Volkswagen opět zdražil. U menších SUV navýšil ceny o téměř 30 tisíc korun

Současné zdražení znamená, že žádné sportovně-užitkové vozidlo od Volkswagenu nelze pořídit pod půl milionu korun. Nejdostupnější stále zůstává malý model Taigo, který v designu kombinuje prvky SUV a kupé. Ten ovšem mění ceny v tomto roce již podruhé a v obou případech nešlo zrovna o malé částky.

Lednově změny znamenaly zvýšení cen u Volkswagenu Taigo o 15 až 20 tisíc korun, navíc podražila zhruba o tři procenta příplatková výbava. To se německé SUV jen taktak udrželo pod hranicí 500 tisíc korun, ale dlouho to nevydrželo. Nyní přichází další, zároveň o něco vyšší nárůst cen.

Základní výbava Life byla zdražena u motorů s manuální převodovkou o 16 tisíc korun a u litrového tříválce s automatem o 17 000 Kč. Nejlevněji tak vychází Taigo s 1.0 TSI 70 kW za 515 900 Kč. K tomu se ještě prodraží rozšíření standardu o komfortní či bezpečnostní prvky. Vyjma servisních balíčků se veškeré ceny příplatkové výbavy zvedly průměrně o tři procenta.

U varianty Style cenovky stouply o 18 až 20 tisíc korun. Nejvíce se změny dotkly přeplňované patnáctistovky, která nyní vychází na 668 900 Kč. O něco více byla zdražena v nejvyšší úrovni R-Line, kde cena vzrostla o 21 tisíc na necelých sedm set tisíc korun. Motor 1.0 TSI 81 kW zaznamenal zvýšení o něco menší, konkrétně o 19 tisíc korun s manuálem a v kombinaci s automatickou převodovkou o tisícovku více.

V našem porovnávači ze začátku roku byl Volkswagen Taigo mezi vybranými konkurenty už i tak nejdražší a ani v celkovém žebříčku nejlevnějších aut v kategorii se mu dlouhodobě nevede, jak se můžete přesvědčit zde. Proto jsme "převlékli" soupeře do ještě dražších obleků a znovu postavili proti malému SUV. Na výsledek se podívejte zde.

Nejmenší nabízené “esúvéčko“ od Volkswagenu T-Cross do toho šlo se dvěma výbavami a motorizacemi o něco ostřeji. V nejnižší úrovni Life zdražily motory s ručním řazením o 18 a 19 tisíc korun a s automatickou dvouspojkovou převodovkou se cenovky navýšily o 20 a 22 tisíc korun, přičemž největšímu nárůstu podlehla přeplňovaná “jedna-pětka“. Malé SUV tak startuje na 521 900 Kč ve spojení se slabším litrovým tříválcem. I pro tento model platí, že se ceny příplatkové výbavy zvedly v průměru o tři procenta.

Druhá a zároveň nejvyšší nabízená verze Style se prodává o 22 až 25 tisíc korun dráž než tomu bylo pár týdnů nazpět. S výkonnějším přeplňovaným litrem se ještě vejde pod hranici 600 tisíc korun, ale v kombinaci s automatem se už dostává na částku 634 900 Kč. V případě motoru 1.5 TSI je to o dalších 43 tisíc korun víc.

Vyšší cena by měla znamenat i bohatší výbavu, jenže mezi konkurenty se najde poměrně dost modelů, co si za podobný standard řeknou o několik tisíc méně. Přesvědčte se sami v našem připraveném porovnávači.

Další SUV od německé automobilky Volkswagen T-Roc výrazně zdražilo. Změny se ovšem neodehrály jen u cen. Do nabídky totiž přihodilo novou, ostřejší verzi R, která s sebou přináší i výkonnější zážehový agregát 2.0 TSI o síle rovných tři sta koní. Motor s pohonem všech kol se ve sportovním hávu nabízí za částku 1 266 900 Kč, což je téměř dvojnásobek toho, za kolik se kompaktní “esúvéčko“ dá pořídit.

V základní výbavě Life totiž T-Roc začíná na 651 900 korunách s benzinovým tříválcem 1.0 TSI, a to již po navýšení ceny o 21 tisíc korun. Stejně zvyšoval cenovku i slabší dvoulitrový turbodiesel s výkonem 85 kW. Ten je k dostání za 713 900 Kč. Ostatní motorizace pak zdražily o 22 až 24 tisíc korun a v průměru o tři procenta se navyšovaly veškeré nadstandardní příplatky. 

Vyšší stupeň Style zvedl ceny o 24 až 29 tisíc korun. Zatímco nejméně se změny dotkly zážehového litru, největší nárůst si zapisují benzinové a naftové agregáty s pohonem všech kol, které oba vyjdou na shodných 979 900 Kč. Za stejné ceny se prodává i sportovně vyhlížející varianta R-Line, ovšem s omezeným výběrem motorů. Nejdostupnější je s přeplňovanou patnáctistovkou za 861 900 Kč, u níž došlo ke zdražení o 26 tisíc korun.

Do našeho porovnávače jsme proti Volkswagenu T-Roc postavili oblíbené modely v dané kategorii. Jak si vede proti svým rivalům se podívejte zde.