Reálný stav baterie i dojezdu. Autobazar chce lidi zbavit strachu z ojetých elektromobilů

Největší český autobazar věří elektromobilitě. Alespoň se to zdá podle toho, že otevřel pobočku zaměřenou na elektrické vozy v Čestlicích jen kousek od Prahy. Lidem tam s výběrem mají pomoci školení odborníci na elektromobilitu a tím jim usnadnit výběr, nebo dokonce rozbít jejich pochybnosti. O to se ostatně AAA Auto snaží i na svém webu. U ojetých elektromobilů totiž začalo zobrazovat řadu relevantních funkcí, včetně reálného stavu baterie nebo dojezdu. Společnost Aures Holdings o tom informovala na tiskové konferenci, které se zúčastnil i Autosalon.

„Z našich čísel je jasné, že elektromobilita je jednoznačně na vzestupu. Od začátku letošního roku jsme prodali ten samý počet elektrických ojetin jako za celý loňský rok. Jistě, z celkem 45 tisíc prodaných aut je elektrických asi jen 300, proto nejde stále o velké hodnoty. Nicméně západní trhy jasně ukazují, že elektromobilita je celoevropský trend,“ řekl šéf prodejů Daniel Luňáček.

Zvyšující se zájem připisuje i rozšíření nabídky. Zatímco ještě před pandemií lidé u ojetin vybírali asi ze dvou stovek aut, dnes jich je přes šestnáct set. „Dřív to byla hlavně malá auta do města. Teď jsou to i velké luxusní vozy, SUV, crossovery... To donedávna zvýšilo i jejich průměrnou cenu, která zase nyní klesá,“ dodal Luňáček s tím, že dnes už na trhu s ojetinami není problém sehnat třeba Škodu Enyaq za 600 tisíc korun, nebo Teslu Model 3 ještě levněji. „To už jsou ceny přijatelnější pro více lidí než u nového vozu,“ dodal manažer.

Podle produktového manažera Jakuba Matouška je zatím největší zájem o ojeté elektromobily značek Tesla, BMW a Škoda. „Konkrétně jde o modely Tesla Model 3, BMW i3 a Škoda Citigo-e. V minulosti jsme prodali Fiat 500e za 150 tisíc korun i Teslu Model X za dva miliony. V průměru je elektrické auto v nabídce 43 dní,“ popsal situaci Matoušek.

Řada lidí se obává koupě ojetého elektromobilu. Třeba kvůli degradaci trakční baterie, jejíž výměna by často mohla převyšovat cenu samotného ojetého vozu. Navíc se časem zkracuje dojezd. Proto AAA Auto na svém webu u elektrických ojetin výrazně rozšířilo množství zobrazovaných informací které jsou rozděleny do několika celků.

„První část zahrnuje technické informace o dojezdu, spotřebě a kapacitě baterie. Díky diagnostice známe také reálný stav baterie, tedy na kolika procentech své původní kapacity je proti novému vozu. Podle přiděleného skóre také informujeme o tom, jak se k vozu choval předchozí majitel,“ vysvětlil specialista Auresu na elektromobily Jan Dedek.

Další části pak například ukazují, kolik dané auto zvládne dojet ve městě, na dálnici nebo v kombinaci. Navíc si uživatel může nastavit jakoukoliv teplotu vzduchu, podle které se také mění hodnota dojezdu. Díky tomu si dokáže lépe představit, zda je dané auto pro něj vhodné či nikoliv. Web umožní také spočítat náklady na provoz podle toho, kde bude budoucí majitel nejčastěji nabíjet a porovnat je se spalovacím vozem.

„Snažíme se vyvracet mýty o elektromobilech. I proto lidé při koupi vozu dostanou brožuru se základními informacemi o tom, kde a jak nabíjet. Kromě toho mají nárok také na kontrolu akumulátoru po roce provozu zdarma, hodinovou konzultaci s expertem a voucher na 14denní zapůjčení spalovacího vozu za výhodnější cenu. To kdyby se obávali třeba dlouhé cesty na dovolenou,“ dodal Dedek.