Položené nohy na palubní desce jsou při nehodě první na ráně. Lékaři před tím důrazně varují

Dlouhé cesty na dovolenou mohou svádět spolujezdce k nešvaru, za který se platí vysoká cena. Jedná se o položené nohy na palubce. Spolujezdec sice na chvíli ucítí úlevu od bolestivých zad, ale v případě nečekaného nárazu nemá šanci nohy včas schovat do bezpečí. Co vše si člověk může při takové nehodě poranit a jak dlouhá je pak rekonvalescence pacientů, řekl Autosalonu ortoped Tomáš Mrvka z Polikliniky IPP.

Bezpečnostní prvky nejsou v autě pro parádu. V případě dopravní nehody mají chránit cestující, jestliže ale spolujezdec nesedí ve správné poloze, pak dobrovolně riskuje zdraví. Při dopravní nehodě jde o sekundy, během kterých se semele mnoho událostí. Airbag má totiž v okamžiku nafouknutí rychlost až 322 km/h. Společně s energií nárazu a setrvační silou to může pro spolujezdce sedícího v nesprávné pozici skončit velmi špatně. Pokud bude mít nohy odložené na palubce, zranění mohou být i fatální. 

„Mezi závažná poranění patří zlomeniny dolních končetin včetně zlomenin holenní kosti, stehenní kosti, poranění pánve nebo vykloubení kyčelního kloubu. Poranění vyžadují komplikované chirurgické zákroky,“ řekl Mrvka a současně dodal: „Velmi často může v případě takové nehody dojít i k poranění hlavy nebo vnitřních orgánů, což může vést k vnitřnímu krvácení a v nejhorším případě i ke smrti."  

Jedním nárazem se může člověku změnit celý život. Na řadu přichází dlouhodobá léčba zahrnující operace, rehabilitace a v některých případech léčbu chronické bolesti. Existují případy, kdy se pacienti z nehody nikdy zcela nevyléčí. Do konce života je tak čeká omezení pohybu, neschopnost chodit bez pomoci a někteří mohou i ochrnout. „Rekonvalescence po takové nehodě trvá několik měsíců, ale také řadu let. Pacienti se tak mohou potýkat s trvalými následky po zbytek života, u některých případů se objeví kromě fyzických následků i psychické problémy,“ doplnil ortoped.

Dlouhé trasy by měly vždy zahrnovat časté zastávky. Ideální je udělat si pauzu každé dvě hodiny. Nebo klidně i dříve, pokud pasažéři pociťují diskomfort při sezení a potřebují se pořádně protáhnout, projít, případně se najíst a napít. „Lidé by si v autě měli vždy přizpůsobit sedadlo tak, aby měli dostatečnou oporu pro záda. Stejně tak se ujistit, že jsou nohy pevně na podlaze,“ řekl Tomáš Mrvka. Jestliže si spolujezdec automaticky dá nohy na palubku, zastavte hned u krajnice a domluvte mu.