Týden v autech: Naftové rodinné kombi pro běžné řidiče a policisté schovaní v křoví

Pamatujete si ještě dobu, kdy bylo vlastnictví naftového kombíku ultimativním snem mnoha řidičů? Není to tak dávno, přesto se v dnešní době zdá, že těmto autům už dávno zvoní umíráček. Kombíky nahradila SUV, naftu zase hybridy. Existují ale výjimky, které se stále ještě nechystají do důchodu. Jednou z nich je i Opel Astra Sports Tourer. Rodinný vůz pro běžné řidiče s rozumnou cenou, prostorným interiérem a dojezdem 1000 kilometrů na jedno natankování pořád může oslovit spoustu lidí. I proto jsme ho vzali do testu. Během uplynulého týdne jsme ale psali i o dalších zajímavostech ze světa aut. Přesvědčte se sami.

Jawa All Stars 42 FJ je prvním motocyklem s novým označením a nejdůležitější novinky se soustředí na styling a barevné kombinace. Jawa se totiž rozhodla, že nechce svým zákazníkům prodávat další obyčejnou motorku, ale také identitu a pocit příslušnosti ke značce. S novým obchodním konceptem chce v budoucnu vytvářet více speciálních edic, aniž by kvůli tomu musela vyvíjet úplně nové motocykly.

Charakteristickým prvkem nových speciálních edic se díky tomu stane okřídlená pěticípá hvězda a výrobce rovněž připomíná rok založení původní společnosti 1929.

Řidič projíždí obcí, policejní auto nikde nevidí a po hlídce není ani stopy. Přesto ho o několik týdnů později čeká nepříjemné překvapení v podobě výzvy kvůli překročení nejvyšší povolené rychlosti. Policista totiž stál s měřicím zařízením ukrytý za lampou nebo mezi větvemi keře. Na první pohled to může působit jako neférová past, české zákony ovšem policistům nic podobného nezakazují.

Autosalon se proto obrátil na ministerstvo dopravy a policejní prezidium s otázkou, zda existuje předpis určující, jak moc může být policista při měření rychlosti schovaný, případně maskovaný.

Policistům se přitom podařilo sesbírat hned několik kamerových záznamů, tedy nejen od samotného napadeného řidiče. Ty přesně ukazují, jak se celý incident odehrál. Muž na kole jel Myslíkovou ulicí, kde měl dát přijíždějícímu řidiči přednost. Ano, tamní křižovatka je poměrně zvláštní, ale přednost se tam dává vozidlům, která do Myslíkovy ulice vjíždí z boku. Je to kvůli dopravě směřující od Karlova náměstí na nábřeží.

Cyklista ale řidiči přednost nedal. Ten ho dojel u semaforu, kde ho pokáral s tím, že on měl přednost. Cyklista si naopak myslel, že přednost měl on. Začal muži sprostě nadávat, pak seskočil z kola, muže udeřil do obličeje a následně mu pěstí rozbil čelní sklo.

Elektrická Staria dostala akumulátor s využitelnou kapacitou 84 kWh a elektromotor o výkonu 160 kW (218 k). Podle údajů výrobce ujede osobní verze na jedno nabití až 430 kilometrů, zatímco užitková varianta Cargo dosahuje až 450 kilometrů podle metodiky WLTP. Hyundai zároveň uvádí, že jde o jednu z nejlepších hodnot v segmentu velkoprostorových elektrických vozů.

Důležitou roli hraje také 800voltová architektura, kterou značka používá i u dalších moderních elektromobilů. Díky ní lze baterii dobít z 10 na 80 procent kapacity za přibližně 20 minut, pokud je k dispozici dostatečně výkonná nabíjecí stanice.

Opel je sice tradičně nejlevnější německá automobilka, v posledních letech to ale neměla jednoduché. S prodejem pod křídla PSA (dnes už Stellantisu) totiž přišel o výbornou Insignii, kterou ve druhé generaci považuji za jedno z nejpříjemnějších aut ve své třídě. Aspoň Astra, stálice nabídky a tradičně oblíbenec fleetových manažerů, zůstala.

Jenže s novou generací, označovanou jako L, přišla výrazná změna. Astra se změnila z primárně užitkového a až pak hezkého vozu na designově zajímavé auto, skončily výkonné naftové motory a do nabídky byla zařazena i elektrická varianta. Astra totiž stojí na platformě EMP2, kterou sdílí s Peugeotem 308 SW. Byla by ale škoda ji odmávnout jako přeznačkovaný Peugeot, protože Astra je dost možná nejlepší nabídkou v této třídě.