baf - 17.06.2020 11:17:46
pichav jsi nudny s temi blaboly
Řidičův chleba
"Tohle tam nějak narveme." Češi často při převozu nakoupeného nábytku riskují život
Po uvolnění karanténních pravidel vzali Češi útokem hobbymarkety i obchody s nábytkem
15.06.2020 11:13
2
Nejsou to samozřejmě jen Češi, kdo si často plete osobní auto s dodávkou a snaží se v něm od obchodů s nábytkem převést svůj nákup. Jen málokdo si při výběru nábytku dokáže představit reálné rozměry rozložených dílů a kapacitu svého auta. Na parkovištích jsou tak k vidění někdy až komické scénky připomínající hru Tetris, kdy se nadšení majitelé nového kusu nábytku snaží tento v rozloženém stavu doslova narvat do auta. Ano, bylo by to úsměvné, pokud by to zároveň nebylo mimořádně nebezpečné, jak dokazuje cresh-test rakouského autoklubu ÖAMTC.
45 km/h = volný pád z osmi metrů
K názornému testu posloužily dva identické vozy Volkswagen Golf Variant páté generace. V jednom z aut byl rozměrný náklad bez jakéhokoliv zajištění, v tom druhém naopak upoután byl. Cílem testu bylo zjištění rozdílu při nárazu v poměrně nízké rychlosti 45 km/h. A rozdíl je to dramatický. V prvním případě se totiž těžké díly nábytku v krabicích změnily v silný lis, který natlačil přední sedadla i s posádkou až k palubní desce a volně uložené další předměty a menší krabice udeřily posádku tvrdě do hlavy. V realitě by byly výsledkem velmi těžká až smrtelná zranění. To vše při městské rychlosti pouhých 45 km/h, která však při nárazu odpovídá volnému pádu z osmi metrů!
Ani zajištěný náklad z osobáku dodávku neudělá
Druhá nárazová zkouška s identickým nákladem a se stejnou metodikou proběhla u vozu, v němž byly transportované předměty maximální možnou měrou upevněny a menší předměty byly zajištěny tak, aby nemohly při nárazu volně "poletovat" interiérem. Použita byla i dělicí ochranná síť upevněná za předními sedadly. To vše sice výrazně pomáhá snížit riziko ohrožení cestujících vpředu, ale k vyloženě bezpečnému převozu rozměrného a těžkého zboží má i toto řešení daleko. V testovaném voze byl náklad o hmotnosti 145 kilogramů, který na upevňovací popruhy během nárazu působil hmotností 7 tun, což mají samozřejmě popruhy problém zvládnout.
TIP PRO PŘEVOZ TĚŽKÉHO NÁKLADU
Pokud máte těžký náklad v kufru a přitom jste nemuseli sklápět opěradla zadních sedadel, použijte na zadních sedadlech bezpečnostní pásy, i když na nich nikdo nesedí. V případě nárazu i ony pomohou zamezit (či alespoň omezit) vylomení zadních opěradel působením sil ze zavazadlového prostoru.
Diskuze
PICHAV - 15.06.2020 13:35:39
PRIJEDULI K LOBBYMARKETU SUPERSPORTEM !!!! VETSINOU MAM DOPRAVU NAKUPU ZDARMA !!!! NEZ SI ZABLBNU NA OKRUHU A VRATIM SE !!! MAM MATROS DOMA !!!! CESI TO RESI JINAK !!!! NEZAPOMENTE NAKLAD UKOTVIT CHEMICKOU KOTVOU !!!! PREBLIJETE SMRAD SVEHO STROMECKU VUNE
Tohle není crash test! Takhle v reálném světě vypadá čelní střet dvou aut
Senior ve škodovce nedal přednost protijedoucímu autu. Jeho řidič už neměl šanci jakkoliv reagovat
09.04.2020 10:33
|
5
Crash test proměnil psa v hrocha
Stále častěji s sebou lidé na dovolenou berou i své psí miláčky. Málokdo si už ale uvědomí, co dokáže způsobit nepřipoutání psa ve vozidle.
09.08.2018 11:14
|
0
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje
Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
