Auta zasažená vodou jsou pro majitele peklo. Následující týdny se jimi budou hemžit inzeráty

Léto neznamená pro řidiče jen problém s přehřátým motorem, ale také možné obtíže s bleskovými záplavy. Ty obvykle přijdou zcela nečekaně a za sebou zanechají obrovské škody. Voda s pískem a bahnem dokáží totiž poškodit auto nevratným způsobem.

Poškozená auta vodou se ve většině případů nedají opravit, protože se to jednoduše nevyplatí. Někteří lidé se tak smíří s tím, že jejich auto je na odpis. Jiní však využijí situace k výdělku. Auto povrchově opraví, uklidí a pak ho dají na prodej a čekají na naivního kupce. Ten se na špek ale nechytí, pokud zkontroluje všechna skrytá místa a prostory pod sedačkou. Zatopenou kabinu prozradí i povrch pod koberečkem, ne vždy jde totiž vše dokonale vyčistit. A nepoctiví prodejci do takového čištění nechtějí dávat tolik peněz. Samozřejmostí by pak měla být prověřená historie.

Pravidelně se po bleskových záplavách objevuje zvýšený počet inzerátů s podezřelými vozy. Někteří chytráci se snaží problémové auta rychle zbavit v bazaru. Jenže i ty už jsou připraveny na podobné praktiky a po záplavách zpřísňují kontroly při výkupu. 

„Pečlivě prověřujeme, kde se s vozem jezdilo. Mnohem detailněji kontrolujeme, jestli není bahno na těžko přístupných místech, třeba pod čalouněním dveří. Často bývá i za těsněním kolem dveří nebo pod palubní deskou. Hodně napoví i větší míra koroze pod kobercem v zavazadlovém prostoru nebo zápach,“ říká Petr Vaneček ze sítě autobazarů AAA Auto.

Nízká výška vody nemusí nutně znamenat problém, ostatně některé off-roady zvládnout brodit i metrem vody, jenže většina aut není na ponor stavěná. Vždy se u nich najde místo, kterým voda proteče a společně s ní i další nečistoty, které napáchají škody v interiéru.

Pokud voda v místě záplavy stoupne, je to problém. Větší, když se motorista rozhodne auto po opadnutí vody  nastartovat. Jakmile sání natáhne vodu s bahnem, je konec. Spalovací motor je pak prakticky nepoužitelný. Navíc v dnešní době jsou vozy plné elektroinstalace. Ta by se vždy měla kompletně po zásahu vody vyměnit, pokud oprava nepřesahuje cenu vozu. Když se podaří auto vysušit, ještě to neznamená výhru.

Závady se po vyschnutí vozu mohou objevit hned, ale také později, například jde o poruchu bezpečnostních asistentů, což může být i životu nebezpečné. Kromě toho začnou vnitřní i venkovní komponenty rezavět a po čase se objeví plíseň, a to i na místech, kde by to člověk nečekal. Problémy mohou nastat i s fungováním infotainmentu.

Česko není jedinou oblastí, která bývá postižena bleskovými povodněmi. Poměrně často se objevují například v  Bavorsku, Dolním Sasku, Porýní, ale také třeba v Belgii. Pozor byste si tak měli dávat v následujících týdnech i u aut z dovozu. Odborníci proto doporučují, aby se lidé vyhnuli nákupu od soukromníků nebo překupníků a dali přednost ověřeným autobazarům.

„Při koupi ojetiny z dovozu si pečlivě zkontrolujte, zda nepochází z území, které bylo pod vodou. Měli byste to zjistit podle místa registrace, i když ani to není stoprocentní. Dealeři si auta často přeprodávají a krátkodobě je registrují v jiných regionech, někdy i v jiných zemích. Tím se snaží jejich původ zamaskovat,“ varuje Vaněček. Následná oprava se totiž může vyšplhat na vyšší částku, než byla ta za samotné auto.

Ostatně i vysněný kousek s podezřele nízkou cenou a s rychlým jednáním by vás měl hned varovat, stejně jako řeči typu, že prohlídka od mechanika nebude nutná. Abyste předešli případným problémům, vždy vyžadujte v kupní smlouvě zmínku o tom, že vůz nebyl zatopen. V rámci reklamace byste pak mohli požadovat finanční kompenzaci.