Reklama
Nová auta

Zákaz prodeje spalovacích motorů bude zrušen v roce 2026, tvrdí německý profesor

Průmysl v současné době nemůže podle Fritze Indry mluvit otevřeně. Změní to až volby v EU
Zdroj: Tiskový servis Ministerstva dopravy ČR

Spalovací motor není určitě na pokraji zániku, většina automobilek má „plán B“ a chválu na elektromobily pějí jen proto, aby nespadla jejich hodnota na burze. Alespoň to tvrdí profesor Fritz Indra, který hovořil s německým magazínem Focus.

Tisíce odstavených elektromobilů

Jakkoli se z prohlášení automobilek o uvádění nových a nových elektrických modelů a termínů, od kterého roku bude ta která značka už výhradně elektrická, může zdát, že nic než elektromobily se v blízké budoucnosti už vyrábět nebude, stále existují lidé, kteří o tom pochybují. A odkrývají přitom řadu zajímavých věcí, například o tisících vyrobených, ale rovnou odstavených elektromobilů v Číně.

Záběry obrovské spousty neprodaných elektromobilů čínské značky BYD zveřejnil na internetu čínský youtuber Winston Sterzel, známý pod přezdívkou serpentza. Jde o vozy, které se nikdy nedostaly k zákazníkům a byly rovnou odeslány na „hřbitov“. Ve svém videu tvrdí, že jde o už několik let trvající praktiku čínských výrobců, kteří takto registrují auta, která zákazníci nechtějí, aby uměle navýšili svá prodejní čísla a získali tak státní dotace.

Na tuto skutečnost, stejně jako na to, že i některé evropské automobilky musí kvůli nezájmu o elektromobily omezovat výrobu, nebo na fakt, že třeba Toyota a BMW stále vyvíjejí i spalovací motory pro e-paliva, upozornil v rozhovoru pro německý magazín Focus profesor Fritz Indra. Ten je tvrdým kritikem strategie „vše do elektromobility“. Před svým odchodem do důchodu zastával vedoucí pozice ve vývoji mimo jiné u společností Audi, Alpina a General Motors a nyní pracuje jako konzultant.

Indra rovnou tvrdí, že některé automobilky o plném přechodu na elektromobilitu jen mluví a ve skutečnosti mají nějaký „plán B“. Říká například, že Volkswagen chystá nový 1,5litrový spalovací motor TFSI Evo-2. Na posledním „slajdu“ prezentace Mercedesu na nedávném odborném sympoziu o motorech ve Vídni zase byla oznámena nová podvozková platforma s informací, že je otevřená pro všechny typy pohonu.

Nové motory vyvíjí i Číňané

„Zasvěcení vědí, že zcela nové spalovací motory vyvíjí i společnost Geely, s kompresním poměrem 16:1, Millerovým cyklem a vynikající účinností až 47 procent,“ řekl Indra Focusu. „Průmysl v současné době nemůže mluvit otevřeně,“ tvrdí a dodává: „Protože kromě politického tlaku jsou o elektromobilu stále přesvědčeny i akciové trhy. A pokud výrobce jasně deklaruje podporu spalovacímu motoru, ceny jeho akcií klesnou - alespoň prozatím. Ale myslím, že mnohem důležitější je, že například ve VW podle mých zjištění stále pracuje 2300 zaměstnanců na vývoji spalovacích motorů.“

A pochybuje i o tom, že nedojde k přehodnocení zákazu výroby nových spalovacích motorů od roku 2035: „Není možné splnit přání politiků. Už jen proto, že jim zákazníci nevyhoví. Pokud bude spalovací motor skutečně zakázán, lidé si koupí auto a budou s ním jezdit třeba 20 let. Pak by peníze investované do výrobních zařízení přišly vniveč a kráčeli bychom do ekonomické katastrofy. Jsem přesvědčen, že zákaz bude zrušen.“

A odhaduje i časový plán: „V roce 2024 se budou konat volby do Evropského parlamentu, a pak komisař EU Timmermans, hlavní hybatel zákazu spalovacích motorů, snad přijde o svůj post. A v roce 2026 bude plán tak jako tak revidován. Pak si vysocí úředníci sednou a nejpozději v tento moment od plánovaného zákazu upustí. Vina pak bude svalena na zákazníka.“
Reklama

Diskuze

Jan - 08.04.2024 22:19:58
V rijnu 2021 jsem napsal clanek, kde jsem v deseti bodech vysvetlil, ze zakaz prodeje aut se spalovacimi motory v roce 2035 bude zrusen. Opravdu neni tezke si to spocitat s trojclenkou za 3 minuty. Duvody jasne: ekonomicke, ekologicke, socialni, politicke
zuzuuz - 13.07.2023 18:10:01
Pane Větvička,i kdyby elektrokrám stál polovinu jako spalovací auto,tak normálně myslící člověk si to nekoupí.Nemá kde nabít,elektřina drahá,prakticky neprodejné po pár letech,a pár dalších důvodů by se našlo,ne?

Sněmovna smetla ze stolu zmírnění zákazu jízdy kamionů o prázdninách. Do hry ho může vrátit Senát

V letních měsících platí v Česku zákaz jízdy kamionů v pátek i o víkendu. Jindy jen v neděli
01.07.2023 08:48
|
3
Reklama

Vláda chce novým řidičům na tři roky zakázat auta s vyšším výkonem. Odvolává se na bezpečnost

V Itálii pravidla pro mladé řidiče platí už dlouho. I přesto zákonodárci chtějí dále zpřísňovat
30.06.2023 09:30
|
3
Reklama

Český venkov má strach z elektromobilů. Nejvíc se obává zákazu spalovacích motorů

Výše ceny elektromobilů není prvotním důvodem odporu. Čechům vadí i jiné věci
26.04.2023 13:38
|
20

Místo dotací na elektromobily podpora spalovacích motorů. Škoda zákazníkům dává 20 tisíc na benzin

Českého trhu se tato akce samozřejmě netýká. Radost mohou mít zájemci ve Spojeném království
21.04.2023 17:24
|
9

Elektromobily mají dražší havarijní pojištění než spalovací vozy. U povinného ručení je to naopak

Pojištění u elektromobilů neovlivňuje jen cena vozu, ale i fakt, že většina z nich je na leasing
16.05.2024 16:40
|
0

Doma nabíjím zadarmo a vás platí ropná lobby. Přehled nesmyslů od fanatických elektromobilistů

Elektromobily mají své fanatické odpůrce i příznivce. Oba tábory se chovají stejně hloupě
15.05.2024 11:57
|
2
Reklama

V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Počet elektrických aut přibývá třikrát rychleji než míst pro jejich dobíjení. A to je problém
02.05.2024 16:00
|
5

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1
Reklama
Autosalon TV