Nová auta
Z Číny do Česka. Na trh míří značka Omoda, ještě letos tu začne prodávat kompaktní crossover
Crossover Omoda C5 se už prodává třeba ve Španělsku. K nám se má dostat do konce roku
![Karel Majer](https://static.autosalon.tv/img/authors/ea141ca4c9ecbe781fb6014ef8669ae5.karel-majer.20240620091659.jpg)
09.07.2024 15:44
0
Zdroj: Omoda/Lukáš Dittrich
Na českém trhu se už dobře etabloval britsko-čínský výrobce MG, nedávno k nám vstoupila také třeba automobilka Dongfeng a teď na tuzemský trh míří další čínský výrobce, a sice značka Omoda. Jako první si tuzemští zákazníci budou moci koupit crossover Omoda C5 (označovaný také jako Omoda 5), který se už v některých evropských státech prodává. Další modely by pak měly následovat a jednou by měla Omoda svá auta v Evropě vyvíjet a vyrábět. Zaznělo to dnes na on-line tiskové konferenci.
Omoda má být módní i moderní
Značka Omoda spadá pod čínský koncern Chery, stejně jako třeba značka Jaecoo, která se do ČR také chystá. Jméno má vystihovat modernost a fashion, proto slovo „moda“. Písmeno O pak odkazuje na anglická slova „oxygen“ a „optimistic“. Omoda se chce soustředit na crossovery, vyrábí ale také sedany, které už na jiných trzích rovněž prodává. Kromě Číny to je třeba také Rusko, kde působí jak samotná značka Omoda, tak mateřský výrobce Chery.
V Rusku už se také prodává crossover, který zamíří k nám jako první a který už se prodává i jinde v Evropě. Vůz nese označení Omoda 5, během on-line tiskové konference o něm zástupci značky mluvili jako o modelu Omoda C5.
Tento crossover existuje ve verzi se spalovacím motorem i jako elektromobil Omoda E5, který má přijít později. Vůz je dlouhý 4373 mm, široký 1824 mm a vysoký 1588 mm. Spalovací provedení je osazené čtyřválcem o objemu 1,6 litru (197 k, 290 Nm) a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Stovku zvládne za 7,9 s a maximálně jede 191 km/h. Pro kontext, délkou se Omoda C5 blíží Škodě Karoq, která měří 4390 mm. Omoda C5 je zároveň o zhruba 2 cm užší. Elektrická Omoda E5 pak disponuje výkonem 204 koní a udávaný dojezd je 450 km.
Jak to u čínských značek bývá, zákazníci se mají těšit na bohatou výbavu zahrnující v základu kromě automatu také infotainment a digitální přístrojový štít o velikosti 10,25", automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení, parkovací senzory, adaptivní tempomat nebo litá osmnáctipalcová kola. Na cenu je ještě příliš brzy. Pro představu, ve Španělsku stojí plně vybavená Omoda 5 s automatem a poměrně výkonným benzinovým motorem v přepočtu zhruba 580 tisíc korun.
V Rusku už se také prodává crossover, který zamíří k nám jako první a který už se prodává i jinde v Evropě. Vůz nese označení Omoda 5, během on-line tiskové konference o něm zástupci značky mluvili jako o modelu Omoda C5.
Tento crossover existuje ve verzi se spalovacím motorem i jako elektromobil Omoda E5, který má přijít později. Vůz je dlouhý 4373 mm, široký 1824 mm a vysoký 1588 mm. Spalovací provedení je osazené čtyřválcem o objemu 1,6 litru (197 k, 290 Nm) a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Stovku zvládne za 7,9 s a maximálně jede 191 km/h. Pro kontext, délkou se Omoda C5 blíží Škodě Karoq, která měří 4390 mm. Omoda C5 je zároveň o zhruba 2 cm užší. Elektrická Omoda E5 pak disponuje výkonem 204 koní a udávaný dojezd je 450 km.
Jak to u čínských značek bývá, zákazníci se mají těšit na bohatou výbavu zahrnující v základu kromě automatu také infotainment a digitální přístrojový štít o velikosti 10,25", automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení, parkovací senzory, adaptivní tempomat nebo litá osmnáctipalcová kola. Na cenu je ještě příliš brzy. Pro představu, ve Španělsku stojí plně vybavená Omoda 5 s automatem a poměrně výkonným benzinovým motorem v přepočtu zhruba 580 tisíc korun.
Uvedení na trh
Rok 2024 je pro značku Omoda rokem, kdy se začíná prodávat na prvních evropských trzích. Jak už bylo řečeno, jedním takovým je Španělsko, Omoda vstupuje také do Itálie, Polska nebo Maďarska. V dlouhodobých plánech se chce koncern Chery v Evropě usadit a chce tu mít jak výrobu svých vozů, tak i jejich vývoj.
Podle oficiálních informací se první crossover Omoda má začít na českém trhu prodávat ještě do konce letošního roku.
Podle oficiálních informací se první crossover Omoda má začít na českém trhu prodávat ještě do konce letošního roku.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Komentář: Cla na čínské elektromobily evropské značky nevítají. Odhalují jejich závislost na Říši středu
Vypadá to, že EU schválila uvalení cel na čínské elektromobily evropským značkám navzdory. Nebo ne?
13.06.2024 16:07
|
4
Pepa Vrtal v čínském Dongfengu U-Tour objevil záhadnou schránku. Bojuje proti smradu
Čínské automobilky umí být velmi podivné. Podívejte se, co Pepa našel v levném sedmimístném MPV
12.06.2024 17:08
|
4
Pepovi dali čínské auto, aby se v něm projel. Stalo se nemožné, pochválil ho
Dongfeng U Tour je rodinný křižník se sedmi místy k sezení a velmi zajímavou cenovkou
11.06.2024 12:00
|
1
Jak jezdí čínský luxus pro rodinu nebo ojetá Tesla Model 3? Nový Autosalon bude hodně nabitý
Čeká vás také test ostrého motocyklu Ducati Hypermotard i rady na cestu za Eurem 2024
10.06.2024 12:00
|
0
Problém pro Dacii Duster a ostatní malá SUV dorazí do ČR v říjnu. MG ukazuje nové ZS Hybrid+
Hybridní pohon je shodný s tím, co už MG použilo u malého hatchbacku MG3
29.08.2024 10:03
|
1
To se na trhu moc neohřála. Oblíbená MPV Rifter a Combo v osobní verzi zase přišla o spalovací motor
Situace se opakuje. Spalovací verze MPV Rifter a Combo jsou aktuálně dostupné už jen jako skladovky
23.08.2024 16:08
|
0
Jako ve škole. Pokud si budou řidiči pořád za volantem hrát s mobilem, bude jim zabaven. Natrvalo
Tedy alespoň v Západní Austrálii, kde aktuálně takovéto radikální opatření začínají řešit
22.08.2024 16:08
|
1
Baterie elektromobilů za posledních 15 let razantně zlevnily. Oproti roku 2008 jsou dnes za hubičku
Podle americké studie akumulátory do elektromobilů zlevnily o devadesát procent
13.08.2024 10:30
|
0