Reklama
Ojetiny

Nespalte se při nákupu auta. Podívejte se na propadáky, které za tři roky nestojí ani polovinu ceny

Objevili jsme ale i překvapivé držáky, které cenu ztrácejí minimálně. Zaměřili jsme se i na škodovky
Zdroj: Dacia

Jak prodat své ojeté auto za tu nejlepší cenu? Důležité je samozřejmě nejen to, kolik na něm najedete kilometrů a jak se o něj staráte, ale i jakou značku a model si vyberete. Máme pro vás pár tipů na auta, která si svou hodnotu drží nejvíc a které naopak nejméně.

Statistiky prodejců ojetin jsou často zajímavým zdrojem informací. Například z dat sítě bazarů AAA Auto jsme dostali pár čísel o tom, jak si která auta drží svoji cenu. Na ztrátu hodnoty má samozřejmě vliv mnoho faktorů. Důležitá je třeba pověst značky z hlediska spolehlivosti jejích aut, proto si třeba po dlouhá léta si držely lépe hodnotu japonské či německé značky než italské či francouzské.

Dnes už je ale spousta věcí jinak – dieselgate zamávala se zůstatkovou hodnotou naftových aut a v kvalitě vozů už není tak dramatický rozdíl jako dřív. Svou roli hraje i oblíbenost dané značky nebo modelu u zákazníků. To vše samozřejmě platí obecně – o kolik klesne cena konkrétního auta, záleží také na najetých kilometrech, údržbě, pravidelně prodávaném servisu či prokázání původu. My jsme ale pátrali o průměrných číslech. A výsledky ze statistiky AAA Auto nás hodně překvapily!

Nejvíc si po třech letech udržely cenu modely Suzuki Vitara, Jeep Renegade a Dacia Duster. Pro více informací si rozklikněte následující fotogalerii.

A jakým autům naopak podle statistik nejvíce klesla jejich hodnota? To už najdete v této fotogalerii:
Reklama

Výsledky tedy vyšly téměř přesně opačně, než by se dalo očekávat – nejlépe ze statistiky vyšlo japonské, americké a rumunské SUV. Naopak propadly prémiové německé značky. Proč?

„Důvodem je nedávný přetlak vozů na trhu vracejících se z operativních leasingů,“ říká Petr Vaněček, provozní ředitel sítě autocenter AAA Auto. „Na druhou stranu, kdo si dnes takové auto koupí, nejen že nejvíce ušetří oproti novému vozu, ale dá se předpokládat, že jeho vůz už na ceně takovým tempem padat nebude, protože ten největší propad hodnoty už má za sebou.“

Pokud nechcete při prodeji moc prodělat, sázkou na jistotu se zdají modely nižší střední třídy. „Škodovky si nejlépe ze všech konkurentů drží hodnotu,“ říká Petr Vaněček.

„Pokud si dnes koupíte Octavii z let 2014 až 2016, podle našich předpokladů za dalších pět let odepíše v průměru 41 až 44 procent své hodnoty. Podobně dobře na tom bude pouze Volkswagen Golf, zatímco Ford Focus, Opel Astra, Hyundai i30 nebo Renault Mégane odepíší podle našich předpokladů v průměru 46 až 49 procent své hodnoty a Kia Ceed 48 až 51 procent. A každý, kdo v životě už vystřídal víc aut, ví, že nejen cena, ale i její pokles je při výběru vozu důležitým kritériem.“

A jak si ve statistice průměrného poklesu hodnoty po třech letech vedou Škodovky? To prozradí poslední fotogalerie.
Reklama

Diskuze

Kacko - 19.10.2019 20:00:34
Prodej aut po česku. Byznys za hranou! Tady je jasně vidět co prodávali: https://youtu.be/Th58DpEIX98 tady je strojový překlad diskuse pod videem: Vlastním Mazda6 Skyactiv 2013 s motorem 2,2D 175HP, nástupcem motoru v tomto videu, a měl koncem 16.
Pepík - 18.10.2019 11:49:46
On Duster není od Dacie?Koukám že mám obrovské mezery ve vzdělání.

Nových aut se prodá méně. Část tradičních zákazníků přechází kvůli ceně i technologiím na ojetiny

Rekordní červenec nesmazal pokles prodeje od začátku roku. Na vině je hned několik faktorů
27.08.2019 15:00
|
3
Reklama

Chcete ušetřit při koupi ojetiny? Zapomeňte na SUV a berte raději srovnatelné kombíky

Rozdíl cen mezi těmito dvěma typy karoserie může dělat desítky procent. Podívejte se do přehledu
30.07.2019 21:40
|
3

Vypátrali jsme nejspolehlivější ojetiny do 128 tisíc korun. Těchto 25 aut se málokdy porouchá

Díky žebříčku německého TÜV máme tipy na nejlepší vozy z druhé ruky do ceny 5000 eur
17.07.2019 08:00
|
0

Elektromobily mají dražší havarijní pojištění než spalovací vozy. U povinného ručení je to naopak

Pojištění u elektromobilů neovlivňuje jen cena vozu, ale i fakt, že většina z nich je na leasing
16.05.2024 16:40
|
0

Doma nabíjím zadarmo a vás platí ropná lobby. Přehled nesmyslů od fanatických elektromobilistů

Elektromobily mají své fanatické odpůrce i příznivce. Oba tábory se chovají stejně hloupě
15.05.2024 11:57
|
2
Reklama

V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Počet elektrických aut přibývá třikrát rychleji než míst pro jejich dobíjení. A to je problém
02.05.2024 16:00
|
5

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1
Reklama
Autosalon TV