Do nových škodovek není možné natankovat špatné palivo. Mají v nádrži speciální vychytávku

Nedávno jsme připravili článek o tom, co se může stát, když natankujete špatné palivo. Riziko natankování nafty do auta na benzin je minimální, protože průměr hrdla nádrže je jiný než průměr tankovací pistole. Jenomže v případě dieselových motorů je to jinak. Právě tuto variantu vyřešila mladoboleslavská automobilka Škoda Auto.

V diskuzi pod článkem jste často zmiňovali fakt, že fordy mají u benzinových motorů hrdlo nádrže pasující jen na benzinové pistole a naopak. Jde o systém Ford Easy Fuel a krom toho se vyznačuje absolutní absencí víčka nádrže. Jeden z vás dokonce poznamenal, že je to jednodušší než škrabka ve víčku nádrže. Tohle malé šťouchnutí do škodovky nás přivedlo k tomu zjistit, jak to tedy s ochranou proti této chybě má domácí automobilka. A zjistili jsme, že už řadu let používá naprosto jednoduchý systém, který zabrání natankování špatného paliva i v případě dieselových modelů.

Blíže ho popisuje Pavel Jína, tiskový mluvčí Škody Auto: „Od třetí generace modelu Octavia, tedy od roku 2013, osazuje Škoda Auto všechny své vozy se vznětovým motorem ochranou proti natankování nesprávného paliva. Pouze širší hubice naftové palivové pistole odjistí speciální klapku a pak teprve umožní tankování. U benzinových a novějších dieselových vozů proto natankování špatného paliva hrozí pouze v případě, že majitel úmyslně obejde tato zabezpečení, například pomocí nálevky a kanystru.“

Jak ale Pavel Jína zmiňuje, může nastat situace, kdy bude řidič nucen dolít palivo z kanystru, nebo tankuje starší vůz. Proto dále vysvětluje: „Pokud k natankování špatného paliva přeci jen dojde, liší se cena opravy dle jednotlivých případů. Pokud si řidič svou chybu uvědomí ihned, pohybuje se cena za opravu kolem 3000 Kč. V extrémních případech, pokud by zákazník ignoroval varování palubního počítače, zásadní změny v chování motoru a další průvodní jevy, může se cena vyšplhat do řádů desetitisíců korun.“