„Míříme plnou rychlostí proti zdi. Potřebujeme střízlivé zhodnocení situace,“ to jsou poněkud drsná slova šéfa automobilky Mercedes-Benz. Ola Källenius tvrdí, že zákaz prodeje aut se spalovacím motorem od roku 2035 by znamenal pro evropský automobilový průmysl katastrofu. Varuje také, že ani nepomůže klimatu, ale naopak může způsobit chaos a poškodit hospodářství. Řekl to v rozhovoru pro německý deník Handelsblatt.
Evropská unie chce od roku 2035 zakázat prodej nových aut s benzinovým a naftovým motorem. Källenius, který je zároveň prezidentem Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA), však upozorňuje, že tento plán může mít dramatické následky. „Samozřejmě musíme snižovat emise, ale musí se to dělat technologicky neutrálním způsobem. Nesmíme zapomenout na to, že na automobilovém průmyslu stojí značná část evropské ekonomiky,“ řekl.
Statistiky ACEA ukazují, že elektromobily jsou od plného tržního podílu stále velmi daleko. V první polovině roku 2025 tvořily vozy bez spalovacího motoru pouze 17,5 % prodejů v EU, Velké Británii a zemích EFTA. Plug-in hybridy měly podíl jen 8,7 % a klasické hybridy, včetně mild-hybridů, 35 %. Plná elektrifikace je tak podle průmyslu v dohledné době nereálná.
Källenius také varuje, že těsně před zákazem by mohlo dojít k hromadným nákupům benzinových a naftových aut, což „klimatu nijak nepomůže“ a může naopak zpomalit přechod na novější technologie.
Ačkoliv má být zákaz v následujících měsících přezkoumán, Evropská komise letos v březnu znovu potvrdila svůj závazek k nulovým emisím CO₂ u nových aut od poloviny příští dekády. Automobilky ale doufají, že tlak průmyslu a politická opozice povedou k tomu, že alespoň hybridy zůstanou v nabídce i po roce 2034.
