Reklama
Řidičův chleba

Besip upozorňuje, že polovina řidičů špatně vidí. Každý si v říjnu může nechat zdarma změřit zrak

Řada řidičů nosí špatné brýle nebo čočky. Někteří zapomínají, že zrak se s věkem zhoršuje
Zdroj: Tiskový servis GrandOptical

Podzim je pro řidiče velmi náročným ročním obdobím. Po létě, kdy jsme si zvykli na dlouhé dny, dobrou viditelnost a většinou suché silnice, najednou přišel pravý opak. Nízké slunce, mlhy, déšť a brzké šero a tma mohou být nepříjemné právě pro ty, kteří hůř vidí. A právě proto se Besip rozhodl nabídnout všem řidičům možnost si nechat zdarma změřit zrak. Spolu s tím Besip upozorňuje, že v Česku nemá správnou korekci zraku skoro polovina řidičů a pětina o své oční vadě ani neví.

Kde a kdy?

V rámci kampaně Besipu, která je zaměřena na zrak řidičů, je možné si nechat během října vyšetřit zrak. A to zcela zdarma. Jedinou podmínkou je fakt, že toto měření probíhá výhradně v síti GrandOptical a to ve všech jejích 61 prodejnách v celém Česku.

Výsledky tohoto hromadného měření zraku, samozřejmě v anonymní formě, budou použity pro zprávu o zraku českých řidičů.

Vliv zraku je klíčový

I sebelepší řidič je, jakmile špatně vidí, jednou nohou v pořádném maléru. Špatný zrak se negativně projevuje hlavně při vyšších rychlostech nebo za zhoršených povětrnostních podmínek či za tmy. Řidič, který vidí dobře, zaregistruje chodce už na 100 a někdy i více metrů. Ten, kdo trpí krátkozrakostí však jen na 30 metrů. Při rychlosti 100 km/h tuto vzdálenost ujede auto za sekundu, při rychlosti 50 km/h pak za dvě sekundy. Jednu sekundu přitom běžný řidič potřebuje jen na reakci, pak teprve začne brzdit a zpomalovat vozidlo.

„Při posledním měření se ukázalo, že 44 % řidičů má buď nesprávné brýle nebo čočky, nebo dokonce nenosí vůbec žádné, protože nejspíš o své vadě zraku ani neví. Takových je v řidičské populaci asi pětina,“ říká vedoucí Besipu Tomáš Neřold. „Další věcí je tzv. zraková ostrost, u níž se doporučuje pro řízení hodnota alespoň 80 %. Varující je, že zhruba každý dvanáctý řidič má ostrost pod 50 %, což je stav, který ohrožuje samotného řidiče i ostatní účastníky silničního provozu,“ dodává.


Diskuze

Michal - 06.10.2021 16:33:57
Na co měřit zrak? jezdím už léta se slepeckým psem a každý se mi radši vyhne !!

Pražské školy kvůli bezpečnosti zakazují vjezd autům do ulic, kde sídlí. Chválí si to žáci i rodiče

Projekt Školní ulice je v Česku teprve v začátcích. V zahraničí jde ale o běžnou věc
23.09.2021 07:05
|
0
Reklama

Motorkář svojí chybou způsobil požár auta s maminkou a kojencem. Nová kampaň Besipu je drsná

Organizace chce videem upozornit na kampaň „Nemyslíš-zaplatíš“. Nehoda naštěstí dopadla dobře
29.07.2021 07:01
|
4

BESIP přišel s nápadem, který by seniorům nedovoloval využívat některé silnice. Pak zařadil zpátečku

Stát versus staří řidiči: Chce jim pomoci, nebo je omezit? Roste u nich počet vážných nehod
18.09.2019 08:29
|
8

Retro: Závodní Škoda Garde se silným motorem ze Žigulíku měla potenciál, ale nikoliv přízeň mocných

Model 160 RS MTX „Garde Láďa“ byl originální kreací poplatnou době, kdy se muselo hodně improvizovat
27.04.2024 09:11
|
4

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Reklama

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama
Autosalon TV