Praha mění pravidla parkování. Přinášíme přehled všech změn, které by měli řidiči znát

Změny, které pražský magistrát chystá, lze rozdělit na dvě podskupiny - ta první ruší stávající opatření, ta druhá zavádí něco nového. 

• Přenosná parkovací oprávnění - jinými slovy parkovací hodiny, které se podle Hřiba stávaly především na Praze 1 předmětem spekulací.
• Parkování zdarma pro elektromobily - od počátku se prý jednalo o dočasné opatření, takže nově budou mít elektromobily vyhrazená místa pouze u nabíječek.

Jaké se zavádí novinky?

• Celoměstský návštěvnický paušál, který si bude moci pořídit kdokoliv do všech smíšených zón v metropoli. Toto povolení bude cenově odstupňováno podle typu auta, kdy řidiči elektromobilů či aut na vodík zaplatí méně než řidiči aut na benzin a naftu. Pro vozy, které mají povolení euro 5 a nižší, se pak návštěvnické karty vydávat nebudou. Cílem je zlepšit životní prostředí.
• Měsíční parkovné, tzv. subskripce - řidič nebude nucen zaplatit roční parkovné, ale bude ho moci platit v měsíčních intervalech. Pokud za daný měsíc včas nezaplatí, oprávnění bude neplatné. Tuto možnost budou mít návštěvníci i rezidenti.
• Parkovné pro zásobování - zde budou existovat dvě verze. Jedna prozásobovaného a druhá pro zásobujícího. Na výběr budou povolení na 15 minut nebo 30 minut.

Balíček nových opatření týkajících se parkování v Praze však nemění vše, a tak se zejména pro rezidenty nic nemění. Stejně jako doposud tak zůstává:

• Rozsah zón 
• Platby za rezidenční stání - za první auto se platí méně (1200 Kč/rok) než za další 
• Pravidla pro parkování týkající se držitelů průkazů ZTP či pečovatelů
• Ceny za parkování - v této oblasti zatím dle Hřiba není jasné, zdali dojde k úpravě, ale lze očekávat zdražení. Město prý dotuje parkování více než 90 procent, což je dlouhodobě neudržitelné. Cena parkovného se tak bude skládat ze dvou částí -  magistrátní a městské. Příjem si pak radnice a město rozdělí v poměru, který tvoří zmíněné složky ceny. Radniční složka ale nebude moci být vyšší než magistrátní.