Nejdražší Dacia v inzerci je jednou z posledních možností, jak mít Bigster se čtyřkolkou a manuálem

S cenovou politikou hluboko pod milionem korun je Dacia pořád jednou z nejlevnějších automobilek na evropském trhu. V minulosti si vybudovala pověst přiměřeně kvalitními a dostupnými lidovými vozy, a přestože v posledních letech postupně zdražuje, její modely i nadále patří k těm nejlevnějším v jednotlivých segmentech. Jaký je však naopak ten vůbec nejdražší vůz značky Dacia, který si aktuálně můžete koupit na evropském trhu? Našli jsme ho za vás.

Odpověď na netradiční otázku se nám povedlo nalézt na populárním německém inzertním serveru Mobile.de. Vůbec nejdražším modelem značky v nabídce tam v současnosti je vlajkové SUV Bigster, avšak rozhodně nevypadá tak, jak si ho můžete odvézt od autorizovaného prodejce. A než se vrhneme k jeho představení, připomeneme, že v Česku se Bigster prodává se základní cenou od 556 900 Kč a i s maximální možnou výbavou se vejde do 900 tisíc.

Aktuálně nejdražší Dacií na německém inzertním serveru je Bigster se speciálním tuningem pojmenovaným Redust od místní společnosti Carpoint. Ta svou úpravu nabízí také pro menší Duster, a to ve dvou variantách Sport a Offroad, přičemž obě jsou dostupné i pro většího sourozence. Tento konkrétní kousek nese paket Offroad a je s ním výrazně robustnější než výchozí produkční SUV.

K nejvýraznějším prvkům nepochybně patří velký „nádech“ na kapotě, střešní nosič s LED světly, masivní přední ochranný rám nebo rozšíření blatníků. K tomu vůz dostal sadu ochranných krytů podvozku pro jízdu v terénu, boční nášlapy nebo tažné zařízení Brink. Zároveň obouvá 16“ terénní litá kola s celoročními pneumatikami General Grabber A/T a pro lepší stabilitu v bočních náklonech jsou přimontována k podložkám rozšiřujícím rozchod kol.

Původně spíše praktický interiér prošel stylingovou úpravou a zaujme kontrastním čalouněním s nepřehlédnutelnou oranžovou barvou. Německý tuner si však neodpustil ani instalaci aluminiových koberců, které jistě budou praktické, ale trochu v nás probouzejí nostalgii a vzpomínku na československou tuningovou éru. Všimněte si také polštářků na předních sedadlech, s nimiž se Bigster chce podobat luxusním limuzínám.

A jakou má auto motorizaci? Tento konkrétní motor TCe 130 4x4 už zmizel z oficiálních ceníků a vytuněný kousek je zřejmě jednou z posledních možností, jak se dostat ke klasické čtyřkolce v kombinaci s přeplňovanou benzinovou dvanáctistovkou o maximálním výkonu 96 kW (130 k) a šestistupňovou manuální převodovkou. Bigster Redust je navíc úplně nový, protože má najeto jen 10 kilometrů.

A teď to nejdůležitější. Za jakou cenu se prodává? V Německu je aktuálně k dispozici za 46 990 eur, což je přibližně 1 145 600 Kč. Uznáváme, že není nejlevnější, ale věřte, že v terénu bude fungovat lépe než standardní Bigster, a navíc se za vámi každý otočí.