Nová auta
V sedadlech aut je látka způsobující rakovinu. V létě ji řidiči dýchají nejvíc, zjistila studie
Jde o chemikálii, která má bránit vznícení polyuretanové pěny. Má ji 99 procent osobních aut
09.05.2024 16:30
0
Každá cesta je pro řidiče a jeho posádku svým způsobem rizikem. Dosud se ale zdálo, že hlavně kvůli hrozící nehodě. Studie Americké společnosti chemiků publikovaná v prestižním vědeckém časopise Environmental Science & Technology (v angličtině zde) ale ukazuje, že potencionálně nebezpečné může být i samotné dýchání. Je to kvůli koncentraci rakovinotvorné látky v interiéru, kterou najdete v sedadlech.
Zásadní je větrat
Vědci monitorovali 155 vozidel s datem výroby 2015 nebo novějším. Provedli celkem 101 zkoušek v zimním období a 54 v letním. V 99 procentech případů pak objevili v ovzduší kabiny stopy látky 1-chloro-isopropyl fosfátu (zkráceně TCIPP), která se přidává do polyuretanové pěny v sedadlech, aby bránila jejímu vznícení. Jde přitom o karcinogenní látku, jejíž účinky byly ověřovány na krysách.
Koncentrace této chemikálie ve vozech se lišila podle teploty, během letního testování vědci naměřili pětkrát vyšší hodnoty. Ve všech testech pak bylo široké rozpětí koncentrace mezi 0,2 až 11 600 nanogramy na gram vzduchu. Jde tedy o extrémně nízké hodnoty, protože nanogram je jedna tisícina mikrogramu, tedy miliardtina miligramu. I tak ale před touto látkou studie varuje.
Závěrem je evidentní zjištění, že čím víc času řidič ve voze stráví, tím víc karcinogenní látky vdechuje. V zimním období by měly být kocentrace nepatrné, v létě Americká společnost chemiků doporučuje před nasednutím do vozu jeho interiér pořádně vyvětrat, což by mělo pomoci koncentraci TCIPP výrazně snížit.
Koncentrace této chemikálie ve vozech se lišila podle teploty, během letního testování vědci naměřili pětkrát vyšší hodnoty. Ve všech testech pak bylo široké rozpětí koncentrace mezi 0,2 až 11 600 nanogramy na gram vzduchu. Jde tedy o extrémně nízké hodnoty, protože nanogram je jedna tisícina mikrogramu, tedy miliardtina miligramu. I tak ale před touto látkou studie varuje.
Závěrem je evidentní zjištění, že čím víc času řidič ve voze stráví, tím víc karcinogenní látky vdechuje. V zimním období by měly být kocentrace nepatrné, v létě Americká společnost chemiků doporučuje před nasednutím do vozu jeho interiér pořádně vyvětrat, což by mělo pomoci koncentraci TCIPP výrazně snížit.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Praha spustí novou detekci jízdy na červenou. Kamery ale bezpečnost nezvyšují, dokládá studie
Po pauze se vrací sada kamer na nejvytíženější pražskou křižovatku. Zařízení je ve městě víc
17.04.2023 11:28
|
7
Dálnice jsou zabijákem dojezdu elektromobilů. Podle studie se ujetá vzdálenost sníží až o polovinu
Elektrická auta ujedou při rychlosti 130 km/h o polovinu méně kilometrů, než kolik udává výrobce
30.08.2022 13:20
|
10
Studie: Mezi auta, která nejrychleji ztrácejí hodnotu, patří kromě luxusních značek i Škoda
Existují ale výjimky. Nejlépe svou hodnotu drží vozy Porsche nebo Jeep, daří se i Hyundai
06.07.2022 09:31
|
15
Vozy na benzin a naftu je třeba uměle zdražit. Pak lidé budou chtít jen elektromobily, píše studie
Podle organizace Platform for electromobility se daněmi vyrovná cena elektrických a spalovacích aut
08.02.2022 13:15
|
168
Kvíz: Multikára pomáhala socialistickým budovatelům. Jak se vyznáte v její historii?
Kdy konečně mohla vyjet ze skladů na silnice a kolik toho opravdu uvezla? Na to se ptáme v kvízu
19.05.2024 09:43
|
1
Elektromobilita není jediné řešení. Miliarda spalovacích aut ve světě nezmizí, říká šéf Stellantisu
Autosalon hovořil se šéfem koncernu Stellantis Carlosem Tavaresem o budoucnosti aut nejen v EU
15.05.2024 08:05
|
1
Pozor na ojetiny z Německa, většina jich prošla nehodou. Opravy vyjdou na desítky tisíc
Podle pojišťoven dosahuje průměrná výše poškození dovezených vozů na 290 tisíc korun
13.05.2024 15:39
|
1
Ojetý Volkswagen Phaeton vás za 100 tisíc zahrne komfortem. Očekává ale pečlivého majitele
Naftový šestiválec je držák, kterého se bát nemusíte. Horší je to s elektronikou i puchýři karoserie
13.05.2024 12:58
|
0