Hlavní město Francie v čele s kontroverzní starostkou Annou Hidalgovou vyhlásilo otevřenou válku proti autům. To jsou rychlostní kamery, hlukové radary, emisní snímače a dokonce i omezení rychlosti na hlavní osmiproudé dálnici na 50 km/h, které si radnice protlačila teprve nedávno. Ani jedno z těchto opatření však nenaštvalo tamní řidiče natolik, jako zákaz prodeje nafty na čtyřech stěžejních čerpacích stanicích. Cíl je však jasný, do roku 2030 v Paříži zcela eliminovat dieselová auta.
Kam se na Paříž hrabe taková Praha či jiné evropské metropole. Tohle město se doslova stává domem hrůzy pro řidiče nejen osobních aut, což potvrzuje vynucený zákaz prodeje nafty na čtyřech čerpacích stanicích společnosti TotalEnergies. První dvě stanice dotčené tímto zbrusu novým zákazem se nacházejí na Porte d'Aubervilliers a jsou vlastně jediné s přímým přístupem na městský okruh. Další dvě se pak nacházejí na nábřeží Issy-les-Moulineaux a u Porte d'Orléans.
Pravděpodobně si tedy umíte představit, jak důležité tyto čerpací stanice pro Pařížany jsou. No a pokud ne, přidáváme pár údajů. Podle francouzského serveru Le Parisien na nich řidiči ročně natankují tři čtvrtě milionu plných nádrží. To je jen pro představu polovina celkové spotřeby nafty v hlavním městě. Bizarní zákaz měl začít platit už dříve, nakonec byl ale na žádost záchranných složek odsunut až na dobu po olympijských hrách, konkrétně na 1. října. Informoval o tom web L'Argus.
Na bizarnost tohoto zákazu poukázala i samotná síť čerpacích stanic TotalEnergies v rozhovoru pro televizní stanici France 3: „Toto rozhodnutí akorát povede k tomu, že řidiči pojedou tankovat k sousedním stanicím, které takovýto nápor nových zákazníků nebudou schopny zvládat. Výsledkem tedy bude zbytečné zhuštění provozu a vyšší tvorba dopravních kolon.“
Jak je ale vidět, to radnici úplně netrápí, stejně jako to, že například složky záchranného systému nebudou mít v případě nouze možnost natankovat naftu do svých vozidel. Ve svém vozovém parku ale samozřejmě diesely už dávno vyřadila.
Čtyřmi čerpacími stanicemi to však ani zdaleka nekončí. Paříž chce totiž prodej nafty postupně zakázat na všech benzinkách v celé oblasti Île-de-France, tedy v osmi departementech zahrnujících hlavní město a jeho okolí. Přímo by se to tak mělo týkat více než 12 milionů obyvatel. Tyto kroky radnice odůvodňuje tím, že nafta uvolňuje mikročástice, které masivně přispívají ke znečištění ovzduší a způsobují až osm tisíc úmrtí ročně. Cílem tohoto i dalších opatření je tedy definitivní vyhoštění naftových aut z území Paříže, a to nejpozději do roku 2030.
Řešením jsou prý elekromobily nebo jiné druhy přepravy, které město nabízí. No, za nás mohu říci, že když jsme byli naposledy v Paříži, měli jsme co dělat, abychom se vůbec vešli do metra... A na závěr si dovolíme ještě jednu zajímavost. Nové benzinové motory mají dnes už zpravidla vyšší produkci emisí než ty naftové. Například u aktuální Škody Superb je to 119 vs 128 gramů CO2 na jeden ujetý kilometr.
