Jedna součást auta trpí v zimě vůbec nejvíc. Její včasnou výměnou se vyhnete vážným komplikacím

Zima klepe na dveře a teploty padají k bodu mrazu. Ranní starty budou stále obtížnější a nároky na kapacitu baterie stále vyšší. Bez potřebného proudového impulzu si motor neškrtne. Je proto důležité vědět, jak s autobaterií zacházet a vyhnout se tak nenastartování nebo dokonce explozi. Včasnou výměnou teď lze dokonce i ušetřit.

Autobaterie patří v zimě mezi nejvíce namáhané součásti každého vozu. Během tuhých mrazů rychle ztrácí svou kapacitu, což může vést až k tomu, že jednoho rána prostě nenastartujete. Důležitá je tedy prevence, řidič by už před zimou měl zkontrolovat napětí v akumulátoru i jeho součástky. Nejlépe udělá, když vyrazí do servisu, kde za pomoci speciálního testeru odhalí, zda je baterii potřeba jen dobít nebo zcela vyměnit. „Současné baterie vydrží zhruba pět až šest let, ale samozřejmě to záleží na podmínkách, v jakých jsou používány. Zátěžový test proto přesně ukáže, v jaké kondici baterie je,“ vysvětluje Tomáš Procházka, vedoucí servisu Škoda v Auto Jarov.

Pochopitelně to ale zvládnete i svépomocí doma, jen je to trochu alchymie. Měření probíhá za pomoci voltmetru, a to v době, kdy je autobaterie několik hodin v klidu. Pokud je napětí nižší než zhruba 12,5 V (plně nabitá baterie má klidové napětí až 12,7 V), je lepší ji nabít. Jakmile by byla vybitá ještě víc, dobijte ji okamžitě, předejdete tím jejímu znehodnocení. Při samotném dobíjení pak dbejte rad uvedených na akumulátoru i nabíječce, opět se tak vyhnete jeho poškození v horším případě dokonce i výbuchu. Po nabití se pak doporučuje nechat baterii ještě alespoň dvě hodiny v klidovém režimu.

Jakmile nastane tuhá zima je dobré se vyvarovat krátkým trasám, na kterých se autobaterie vybíjí nejrychleji a celkově nejvíce trpí. Naopak na delších cestách dostane akumulátor šanci, aby se pomocí alternátoru dostatečně nabil a opět se tak dostal do dobré kondice. Odborníci radí ujet minimálně 15 kilometrů. Baterií ulevíte také tím, že nebudete ještě před samotným startem zapínat žádné vedlejší elektrické spotřebiče jako je rádio, vyhřívaní sedaček nebo třeba světlomety. V neposlední řadě akumulátor pravidelně čistěte speciálními přípravky.

Pokud víte, že s autem nebudete jezdit, autobaterii vyndejte a zazimujte ji. Nejlépe plně nabitou ji uložte na suché a chladné místo. Teploty nad 20 stupňů Celsia totiž zrychlují její samovybíjení. Optimálním řešením pro životnost skladované baterie je pak použití přístroje pro udržování napětí.

Na akutní oživení akumulátoru používejte kabely, rozhodně ale vůz neroztlačujte! U moderních aut totiž může dojít ke spálení katalyzátoru a v horším případě poškození rozvodového řemene. Když nabíječka ani kabely nezaberou, pravděpodobně je baterie na konci své životnosti.

V takovém případě poptávejte originální akumulátor, jehož parametry jsou shodné s bateriemi z prvovýroby. V tomto směru nemá cenu hledat neznačkové náhražky, které možná ušetří pár desetikorun na kupní ceně, ale rozhodně vydrží méně. A ještě podstupujete riziko, že do vašeho vozu nebudou pasovat a budete je muset složitě reklamovat. Nic takového jako „univerzální baterka“ totiž neexistuje. Jednotlivé typy se liší nejen kapacitou a startovacím proudem, ale i hmotností a rozměry.

Zvažte také, zda jste schopni akumulátor vyměnit svépomocí. U moderních automobilů to s výměnou není tak jednoduché, protože někdy nestačí jen starý kus nahradit novým kusem. Musíte vozu rovněž přes diagnostiku sdělit, že dostal novou baterii. „Jsou na to servisní postupy, které vozidlo naučí s novou baterií komunikovat. Proto se vyplatí svěřit výměnu akumulátoru odbornému servisu, vybavenému potřebnou diagnostickou technikou,“ radí vedoucí servisních služeb Škoda Auto Česká republika Jan Pícha. Například stále rozšířenější hybridy (včetně mild-hybridů) už mají zpravidla dva akumulátory, jejichž správné zapojení není úplně jednoduché.

Pro návštěvu autorizovaného servisu máte teď ještě o důvod víc. Kromě akčních cen akumulátorů tam najdete místo, kam můžete přivést a odevzdat staré autobaterie nebo pneumatiky. Například všechny autorizované servisy Škoda je přijímají zdarma, aby je následně ekologicky zlikvidovaly. Česká automobilka tím plní novou vyhlášku, ale současně se dalším konkrétním závazkem hlásí ke své environmentální strategii GreenFuture.