Pneumatiky na přezutí se v autě mohou stát smrtící zbraní. K zajištění přitom stačí jednoduchý trik

Sklopit zadní sedačky, naházet do kufru čtyři pneumatiky a vyrazit do pneuservisu - takhle převáží na jaře a na podzim sezonní pneumatiky skoro každý. Se zajištěním nákladu si hlavu většinou nikdo neláme, vždyť jedeme jen kousek. Jak ale ukazuje video německého autoklubu ADAC, volně ložené pneumatiky v zavazadlovém prostoru se v případě nárazu mění v opravdu nebezpečnou zbraň, která může posádce způsobit když ne smrt, tak velmi vážná zranění. Přitom stačí lépe uložit čtvrtou pneumatiku a použít jeden trik se zadními bezpečnostními pásy a riziko se díky tomu výrazně sníží.

Ten pohled bude v následujícím období stále častější - auto směřující do pneuservisu s pneumatikami volně loženými v kufru. Zejména u aut s menším zavazadlovým prostorem řidiči často sklápí zadní sedačky a pneumatiky dávají do kufru naležato s tím, že v drtivé většině čtvrtá pneumatika leží na těch zbylých. Právě ona pak v případě prudkého brzdění či nárazu způsobí v interiéru vozu nejvíce škody a představuje pro posádku i smrtelné riziko. 

Německý autoklub ADAC simuloval tuto situaci v hatchbacku Volkswagen Golf V při nárazu rychlostí 50 km/h. Pneumatika s diskem má klidovou hmotnost zhruba 15 kg, ta se však v případě nárazu znásobí 30x až 50x, takže ve výsledku na palubě „úřaduje“ těleso s hmotností 600 kg. Není divu, že při nárazu zlikvidovala letící pneumatika i opěrku hlavy a představovala velmi vysoké až smrtící riziko pro řidiče. 

Řidič má samozřejmě povinnost jakýkoliv náklad v kufru odpovídajícím způsobem zajisti, ale ruku na srdce, kdo to při cestách do pneuservisu skutečně dělá? I pro tyto línější osoby existuje několik rad a doporučení, díky kterým se riziko výrazně snižuje. V první řadě se nedoporučuje vůbec sklápět opěradla zadních sedadel a pneumatiky umístit nastojato do zavazadlového prostoru a následně je za středy kol společně svázat a alespoň přitáhnout k upevňovacímu oku. Případně pomůže rovněž transportní síť. 

Jen málokdy se takto ale vejdou čtyři pneumatiky vedle sebe. Proto se doporučuje umístit čtvrtou pneumatiku za sedadlo spolujezdce a posunutím tohoto sedadla disk zafixovat. Velmi účinným trikem pak je použití zkřížení zadních bezpečnostních pásů, které pomohou zabránit provalení zadních opěradel do prostoru pro posádku.

Jakkoliv se to tedy možná na první pohled nezdá, je převoz pneumatik hodně rizikovou záležitostí a ve svém vlastním zájmu by měl řidič zajistit co možná nejlepší fixaci tohoto neskladného nákladu.