Toto jsou z hlediska závad nejhorší ojetá auta podle stáří. Některé modely se často opakují

Každý rok zveřejňují německé stanice technických kontrol tzv. TÜV Report, který se detailně zaměřuje na nalezené závady během povinných prohlídek na německých STK. Jedná se o velmi užitečné vodítko zejména při nákupu ojetého vozu, protože údaje pochází z celkem 10,2 milionu provedených kontrol za rok a v přehledu pro rok 2025 figuruje 228 modelů v šesti věkových třídách. Podívejme se tentokrát na nejhorší trojice právě podle stáří vozu.

Metodika TÜV Reportu je velmi detailní a dlouhodobě neměnná, takže lze samozřejmě sledovat i trendy. Němci v tomto ohledu konstatují, že meziročně nedošlo k žádnému zlepšení a kvóta vážných nebo nebezpečných závad zůstává víceméně stejná, jako v roce 2023. Zajímavější je tak skutečnost, že německý vozový park stárne. Zatímco v roce 2011 bylo průměrné stáří 8,3 roku, v roce 2024 už to bylo 10,3 roku, přičemž zhruba polovina vozů aktuálně přihlášených v Německu do provozu je starší deseti let.

Žebříčky spolehlivosti pak vyjadřují u jednotlivých modelů procento závad, které je dobré vždy poměřit s průměrem dané věkové třídy. Například pro vozy se stářím 6-7 let je průměr 13,6 %, nejhorší vozy v této kategorii však mají závadovost více než 20 %. Je samozřejmě logické, že průměr závad roste s věkem - u zánovních dvou- až tříletých vozů je průměrná hodnota pouze 6,4 %, zatímco u 12-13letých aut je to už 28,1 %.

V tabulce uvádíme pro jednotlivé věkové třídy průměrnou poruchovost a tři nejhorší vozy, které jsou na chvostu žebříčku.