V Česku se prodává Škoda Superb se 641 tisíci kilometry. Nevypadá špatně, ale cena budí rozpaky

Na první pohled vlastně nevypadá nijak tragicky. Bílý lak působí zachovale, interiér není nijak zvlášť ošoupaný a potrhaný od častého vystupování a nastupování a zveřejněné fotografie ani neukazují lidovou limuzínu, která by se měla zanedlouho vydat na vrakoviště. Jenže následně si začnete všímat malých, avšak podstatných detailů, a hlavně se zaměříte na udávaný stav ujetých kilometrů. Tato Škoda Superb má za sebou neuvěřitelných 641 tisíc kilometrů a je otázkou, zda je levná, nebo ne.

Když jsme v populární české inzerci hledali škodovky s největším nájezdem, překvapivě nás nezaujal absolutní rekordman Škoda Octavia Combi 1.9 TDI s více než 873 tisíci kilometry, ale výrazně modernější a méně ojetá Škoda Superb. V nabídce je mezi staršími modely značky, které už dávno překročily hranici půl milionu kilometrů, a jde o vůz vyrobený v roce 2015, prvním roce sériové produkce třetí generace vlajkové lodi značky.

Prodejce uvádí, že podle počítadla ujetých kilometrů má bílý liftback najeto solidních 641 912 kilometrů a lze očekávat, že jde o skutečnou hodnotu. Nás při prvním prohlížení inzerátu zaujal zejména stav, z něhož lze usuzovat, že Superb trávil většinu času cestováním na dlouhých trasách, než aby „skákal“ po městech a každou chvíli se do něj nastupovalo nebo z něj naopak vystupovalo. Sedadlo řidiče nelze považovat za neopotřebované, ale stále vypadá docela slušně.

Kdybychom podobnou ojetinu viděli stát někde na parkovišti nebo v autobazaru, ani bychom jí takto vysoký nájezd netipovali. Jakmile však začnete interiér zkoumat detailněji, začnete si všímat většího opotřebení některých ovládacích tlačítek, ohmatané páčky tempomatu a zejména hodně poškrábaných hladkých plastových povrchů. Ať už to je krycí plexisklo budíků nebo často kritizované lesklé černé plasty, právě to vám ukáže, že ojetina už najezdila pořádnou porci kilometrů.

Prodejce sice neuvádí žádné informace o aktuálním stavu pohonu, ale obecně je Škoda Superb třetí generace spolehlivým bazarovým autem. Tento konkrétní kousek má pod kapotou ve své době nejsilnější vznětovou motorizaci, kterou je čtyřválec 2.0 TDI o výkonu 140 kW (190 k) v kombinaci se šestistupňovou převodovkou DSG a pohonem předních kol. Díky tomu je servisně méně náročným autem než tehdy příplatková varianta s pohonem 4x4.

Velmi ojetá Škoda Superb třetí generace se přitom prodává za cenu 149 000 Kč, s níž „konkuruje“ nejlevnějším bazarovým kusům soudobé Škody Octavie třetí generace. Jenže na druhou stranu jde o extrémně používanou ojetinu, za jakou její další majitel zaplatí docela dost peněz. Přijde vám Superb v tomto stavu drahý, nebo je to přijatelná cenovka? Dejte nám vědět svůj názor do diskuze pod článkem.