BMW X3 se za svou relativně krátkou historii stalo velmi oblíbeným kompaktním SUV v prémiové třídě. Aktuálně po silnicích jezdí jeho čtvrtá generace, v bazarech se už ve velkém objevují vozy té předchozí. Ceny jsou lákavé, jenže jak je na tom německý model se spolehlivostí? To by mohly prozradit podrobné statistiky nejen německých žlutých andělů (ADAC), ale také jejich kolegů z TÜV. Čísla jasně ukazují, na jak staré kousky si dát pozor.
Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.
U BMW X3 to vypadá celkem jasně. Pokud nemáte na vyloženě zánovní ojetinu starou dva až tři roky, obloukem se vyhněte třetí generaci tohoto mnichovského SUV. Jak statistiky ukazují, dopadá to s tímto modelem většinou špatně a patří na zadní příčky se známkou čtyři. Jakmile ale zabrousíte hlouběji do historie, kde ulovíte kousky druhé generace, budete naopak mile překvapeni. Takové 12 let staré BMW X3 je na tom výrazně lépe než jeho moderní obdoba. Vysloužilo si dokonce jedničku. Víc už napoví následující tabulka.
| Stáří | Příčka | Počet závad | Známka |
| 2-3 roky | 31 | 4,7 | 2 |
| 4-5 let | 88 | 11,4 | 4 |
| 6-7 let | 73 | 14,6 | 4 |
| 8-9 let | 61 | 19,6 | 4 |
| 10-11 let | 35 | 22 | 2 |
| 12-13 let | 17 | 24,5 | 1 |
Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.
Dobrou zprávou je, že ať už sáhnete po jakémkoliv ročníku BMW X3, u silnice vás stát s největší pravděpodobností nenechá. Žlutí andělé s ním totiž podle zveřejněných statistik nemají příliš mnoho práce, riziko poruchy je často velmi nízké. Může to ale naznačovat i fakt, že se o toto luxusní kompaktní SUV jeho majitelé dobře starají.
| Ročník | Index | Riziko poruchy |
| 2022 | 1,3 | nízké |
| 2021 | 1,4 | velmi nízké |
| 2020 | 3,2 | nízké |
| 2019 | 2,8 | velmi nízké |
| 2018 | 4,8 | velmi nízké |
| 2017 | 4,4 | velmi nízké |
| 2016 | 3,8 | velmi nízké |
| 2015 | 4,2 | velmi nízké |
Jeden ojetý kousek BMW X3 si k testu vzal také Martin Müller alias Muldix. Co si o tomhle autě myslí on a co na něj říkají experti? To už vám poví na následujícím videu:
