P+R parkoviště nejsou v Praze jen na okrajích. Za 90 korun na den lze stát i pod Kongresovým centrem

Všechna města na světě, Českou republiku nevyjímaje, řeší velký problém se stále narůstajícím počtem aut v ulicích. Ty navíc nejsou na takové množství vozidel stavěné a tak každý den dochází k obrovským zácpám a často i dopravním kolapsům. Jednou z cest, jak je možné ulicím, ale nakonec i řidičům ulevit, jsou parkoviště s označením P+R. I v Praze a jejím okolí jich je celá řada. Věděli jste, že jejich využití vyjde jen na pár korun a ušetří spousty času?

Pravidlem je, že parkoviště P+R, tedy park + ride (parkuj a jeď) jsou umístěna v docházkové blízkosti městské hromadné dopravy. V Praze je najdete u stanic metra, především pak na konečných stanicích, ale i u většiny nádraží či velkých uzlů tramvají či autobusů. Jen před několika málo dny bylo otevřeno zbrusu nové parkoviště v Braníku v těsné blízkosti vlakového nádraží. Nabídne 110 parkovacích míst a 5 míst vyhrazených pro ZTP.

Systém parkovišť je vymyšlen tak, že řidič zde může za rozumný denní poplatek odložit svůj vůz a na následující cestu do města využít MHD. Tím by se mělo ulevit přecpaným ulicím, ale i samotným řidičům. Ti díky zaparkování auta nebudou trávit čas v kolonách, ale během několika desítek minut zvládnou dojet do centra hromadnou dopravou.

Kompletní seznam záchytných parkovišť P+R v Praze najdete na webových stránkách TSK Praha. Najdete tam také aktuální obsazenost, což doporučujeme zkontrolovat včas. Obsazenost se rychle mění, přičemž nejhorší to bývá brzy ráno, když se řidiči přesouvají do práce. Na některých parkovištích je provozní doba neomezená, jinde bývá od 4 hodin od rána do jedné hodiny po půlnoci. Přehled parkovišť a jejich provozní doby najdete zde.

Ze statistik TSK Praha vyplývá, že nejvytíženější jsou parkoviště v místech, kde jednotlivé městské části zavádí modré parkovací zóny. Dále například u metra A na Skalce a u Depa Hostivař. Modrých parkovacích zón ale stále přibývá, proto ještě jednou připomínáme, že je dobré si před cestou zkontrolovat obsazenost vybraného parkoviště.

Jedním z největších P+R parkovišť je to u Kongresovího centra. Tam vyjde parkování na 90 Kč za den. Ovšem na ostatních, například na Zličíně, v již zmíněném Braníku, na Chodově nebo Ládví vám na celý den bude stačit 20 Kč. Některá P+R záchytná parkoviště jsou dokonce zdarma. Nedoporučujeme ale nechávat auto na parkovišti mimo provozní dobu, tedy přes noc. Za to bývá zpravidla účtována pokuta. U Kongresového centra je to 210 Kč, jinde většinou kolem 100 Kč. Přehled cen za parkování najdete v odkazu, který máte v odstavci výše. Ještě dodáme, že některá parkoviště jsou bezobslužná, což znamená, že po zmáčknutí tlačítka na vjezdu obdržíte papírek s čárovým kódem, díky kterému pak v blízké automatické pokladně před odjezdem zaplatíte. Jiná parkoviště jsou hlídaná a mají svou obsluhu, u které se někde i platí.

Doplňkovou službou na záchytných parkovištích P+R Černý Most, Depo Hostivař, Holešovice, Ládví, Letňany, Nové Butovice, Radotín, Rajská zahrada, Skalka a Zličín je služba B+R (bike and ride), což je možnost bezplatného odstavení jízdního kola. Provozovatel parkoviště vydá cyklistovi kontrolní kartu oproti vratné záloze 20 Kč. Jízdní kolo je pak vydáno na základě prokázání se kontrolní kartou. Cyklista, který si ponechá kolo na parkovišti mimo provozní dobu, tedy od jedné do čtvrté hodny ranní, zaplatí poplatek 100 Kč.

U stanic MHD na okrajích Prahy se můžete setkat také s místy označenými značkou K+R. Ta zkratka znamená Kiss + Ride, tedy v překladu „pusu a jeď“. Jde o parkovací místa určená jen pro krátké zastavení v případě, že řidič někoho veze na MHD. Jejich použití placené samozřejmě není, ale zastavit se ta, smí opravdu jen na chvilku, tedy jen na dobu vystoupení posádky auta.