Jak poznat kvalitní pneuservis: Vždy používá momentový klíč a se zákazníkem nejedná jako s hadrem

Letošní podzimní přezouvání na zimní pneumatiky už je v plném proudu a čekací lhůty v pneuservisech bývají dlouhé až několik dnů. Nespočet motoristů si přitom stále vybírá svůj ideální pneuservis na základě nízké ceny za přezutí, ale až nezvykle levné pneuservisy se nemusí vyplatit. Často totiž bývají na úkor kvality služeb i vybavení. Zastaralá vyvažovačka „z dob socialismu“ nebo nepoužívání momentového klíče při utahování kol jsou jasnými „červenými vlajkami“.

Každý pneuservis nějak začínal podnikat a často k tomu využil starší techniku, avšak dnešní kvalitní pneuservis by měl být charakteristický moderním kalibrovaným vybavením i čistým pracovním prostředím. Stejně jako v gastronomii platí, že neuspořádaná kuchyně plná nečistot nikdy nemůže udělat opravdu delikátní jídlo, i v pneuservisech je nutno udržovat základní pořádek a čistotu.

Při výběru kvalitního pneuservisu vždy dbejte už na způsob prvotní komunikace s vámi jako zákazníkem. Neochota nabídnout termín přezutí vyhovující oběma stranám nebo chybějící informace o ceně za kompletního přezutí, včetně všech zahrnutých služeb, rozhodně nepůsobí příjemně. V současnosti byste navíc neměli opomenout věnovat pár minut vyhledávání zkušeností jiných zákazníků, třeba při čtení recenzí v populárním vyhledávači Google. Při objednání vozu na přezutí se lepší pneuservisy zajímají také o rozměr pneumatik i značku a model vozu.

Když se neobjeví žádná komplikace, kvalitní pneuservis by vám při přezouvání měl vždy vysvětlit co dělá a případně vás upozornit na nevyhovující stav pneumatik nebo disků. Odbornost a ochota poradit je dobrým signálem o kvalitě služeb nejen kolem aut, ale také všeobecně. Samotná práce by měla probíhat beze spěchu s rizikem, že mechanik při přezouvání zapomene na něco, z čeho by v budoucnu mohl vzniknout zbytečný technický problém.

Jednou z nejdůležitějších známek kvalitního pneuservisu současně je používání momentového klíče při utahování šroubů kol. „Zatloukání“ závitů pneumatickým utahovákem nebo dotahování rukou „podle citu“ bohužel není technicky správným postupem. Typickým znakem arogantních amatérů také je špatná manipulace s kolem nebo neřešení huštění na požadovaný tlak pneumatik. Vždy by se měli zajímat o tlaky předepsané výrobcem na základě nejčastěji užívaného zatížení vozu.

Pokud vás pneuservis nechá pozorovat svou práci, sledujte, zda mechanik utahuje jednotlivé šrouby/matice na kole tzv. „křížem“, zda to dělá až ve chvíli, kdy kolo rovně sedí na dosedací ploše náboje a zda se šrouby nebo maticemi zachází s citem, aby svou neopatrností nezpůsobil stržení závitů.

Zvláště při přezouvání na zimní pneumatiky by si i motorista amatér měl práci pneuservisu raději zkontrolovat. Podívejte se, zda pracovník pneuservisu neudělal chybu z nepozornosti a neobul pneumatiku na kolo nebo nenasadil kolo na vozidlo proti směru rotace. Zároveň během prvních dnů po přezutí sledujte, zda z některé pneumatiky neuniká tlak – ať už měřičem tlaku pneumatik nebo pomocí integrovaného systému TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ve vozidle se záznamem aktuálních hodnot.

Kvalitní pneuservis sice může na první pohled může být dražší než nejlevnější nabídky, ale umožní vám vyhnout se zbytečným komplikacím v budoucnu. Každý takový pneuservis by tedy měl disponovat čistým prostředím s moderním vybavením, odborným přístupem a ochotou poradit, transparentními cenami a vystaveným ceníkem, dodržením technických požadavků (utahování kol na předepsaný moment pomocí momentového klíče i huštění pneumatik podle zatížení vozu) a samozřejmě také důvěryhodným jednáním se zákazníkem.