Ojeté BMW 5 je propadákem ve spolehlivosti, hlásí STK. Žlutí andělé ho ale naopak chválí

Málokteré auto je ve výsledcích spolehlivosti tak rozporuplné, jako právě prémiový manažerský sedan a kombi BMW řady 5. Statistiky u něj rozhodně nehovoří jasně, protože zatímco v jedněch končí pravidelně na chvostu, v jiných vypadá jako velmi spolehlivý kousek. Vychází to z dat německého německých žlutých andělů ADAC a jejich kolegů ze stanic technické kontroly TÜV. Přinášíme stručný přehled.

Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.

BMW řady 5 je na tom opravdu zle. Například u čtyři až pět let starých kousků je hlášen počet závad u téměř 18 procent z nich. To řadí tento model na třetí nejhorší příčku, hůř jsou na tom už jen Volkswagen Sharan a Tesla Model 3. U šest až sedm let starých ojetin sice dosáhlo na 103. pozici, ale to je v tomto ročníku také třetí nejhorší příčka. Tentokrát už jsou na tom hůř jen Dacia Duster a Dokker. Jedinou útěchou je možnost volby novějších ročníků, ale vzhledem k historii nejsou vyhlídky právě vynikající.

Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.

Kdybychom neznali předchozí statistiky TÜV, vyšlo by BMW řady 5 jako naprosto bezproblémové auto. Podle německého autoklubu má totiž velmi nízký index poruchovosti a díky tomu je jen malá pravděpodobnost, že by vás nechalo stát někde u silnice. Posuďte sami, lépe to už snad dopadnout ani nemohlo.

Jeden ojetý kousek BMW řady 5 si k testu vzal také Martin Müller alias Muldix. Co si o tomhle autě myslí on a co na něj říkají experti? To už vám poví na následujícím videu: