Reklama
Řidičův chleba

Požár po nehodě na D1 byl tak silný, že k němu hasiči hned nemohli. Lidé v koloně měli hlad a žízeň

Hasiči radí, co mít v případě mnohahodinového čekání u sebe v autě a jak se postarat o děti

Za poslední týden se na dálnici D1 staly dvě tragické dopravní nehody. V pondělí nedaleko Holubic, ve středu u Bosonoh. Opravu velmi vážná byla hlavně nehoda ze středy, při které došlo k masivnímu požáru několika aut. Zásah byl pro hasiče velmi náročný, protože plameny měly takovou sílu, že se k nim v prvních minutách po příjezdu vůbec nemohli přiblížit.

19 zásahových aut

První jednotka hasičů dorazila na místo pět minut po nahlášení nehody a požáru. I tak krátký čas ale stačil k tomu, aby se oheň masivně rozhořel. „Požár byl při příjezdu jednotek natolik rozvinutý a intenzivní, že v prvních minutách zásahu nebylo vůbec možné se přiblížit k havarovaným vozidlům. Plameny zasáhly návěs jednoho kamionu a další kamion zcela zničily. Zničeno bylo i osobní auto“, řekl Jaroslav Mikoška, hasičský tiskový mluvčí.

Na místě nakonec zasahovalo osm jednotek a 19 aut a i tak zabralo hašení a následný úklid trosek dlouhé hodiny. Na místě bohužel zemřeli tři lidé, včetně ročního dítěte. Další tři lidé byli transportováni do nemocnice. Nehodu policisté stále vyšetřují, ale první odhady mluvily o tom, že řidič kamionu, který nehodu způsobil, přehlédl stojící kolonu, do které naboural.
Reklama

Co dělat, když uvíznete v koloně?

Obě zmíněné dopravní nehody si vyžádaly dlouhé uzavření dálnice, což s sebou přineslo i několik desítek kilometrů dlouhé kolony. Policisté se na místě snažili co možná nejvíce aut z kolon dostat, ale přímo u nehody jich desítky zůstaly stát na místě několik hodin. Takto vážné nehody sice naštěstí na našich dálnicích nejsou standardem, ale i vyšetřování malého ťukance se může protáhnout a uzavřít posádky aut na několik hodin v koloně.

Hasiči proto radí, co dělat, aby řidiči čekání v koloně zvládli. U středeční nehody se totiž ukázalo, že někteří řidiči s sebou neměli ani vodu nebo svačinu pro děti. A to je chyba. Jaroslav Mikoška k tomu dodal: „Situace v kolonách byla náročná především pro malé děti. Apelujeme proto na řidiče, aby s sebou v autě měli vždy alespoň jednu, ale spíše více lahví pitné vody. Dobré je s sebou vozit i malou krabičku s energetickými tyčinkami, stravu pro děti a deku či spacák. Hodit se můžou také hračky na zabavení těch nejmenších pasažérů.“

Pomoc je možné hledat u řidičů kamiónů

Hasiči toto upozornění vydali na svém facebooku, kde se k němu vyjádřilo několik lidí s dalšími tipy. Jedním z nich je požádat o případnou pomoc některého z řidičů kamionů. Většinou bývají na dlouhé cesty dobře vybaveni a o vodu či něco malého k snědku pro ty nejmenší se rádi podělí. S tímto tipem v diskuzi souhlasila celá řada bývalých i současných profesionálních řidičů, kteří také připomněli, že mají auta většinou vybavená nezávislým topením či postelí. Především pak malé děti je možné k nim v případě velké nouze uložit. V případě velké nouze si nebojte říct o pomoc třeba i zasahujícím hasičům. Jen na místě zásahu nepřekážejte a dávejte velký pozor.

Diskuze

Ing Vošmatlik - 27.10.2022 18:32:34
Kdyby policajti fungovali, tak by se zorganizovali zpětný provoz k nejbližšímu sjezdu.
Pichav je čůrák - 25.11.2020 10:10:23
Kámo PICHAV, ty máš dost

Nejtěžší nehody kvůli zvěři vznikají, když se řidič snaží vyhnout. Prase nebo srnu raději sražte

S dřívějším stmíváním a obdobím říje jsou srážky se zvířaty stále častější příčinou nehod
25.09.2020 08:00
|
3
Reklama

Upozornil na sebe agresivní jízdou po D1 a zakrytou značkou. Policii na něj zavolali sami řidiči

Volající upozorňovali na nebezpečnou jízdu Škody Octavia. Její řidič přijde až na rok o papíry
15.09.2020 07:33
|
51

Špatně parkující auta bránila hasičům v příjezdu k požáru. Museli je odřít

Celou věc vyšetřuje policie. Ta může jako viníka, který bude vše platit, označit i řidiče hasičů
29.03.2020 08:44
|
115

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV