V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Věčná otázka, zda bylo dřív slepice nebo vejce má v dnešním automobilovém světe novou podobu - totiž jestli se má nejdřív prodávat víc elektromobilů, aby bylo co nabíjet, nebo jestli má být nejdřív víc dobíjecích stanic, aby bylo kde nabíjet. Každopádně příznivci elektromobilů vidí hustou nabíjecí síť jako kruciální věc pro zvýšení počtu aut na elektřinu a i evropské plány na masivní prodeje elektromobilů se momentálně dramaticky rozcházejí s plánovanou infrastrukturou. Veřejných dobíjecích stanic by mělo být osmkrát víc a vznikat jich alespoň 20 tisíc týdně, aby všechna elektroauta měla po roce 2030 kde nabíjet.

Tak to aspoň spočítala nová zpráva Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA). Podle ní rostl prodej elektromobilů v EU v letech 2017 až 2023 třikrát rychleji než instalace dobíjecích míst. Při pohledu do budoucna potřebuje EU podle odhadů ACEA do roku 2030 osmkrát víc dobíjecích míst ročně.

„Potřebujeme masové rozšíření elektromobilů ve všech zemích EU, abychom dosáhli ambiciózních evropských cílů v oblasti snižování emisí CO2. To se nepodaří bez široké dostupnosti veřejné nabíjecí infrastruktury přímo v celém regionu,“ prohlásila generální ředitelka ACEA Sigrid de Vries. „Jsme velmi znepokojeni tím, že zavádění infrastruktury v posledních letech nedrží krok s prodejem bateriových elektromobilů. Navíc hrozí, že se tato mezera v infrastruktuře v budoucnu ještě prohloubí - a to v mnohem větší míře, než odhaduje Evropská komise.“

V loňském roce bylo v celé EU instalováno jen něco málo přes 150 tisíc veřejných dobíjecích míst (v průměru méně než tři tisíce týdně), celkem jich tedy bylo víc než 630 tisíc. Podle Evropské komise by do roku 2030 mělo být instalováno 3,5 milionu dobíjecích míst. Dosažení tohoto cíle by znamenalo instalaci přibližně 410 tisíc veřejných dobíjecích míst ročně (nebo téměř 8000 týdně).

ACEA však odhaduje, že do roku 2030 bude potřeba 8,8 milionu dobíjecích míst. Dosažení tohoto cíle by vyžadovalo instalaci 1,2 milionu nabíjecích stanic ročně (nebo více než 22 tisíc týdně), což je osminásobek nejnovějšího ročního tempa instalace.

Pro zajímavost, v Česku ke konci loňského roku stát evidoval 2287 nabíjecích míst, na nichž bylo 4187 dobíjecích bodů.