Zajímavé ale je, že žlutá je barvou s nejmenším znehodnocením rovněž u populárních verzí karoserie, jako jsou SUV a pickupy. Tyto dvě kategorie odepisují po třech letech průměrně 30,9 a 20,9 procenta, zatímco žlutá SUV pouze 25,8 % a žluté pickupy 10,8 %.
Mohlo by se zdát, že málo rozšířené barvy pomaleji ztrácejí na hodnotě. Na prvních třech místech jsou totiž kromě žluté ještě oranžová a zelená, dohromady tvoří pouze 1,2 procent všech aut ve sledované statistice. Podobné okrajové barvy jsou ale i na opačném konci žebříčku. Tři nejhorší barvy - béžová, fialová a zlatá – představují pouze 0,7 procenta sledovaných aut, ale odepisují o více než 10 procent hodnoty víc než průměr.
Podle ISeeCars mají zlatá auta nejhorší výsledky téměř ve všech třídách karoserií. Nerozhoduje ani počet najetých kilometrů: „Ani to nevysvětluje špatné výsledky zlaté barvy,“ uvedl Phong Ly. „Zlatá auta prostě ztrácí na hodnotě nejvíc ve všech segmentech s jakýmkoli nájezdem kilometrů.“ O tom svědčí, že celosvětově nejrozšířenější barvy bílá, šedá a černá odepisují hodnoty blízké průměru.
Různé poklesy zůstatkové hodnoty se také odrážejí v tom, jak rychle se auto v bazaru prodá. Ojetá zlatá auta najdou kupce rychleji než vozy jiných barev. V USA je to podle ISeeCars průměrně za 34,3 dne, fialová dokonce za 33,2 dne, zatímco žlutá za 41,5 dne.