Řidičům hrozí sankce
Zatajování skutečné váhy známe spíše ze soukromé života, ale proč by něco takového dělal největší evropský výrobce obytných vozů? Odpověď je jednoduchá. Hmotnost hraje u obytných vozů důležitou roli. Kolem 80 procent prodaných karavanů spadá do kategorie do 3,5 tuny, proto se většina výrobců snaží své modely směřovat právě do této "váhovky".
Zatímco tyto automobily je možné v Německu řídit na řidičský průkaz skupiny B a platí pro ně úplně stejná pravidla jako pro osobáky, vozidla nad 3,5 tuny lze přepravovat pouze s řidičským průkazem pro nákladní vozidla C1. Zároveň pro ně platí rychlostní limity.
Při překročení povolené hmotnosti nebo rychlosti hrozí řidiči vysoké sankce, v horším případě jde dokonce o jízdu bez oprávnění – i když o ničem vlastně ani nevěděl. Komplikace tak nakonec připadnou nejen na společnost zatajující skutečnou hmotnost, ale i na samotného řidiče obytňáku.
