Fiat Tipo druhé generace je velmi dobré auto, které ale tak trochu uniklo pozornosti trhu. Alespoň to říká moderátor Ondřej Hrubš, který ho testoval jako ojetinu pro televizní Autosalon. Pokud kupujete tento bazarový model, máte například velkou šanci, že bude po soukromém majiteli. A ten se o něj většinou dobře stará. Jak je ale na tom tento Ital se spolehlivostí? Na to jsme se podívali do německých statistik.
V případě ojetin pravidelně zkoumáme statistiky německých STK, které vychází v TÜV Reportu. Ten ale nezahrnuje všechny prodávané vozy, pouze takové, jichž jezdí na kontroly větší množství. Bohužel to není případ Fiatu Tipo, protože ten se u našich západních sousedů příliš dobře neprodával, předčila ho hlavně tamní produkce nebo Dacia. Statistiky poruchovosti aktuální TÜV Reportu 2025 pro Fiat Tipo tedy nejsou k dispozici.
Zajímavé údaje mají ale němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Je potřeba ale tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší. Každopádně podle nich to s druhou generací italského sedanu, hatchbacku a kombi nevypadá zas až tak zle.
Velim dobře jsou na tom vozy z ročníků 2019 až 2020, které mají nízké rizko poruchy na cestách, stejně tak se starším ročníkem 2018 neuděláte chybu. Naopak nejstarší modely z lety 2016 až 2017 jsou na tom nejhůř. Víc už napoví přiložená tabulka. Ojetému Fiatu Tipo jsme se také podrobněji věnovali v samostatném článku, který najdete vlevo nad tímto textem.
| Ročník | Index | Riziko poruchy |
| 2021 | - | - |
| 2020 | 7,8 | nízké |
| 2019 | 7,8 | nízké |
| 2018 | 13,8 | průměrné |
| 2017 | 26,4 | vysoké |
| 2016 | 21,1 | průměrné |
| 2015 | - | - |
| 2014 | - | - |
V interiéru pár tlačítek, jednoduché motory, ale zase tři karosářské verze na výběr. To mnoho aut nenabízí, a to ani na trhu s ojetými vozy. Jak to vypadá s Fiatem Tipo a na co si dát pozor, to už vám Ondřej Hrubeš vysvětlí na následujícím videu:
