Reklama
Řidičův chleba

Nepřipoutaný řidič při nehodě u Lázní Bělohrad vypadl z auta. Vezl s sebou dítě

Zraněného řidiče musel do nemocnice transportovat vrtulník. Nezletilý spolujezdec dopadl lépe
Zdroj: Policie ČR

Několikrát ročně připomínají odborníci na bezpečnost v dopravě a policisté, že je nezbytně nutné se za jízdy v autě poutat. Nejen, že je to ukládáno zákonem, ale v případě nehody bez bezpečnostních pásů jde o životy. Není potřeba jet rychle. Specialisté z Besipu upozorňují, že setrvačnost těla je daleko větší než síla paží, kterými bychom se snažili vzepřít se o volant, a to i při rychlostech okolo 30 km/h.

Auto spadlo mimo silnici

Snaha udržet se bez bezpečnostních pásů v autě, které právě havarovalo, se rovná popírání fyzikálních zákonů. To už ví 52letý řidič Škody Fabia, který v pondělí 10. srpna boural na Jičínsku. V době nehody měl s sebou v autě také 15letého spolujezdce, který nejspíš právě díky bezpečnostním pásům dopadl lépe. Do nemocnice ho se zraněními odvezla sanitka.

Nehoda se dle prvních odhadů stala proto, že řidič na mokré vozovce nepřizpůsobil rychlost a styl jízdy. Dostal přetáčivý smyk, přejel do protisměru, kde se mu zadní část svezla do příkopu. Při tom všem ztratil kontrolu nad autem, takže se nezvládl vyhnout betonovému sloupku stojícímu u silnice. Náraz do něj a vedle stojící kovové zábradlí auto roztočilo, což byla ta chvíle, kdy řidič vypadl z auta. S vážnými zraněními byl vrtulníkem transportován do nemocnice. Celková škoda byla odhadnuta na 60 000 Kč.

Co se stane, když se nepřipoutáte?

Abychom dokázali správně odpovědět na tuto otázku, ještě jednou si půjčíme slova specialistů z Besipu. Ti nehodu a její účinky na lidské tělo popisují takto: „Zatímco vůz po nárazu již stojí, tělo pokračuje dále stejnou rychlostí, jakou auto jelo před nárazem. V cestě mu stojí horní rám okna, přední sklo, volant a palubní deska. Následkem nárazu na tyto předměty dojde k poranění obličeje, kostí lebky a mozku. Volant mezitím devastuje žebra, plíce a srdce, eventuálně síla nárazu odtrhne některou z velkých cév, které k srdci vedou. Kromě toho tento náraz způsobí roztržení jater a sleziny a možná i závěsu střeva. V porovnání s tím jsou několikanásobné zlomeniny končetin banální záležitostí."
Reklama

Jsou za to i pokuty

Pokud by výše popsané a příběh řidiče fabie nebylo dostatečně varovné, pak je tu ještě ten zákon. Jízdu bez bezpečnostních pásů řeší paragraf 125, odstavec 1k. Ten říká, že řidič bez bezpečnostního pásu způsobil dopravní přestupek, za který na místě hrozí pokuta do 2000 Kč a tři trestné body k tomu. Ve správním řízení se pak pokuta bude pohybovat mezi 1500 Kč a 2500 Kč.

Diskuze

Hejtr - 11.08.2020 23:22:21
Škoda vozidla odhadnuta jako za 3fabie:)řidič kopyto asi nevyježděny nebo blb co machroval z fabii před synem,vnukem.....

Po nehodě v Pardubicích řidič odjel s vlající kapotou a chybějící částí audi pryč. Vrátil se pěšky

Navíc se k vině přiznal policii a to bylo jeho veliké štěstí. Vyhnul se tak velkému průšvihu
01.08.2020 07:54
|
0
Reklama

Policie obvinila řidičku, která při nehodě zabila policistu. Stíhá ji ale na svobodě

Policejní prezident řekl, že je obviněná hned ze tří trestných činů. Hrozí jí více než 10 let vězení
11.07.2020 08:27
|
4

Řidič sešrotované toyoty nehodu nezpůsobil. Jen stál v koloně

Viník nehody je podezřelý ze spáchání trestného činu. Hrozí mu až dva roky za mřížemi
09.06.2020 20:56
|
9

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV