K007 - 16.10.2024 14:16:53
to blbost wajgle. stat danove zvyhodnoval naftu a i emisni limity naftaku byly proti benzinu benevolentnejsi. oboji nadale trva. naftaky se chytly jenom v EU prave diky zvyhodnovani, nikde jinde na svete bud vubec, nebo jen okrajove.
Weigel - 16.10.2024 13:58:27
V 90 letech ekologové prosazovali u osobních vozidel dieselové motory kvůli tomu že mají nižší spotřebu při menších otáčkách než motory benzínové. Proto u osobních automobilů začali zákazníci upřednostňovat ekonomičtější diesely.
Jméno - 16.10.2024 12:59:06
Už se těším, až všechno zdraží včetně žrádla kvůli tomu, že výrobci a přepravci budou muset vyměnit auta a stroje s úsporným a výkonným motorem za benzínové nenažrané slaboty. Hlavně jsem zvědav na místní bojovníky proti naftě.
Michal - 16.10.2024 12:44:02
Slávek: ty jseš ale pěknej *****
K007 - 16.10.2024 12:26:26
behale, mas to blbe. benzinovej sup 1.5tsi 110kW ma podle vyrobce 119-132g CO2/km, zatimco chrochtavej 2.0tdi 110kW 128-141g CO2/km. proc to pises obracene? to mas tu svoji kebuli z dyzlu uz uplne vydunenou ???
K007 - 16.10.2024 12:15:01
snad se naftovej smrad podari vykopat ze silnic i u nas. prvni krok by melo byt stejny zdaneni benzinu a nafty, dnes je benzin zatizen o 40% vyssi spotrebni dani nez nafta. ted se sem o to vic taha levnej naftovej odpad, kterej smrdi vsude, kde projede
PICHAV - 16.10.2024 11:56:07
VŠICHNI!!!JSTE!!!ČURÁCI!!!
Roman - 16.10.2024 11:19:38
Takže vy zde nesmyslně argumentujete vyššími "emisemi" CO2 u benzínu a přitom v článku výše zmiňujete, že radnici vadí mikročástice u dieselu - což je relevantní argument. CO2 je asi to poslední, co by mě u provozu spalováků vadilo..
Ii Udzi - 16.10.2024 10:59:07
Máte to nějaké popletené. 128 g na 1 ujetý km? I kdyby byla spotřeba 10 l na 100 km, bavíme se o 0,1 l na 1 km. 1 litr benzínu váží cca 750 g, jak může 75 g vyprodukovat 128 g jakékoli složky?
Nobody - 16.10.2024 10:30:07
Co si naivní hlupáci v Paříži zvolili, to mají. Stejně tak v Praze .....
Luděk - 16.10.2024 10:13:36
Tak asi teď se tam budou dobíjet elektrický auta....a cerpací stanice prodá víc kafíček. A budou na tom stejně jako doposud. A až se jednou Seina vyleje, tak nebudou vědět, co s těma elektrozkratama dělat.
Petr - 16.10.2024 10:03:37
Vsedě samá buzerace a šikana. Čím dál víc.
Opravdu Vás to baví, v tomhle žít?
moutelik daniel - 16.10.2024 09:58:36
Je třeba rozlišovat emise co2 a otatní emise kterých je z nafty více a hlavně z nafty bez filtru. Proto je tvrzení že naftové auta jsou méně ekologické kvůli nižím emisím co2 naprostá lež!
Sizifon - 16.10.2024 09:48:42
Katalizátory také vypouští škodlivé micročástice a musíme čuchat agresivní močovinu a nikdo to neřeší. Potom se diví nad nárustem různých typů rakovin.
J. Nechvátal - 16.10.2024 09:46:33
Otázkou je, jestli to ti lidé chtějí...vnucovat nekomu něco co nechce nemá dlouhého trvání.
A k příspěvku p. Slávka...? K tomu není co dodat, ten určitě diesel nikdy neměl ..
susi-ramke@t-online.de - 16.10.2024 09:45:18
Pro Slávka . Máte docela přehled, asi máte své auto v bordelu, jedno na co jezdí. A máte podezřelý přehled, jak krást naftu.
Slávek - 16.10.2024 09:21:37
Diesely měli v osobních autech zakázat už dávno. Smrdí, a je utrpení za nimi jet. To si ale nepřipouštějí zloději nafty z firemních aut, ani jejich pokračovatelé. Právě ti v minulosti začali dieselový boom v česku - kradené nebo levně koupené palivo.
Milan Vařeka - 16.10.2024 09:12:17
Pěkná buzerace
