Zúžené jízdní pruhy na opravovaných silnicích a dálnicích mohou mít šířku 2,5, ale také 2,2 a dokonce v některých případech 2 metry. Standardní jízdní pruh přitom má 3,75 metru. To je pořádný rozdíl, který si někteří řidiči vůbec neuvědomují. Pokud budeme brát v potaz nejužší jízdní pruh, tedy ten dvoumetrový, kterých právě třeba na modernizované dálnici D1 najdete hned několik, možná vás překvapíme, že v něm nemá co dělat třeba ani Škoda Octavia, která v aktuální generaci i se zpětnými zrcátky měří na šířku 2014 mm. Stejný problém má i Volkswagen Golf, jehož šířka je 2097 mm.
Když zůstaneme u octavie a přesuneme se do zúženého pruhu o šířce 2,2 metru, máme i v tomto případě špatné zprávy. Předpisy totiž doporučují, že kolem auta, tedy směrem ke svodidlům a automobilům ve vedlejším jízdním pruhu, by mělo být z každé strany dalšího čtvrt metru místa. A toho právě například s octavií bohužel není možné dosáhnout. Stejné problémy ale bude mít řada velkých SUV, jako jsou BMW X6 a X7, ale třeba také velké mercedesy třídy E a S. Pokutu v tomto případě nedostanete, protože jde jen o doporučení, ale v případě nehody byste mohli mít problém s plněním od pojišťovny.
