Reklama
Řidičův chleba

Dopravní předpisy platí i na soukromých parkovištích. Policisté tam mohou fungovat jako na silnicích

Výjimku tvoří podzemní garáže a parkovací domy. Tam pravidla určuje výhradně majitel
Zdroj: wikimedia.org

Parkování je vzhledem k neustále rostoucímu počtu aut zejména před obchody v poslední době náročnou disciplínou. Najít volné místo v ulicích je také nadlidský úkol, proto někteří parkují, jak je zrovna napadne. I proto měla v loňském roce například pražská městská policie žně, když právě od špatně parkujících řidičů vybírala nemalé finance. Stále více řidičů využívá k odstavení aut parkoviště u obchodních domů. I na těchto místech, která nejsou veřejným prostorem, ale soukromým majetkem, platí pravidla silničního provozu, a proto zde má policie pravomoci. Může rozdávat pokuty, může odtahovat auta, ale může také pomoci při dopravní nehodě.

Policii musí přivolat majitel, nebo provozovatel

Už jsme vás informovali o tom, jak to funguje s nezákonným využitím vyhrazených parkovacích míst. Odkaz na článek najdete nad tímto textem a dozvíte se v něm, že ve chvíli, kdy někdo neoprávněně parkuje na místě vyhrazeném pro invalidy nebo třeba elektromobily, může policie na zavolání zakročit. Co ale v případě, že řidič parkuje na místě vyhrazeném pro zásobování, na místě, kde se vůbec stát nemá? Jde o stejný princip. Policie i v takovém případě může zakročit, ale je potřeba, aby byla na místo přivolána majitelem nebo provozovatelem parkoviště. Pak celý případ řeší stejně, jako by auto špatně parkovalo i mimo parkoviště.
Reklama

Soukromé neznamená bez pravidel

Zákon se na parkoviště může a nemusí dívat jako na součást pozemní komunikace. Jakmile je parkoviště osazeno závorou, byť je parkování zdarma, bere se jako soukromý majetek. Jeho majitel pak sám rozhoduje o tom, jestli na špatně parkující řidiče bude, nebo nebude volat policii.

Ve chvíli, kdy jde o parkoviště otevřené, jde o místo, kde bez debat platí všechna pravidla stejně, jako na pozemních komunikacích. Právě na taková parkoviště policisté či strážníci jezdí také preventivně, aby zkontrolovali zaparkovaná auta. To nám potvrdil i David Schön, tiskový mluvčí policie z pražského prezidia. Dodal, že nejde vždy o řešení přestupků, ale také o prevenci. „Je naprosto běžné, že policisté kontrolují auta zaparkovaná na parkovištích u obchodních center, zejména z preventivních důvodů, neboť občané často ve vozidlech nechávají cenné věci, které jsou volně odloženy a mohou přilákat zloděje,“ řekl.

Garáže a parkovací domy jsou výjimka

Jinak tomu ale je v případě parkovacích domů a v podzemních garážích. V případě, že je někdy budete využívat, pamatujte na následující. Parkovací dům nebo podzemní garáže nejsou ze zákona brány jako pozemní komunikace nebo její součást. Je jedno, jestli mají nebo nemají závoru, veškerá pravidla provozu zde určuje majitel.
Reklama

Diskuze

Jaroš - 24.01.2024 14:12:01
A neměl by vlastník takového parkoviště mimo komunikaci u obchodů mít zpracovaná pravidla parkování?
Lojza - 31.01.2023 18:51:33
Zaparkoval jsem na místě se značkou IP 11a "Parkoviště" a obdržel jsem za stěrač vulgární vzkaz s odvoláváním na koupené parkovací místo plus ohnutá zrcádka,vypuštěné pneumatiky a znečištěné přední sklo.Policie mi ujistila,že jsem nic neporušil. Tak jak?

Pražští strážnící vybrali loni na pokutách 48 miliónů korun. Nejvíce jim vydělává špatné parkování

Za loňský rok městská policie v Praze řešila 1,8 milionu přestupků v dopravě
02.03.2020 12:45
|
5
Reklama

Filutové vymysleli, jak vyzrát na parkovací zóny. Značkou na přání si pořídí falešný elektromobil

Objevili jsme mezeru v pražském systému parkování, která ušetří desítky tisíc korun. Úřady mlží
01.01.2020 12:15
|
9

P+R parkoviště nejsou v Praze jen na okrajích. Za 90 korun na den lze stát i pod Kongresovým centrem

Ostatní záchytná parkoviště v hlavním městě stojí dvacku na den, některá jsou dokonce zdarma
15.12.2019 17:47
|
1

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
4

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV