletět
Zdenda - 10.11.2021 11:41:48
Ten kdo byl v anglii ví, jak má víceproudý kruhový objezd fungovat. U nás jsou vícepruhové kruháče nesmysl. (první výjezd jedu vpravo, druhý a další jedu vlevo, při najíždění dávám tedy přednost pouze vnitřnímu pruhu, pravý mě nezajímá, vozidlo odbočuje.
Zdenda - 10.11.2021 11:41:40
Ten kdo byl v anglii ví, jak má víceproudý kruhový objezd fungovat. U nás jsou vícepruhové kruháče nesmysl. (první výjezd jedu vpravo, druhý a další jedu vlevo, při najíždění dávám tedy přednost pouze vnitřnímu pruhu, pravý mě nezajímá, vozidlo odbočuje.
Milan - 10.11.2021 11:38:33
Pokud si lidé vykládají pravidla nejednotně, není možné, aby se na kruhových objezdech jezdilo správně. Navíc podobné články popisující jak kdo jezdí špatně, místo aby jednoznačně napsaly správný způsob, jsou pak zavádějí.
Ostravská Hornická - 10.11.2021 11:29:40
A ještě doplním, že občas i když sjíždím prvním sjezdem to vezmu přes vnitřní pruh. Protože k vnějšímu pruhu je dlouhá kolona a k vnitřnímu ne. Takže i když si jednou obkroužím celý kruháč, abych sjel na "prvním" výjezdu, je to rychlejší než čekat.
lapis - 10.11.2021 11:29:02
Když ale nevím, kterou odbočkou budu z kruháku odbočovat, pak pojedu raději vnějším pruhem. Když je kruhák plný ve vnějším pruhu, zůstanu v něm, jinak bych mohl jezdit vnitřním pruhem immerwere.
Zdeny60 - 10.11.2021 11:25:25
Já bych k tomu doplnil, že někdy stačí jediná primitivní věc = ohleduplnost. bohužel, ta se v naší společnosti vytratil už v 11/1989.
Nerez - 10.11.2021 11:10:59
Většina lidí neumí řídit, takže nějaký kruhový objezd mě už nepřekvapí, což potvrzuje i tato diskuze. Jezděte autobusem nebo taxíkem, když neumíte pravidla či nezvládáte ovládání vozidla. Děs běs...
Ostravská Hornická - 10.11.2021 11:05:45
Častěji se spíš setkávám s těmi, co asi ani nemají ponětí, že na kruháči je více pruhů. Vjedou do vnějšího a řežou to přes vnitřní, jakoby tam byli sami. Popř. ve špičce blokují vnější pruh.
Ostravská Hornická - 10.11.2021 11:04:18
Diskuze pod článkem taková, jakou jsem čekal. "Jezdím vnějším, protože by mě pak nikdo nepustil." Já jezdím téměř pokaždé vnitřním, pokud sjíždím na druhém či dalším výjezdu (ve špičce i mimo ni). Obkroužit celý kruháč znovu jsem musel možná 5x.
Zeleznykon - 10.11.2021 10:16:26
U nas je to naopak prednost pri vyjazde ma vozidlo z laveho pruhu inak by viacpruhovy kruhac nemal ziaden vyznam
Vratislav - 10.11.2021 10:01:37
Zase článek, který napdal Brouk Pytlík, který všechno ví a všechno zná. Když není upraveno místní úpravou nesmíte přímo vyjíždět z vnitřního pruhu. Musíte prvně přejet do vnějšího a pak teprve vyjet ven. Atd.
Honza - 10.11.2021 09:56:23
Kdyby jen na dvoupruhovém. Kdyby se na libovolný kruháč dala kamera/příslušník, během pár hodin by bylo materiálu vypovídajícího o případech, co nemají vůbec mít ani svéprávnost, natož noty či někdy dokonce i profesák...
Aleš Korčák - 10.11.2021 09:53:21
Nedávno jsem četl vysvětlení jiného odborníka že řidič ve vnitřním pruhu má přednost před tím ve vnějším, což mi dává větší smysl. Jinak při silném provozu se do vnějšího okruhu prostě nedostanete.
Martin - 10.11.2021 09:49:54
90% mentálně postižených ovcí by měla vrátit řidičák když neumí jezdit po kruháku když ani neví neznají neumí základní pravidla na pozemní komunikaci v autoškole si nic z toho nezapamatovali a je to vidět na na našich silnicích.
Zdenin - 10.11.2021 09:49:54
A pak jsou ještě kruháče, které sice mají 2 pruhy, ale vodorovné značení je takové, že je vnějším pruhem nelze objet, ale je třeba sjet např. na 2. výjezdu. Nedávno na mě jeden odborník ve vnějším pruhu troubil, když chtěl pokračovat přes plnou čáru...
Standa - 10.11.2021 09:34:41
V autoskole to taky moc nevysvetli nez "rychly a pomaly" coz moc smysl nedava... Preferuju system, ktery je v Britanii, coz znamena vnejsi pro ty co odbocuji v prvnim vyjezdu nebo jedou rovne, vnitrni je vsechny co odbocuji od 180 stupnu dale...
Kveta - 10.11.2021 09:27:56
Kruhak vam da cas na rozmyslenou, na Saldaku se musite trefit do toho spravneho pruhu hned a kdyz se netrefite, jedete holt jinam :-D
Pepa - 10.11.2021 09:26:37
Nedávno otevřený kruhový objezd mezi Opavou a Komárovem to vyřešil docela dobře. Přímo v objezdu od sebe oddělil pruhy pomocí vložených nízkých betonových
ohradníků, takže přejezd z pruhu do pruhu je téměř nemožný.
Kveta - 10.11.2021 09:26:04
V Berline je kruhak, ktery ma 4 pruhy, sjizdi se na nej 4 ulice, z nichz tri jsou triproude v kazdem smeru a ta ctvrta je dvouprouda. Horsi je podle mne Saldovo namesti v Liberci, kde kruhak neni, krizovatka je krizenim tramvajove trati a 4 ulic.
Eva Aysha - 10.11.2021 09:22:47
A proto si řidiči z vnitřního pruhu vynucují výjezd. Bohužel to tak taky dělám, nikdo nechce objíždět kruháč 20x jen proto, že ti v pravém neumí sundat nohu z plynu a být trochu tolerantní. Všude vidím sobce co nikoho nepustí, protože oni jedou.
Kveta - 10.11.2021 09:18:23
Mne to nedela problem, kdyz vim, ze budu vyjizdet z kruhaku az tretim vyjezdem, tak to na vjezdu vezmu do vnitrniho a u druheho vyjezdu prejedu do vnejsiho a pak kruhak opustim.
Jarda z vesnice - 10.11.2021 09:15:54
Musíte si vykydat bordel pod plynovým pedálem a pak je to sranda se dostat zpátky do pravého a odbočit ven. A nebo tedy jet vedle někoho a počkat, až dotyčný bude odbočovat ven a zaujmout jeho pozici v pravém pruhu. Ale lepší je ta první akce.
Tomáš - 10.11.2021 09:00:42
Přesně tak, většina řidičů jezdí vpravo a proto to ztrácí smysl. Když člověk jede v levém tak aby závodil a cpal se aby se odtud dostal. Když má pak kruhák třeba přes kilometr tak si tam jezděte dokola.?
Ing. Vošmatlik - 10.11.2021 08:52:16
Lidi nedávají už vůbec blinkry, jak může být takovýto kruhový objezd bezpečnější?
Jarda - 10.11.2021 08:51:57
Já taky , proto jezdím ve vnějším pruhu . Viděl jsem , že mě řidiči z vnějšího pruhu nechtěli pustit . Přeci nebudeme jezdit dokola jako nevím co . Zlepšete pravidla , protože v době přeplněných silnic tam ve vnitřním pruhu budou jezdit třeba i 5 minut .
Roman - 10.11.2021 08:41:42
A proto se jezdí jen po vnějším okruhu.
