Reklama
Řidičův chleba

Komplikace pro auta do zásuvky. Na trajekty v Řecku nepustí plně nabité elektromobily ani plug-iny

Podle nového nařízení řeckého ministerstva je maximální povolená úroveň nabití baterie 40 procent
Zdroj: Lukáš Dittrich

Majitelé elektromobilů to budou mít od letoška při cestování po řeckých ostrovech, zase o něco složitější. Tamní ministerstvo lodní přepravy totiž vydalo nařízení, které stanovuje maximální přípustnou úroveň nabití akumulátoru u elektromobilů a plug-in hybridů při naloďování, a to na 40 %. Odborníci sice kroutí nesouhlasně hlavou, ani požární statistiky nepotvrzují zvýšené riziko vzplanutí elektromobilu oproti spalovacímu autu, natož podle úrovně nabití baterie, ale nařízení zkrátka platí.

Nesmyslné omezení umocňuje i málo dobíječek

Elektromobilisté sice mohou ukazovat požární statistiky a technici nesouhlasně kroutit hlavami, jenže to (alespoň prozatím) nic nezmění na novém nařízení řeckého ministerstva týkajícího se přepravy elektromobilů a plug-in hybridů na trajektech řeckých lodních společností (zejména Anek Lines, Minoan Lines a Superfast Ferries). Z důvodu prevence vzniku požáru totiž od 16. dubna 2024 platí, že při nalodění mohou mít elektrické vozy a plug-in hybridy úroveň nabití baterie maximálně 40 %. Je tedy nutné, aby všichni elektromobilisté využívající služeb řeckých rejdařů s tímto počítali a do přístavu přijížděli s autem nabitým ideálně na 30 až 40 %.

Při plánování cesty je tedy nutné být obezřetný, a to nejen v situacích, kdy jedete z řecké pevniny na řecké ostrovy, ale třeba i v případě, že využijete na cestu do Řecka trajekt z Itálie, který bude operovat řecká rejdařská společnost. Pro elektromobilisty se tak jedná o další  a v tomto případě opravdu zbytečnou komplikaci, neboť řecká dobíjecí infrastruktura je poměrně slabá a čítá pouhých 2000 dobíjecích stanic, z nichž většina je ještě ke všemu umístěna v Aténách a v okolí velkých měst zejména na jihu řecké pevniny. Dobíječky na ostrovech jsou vzácným zbožím. 

Za vším hledej pojišťovnu

Jakkoliv odborníci nevidí na základě dosavadních zkušeností žádný relevantní důvod k takovému opatření a i statistiky neukazují na zvýšené riziko požáru elektromobilů oproti spalovacím autům, je fakt, že vznik požáru úplně vyloučit nejde ani u jednoho typu pohonu. Faktem také je, že způsob hašení elektromobilu je odlišný a často komplikovanější než u spalovacího auta a na trajektech pro takovou situaci může chybět nejen vybavení, ale i proškolený personál, který by věděl, co má v takové situaci dělat.

To všechno si uvědomují zejména pojišťovny, u nichž jsou rejdaři se svými loděmi pojištěni, takže dané opatření možná ani tak nesouvisí s tím, že by si jej vymysleli provozovatelé trajektů, ale mnohem pravděpodobněji vzniklo v kancelářích pojišťoven při analýze rizik. Ať už je to jakkoliv, je evidentní, že v této oblasti bude s přibývajícími elektromobily potřeba ještě řada nových opatření a cesta k hledání ideálního stavu pro všechny zúčastněné strany nebude úplně snadná a rychlá.
Reklama

Diskuze

Franta - 01.06.2024 10:36:37
Co to je za ********ho autocenzora, když mě nenechá napsat slovo a+n+a+l+ý+z+a?
Franta - 01.06.2024 10:30:10
Buď nám o bezpečnosti elektrošmejdů lžou za a) odborníci zmiňovaní v článku nebo za b) ****ýzy pojišťoven. Za mne a) je správně.

Komentář: Elektromobil jako noční můra rejdařů. Škody po požáru jsou obrovské, ekologický dopad také

U holandského pobřeží vzplála loď Fremantle Highway. Podle všeho za to může elektromobil
02.08.2023 08:14
|
35
Reklama

Elektromobily musí po nehodě obvykle zamířit do karantény. Má zabránit požáru v autoservisu

Nehody aut na elektřinu, jako byla i ta Jágrova, servisy řeší individuálně. Jsou velmi opatrné
28.06.2022 07:35
|
5

Škoda svolává své plug-in hybridy kvůli obavám z požáru. V Česku jde o tisíc aut

Už hořel jeden hybridní vůz koncernu. Šlo o Golf GTE. Škoda svolává ale i další auta kvůli ohni
31.03.2022 16:17
|
4

Tohle se nečekalo. Téměř polovina majitelů elektromobilů se chce vrátit ke spalovacím motorům

Výsledky průzkumu renomované společnosti McKinsey & Co. překvapily i samotnou firmu
19.06.2024 08:17
|
15

Kdy je tankování během dne nejlevnější? Autoklub zanalyzoval 14 tisíc pump a má jasné doporučení

Ceny paliv se na čerpacích stanicích mohou během dne docela dost měnit. Kdo to ví, ušetří
14.06.2024 13:39
|
3
Reklama

Komentář: Cla na čínské elektromobily evropské značky nevítají. Odhalují jejich závislost na Říši středu

Vypadá to, že EU schválila uvalení cel na čínské elektromobily evropským značkám navzdory. Nebo ne?
13.06.2024 16:07
|
4

Škodovka výrazně zlevnila Enyaq. Verze s označením Tour stojí pod 900 tisíc Kč a má solidní výbavu

Elektromobil je vybaven baterií s kapacitou 55 kWh a slibuje dojezd 375 km
21.05.2024 10:02
|
3
Reklama
Autosalon TV