Škoda prodala třetinu všech nových aut. Víme, co chystá v roce 2026

Škoda Auto si v roce 2025 udržela vedoucí postavení na českém trhu s osobními vozy s tržním podílem 33,7 %, což je shodou okolností naprosto identický výsledek jako v roce 2024. Třetina nových aut na českých silnicích jsou tak škodovky.

Značka i nadále dominuje tuzemskému trhu a drží pozici jasné jedničky. Druhý Hyundai si ukousl podíl 8,3 % na koláči prodaných vozidel, třetí Toyota 7,5 %, čtvrtý Volkswagen 6,7 % a TOP 5 uzavírá Dacia s výsledkem 4,7 %.

Celkově se na českém trhu prodalo 248 719 osobních vozů, což představuje meziroční nárůst o 7,4 % a o něco pozitivnější skutečnost oproti pětiprocentnímu odhadu z počátku roku 2025. Škodovka z toho dodala zákazníkům 83 890 vozů.

Letošní výsledky ukazují stabilizaci a návrat českého trhu k objemům z doby před pandemií covidu. Počet prodaných vozidel se téměř vyrovnal výsledkům roku 2019.

Znamená to tedy, že se obchod po krušných letech konečně uzdravil a stabilizoval, navzdory dalším geopolitickým výzvám, které mezitím přišly.

Největšími odběrateli byli tradičně firemní zákazníci s tříčtvrtečním podílem, čtvrtinu tržeb pak učinila privátní klientela. Fleetový prodej vyrostl meziročně o 6,4 %, soukromý o rekordních 10,3 %.

Z firemních zákazníků si Škodovka ukousla ještě větší, 38% kus koláče, následuje druhý Hyundai s tržním podílem 7,9 % a třetí Toyota s 7,5 %.

Mezi soukromými zákazníky jsou čísla mírně slabší, ale Škoda stále dominuje s 21,4% podílem. Druhou pozici velmi silné značky mezi soukromníky s podílem 9,7 % potvrdila Dacia, třetí místo s rovnými 9 % potom Hyundai.

Nejprodávanějším osobním autem v České republice je stále Škoda Octavia. Domácí značka obsadila téměř všechny pozice TOP 10. Za Octavií následuje Kamiq, Karoq, Kodiaq, Fabia, Scala, sedmé místo „narušuje“ Hyundai i30, osmý je zase Superb, devátá Toyota Corolla a nejlepší desítku uzavírá Hyundai Tucson.

Špatně si nevedly ani elektromobily – Elroq je 15., Enyaq potom 19. Všechny modely značky se tak vešly do TOP 20.

Rozdělení mezi firemní a soukromé zákazníky ukazuje další zajímavé trendy. Ve firemních flotilách zůstává silná preference tradičních karoserií a nejoblíbenějším firemním vozem se stala Octavia Combi, následovaná Kodiaqem a Karoqem.

Mezi soukromníky přitom víc táhla SUV – nejvíce Kamiq následovaný Karoqem. Paradoxně tak Octavii Combi nekupovaly nejvíce rodiny, ale firmy. Ukazuje to také na skutečnost, že SUV nejsou mezi firmami tolik trendy.

Rozpad jednotlivých pohonů ukazuje, že jsou firemní zákazníci stále konzervativnější. U firem stále převládá naftový motor 2.0 TDI v obou výkonových verzích, zatímco soukromníci sahali nejčastěji po benzinových motorech 1.0 a 1.5 TSI.

Z hlediska zvolených výbav soukromníci také více volili výroční edice ke 130 letům značky s bohatou výbavou a sportovně laděné varianty Monte Carlo.

Celkovým prodejům vévodila benzinová vozidla s počtem 168 246 kusů, následovaná 49 458 diesely, jejichž pokles ukazuje, že jim minimálně mezi soukromou klientelou pomalu zvoní hrana. Čistě elektrických vozidel se prodalo celkem 13 806 a překonaly tak 11 033 plug-in hybridů.

Meziroční nárůst prodeje elektromobilů činí 26,3 %. Škoda si z toho ukrojila 5 259 vozů, čímž si zajistila 38,1% podíl na trhu s elektromobily. Druhé místo uzmula podle očekávání Tesla s 1 943 registracemi a třetí byl Volkswagen s výkonem 801 prodaných kusů. Nejprodávanějším elektromobilem se stal Elroq s 2 872 registrovanými kusy.

Roste také výstavba nabíječek, kterých je už víc než 8 000, z toho na 800 rychlonabíječek s výkonem nad 150 kW.

Popularizaci elektromobilů má na starosti také program Škoda Explore, který umožňuje zájemcům zapůjčení a vyzkoušení elektromobilu.

V programu je 46 vozidel, v roce 2025 se událo 1 374 rezervací na 6 617 dnů a všechny elektrické vozy najely celkem 934 871 km. Značka odhaduje, že na základě této zkušenosti získala desítky nových zákazníků.

Nejen prodejem nových vozů je Škodovka živa. Program Škoda Plus zaznamenal také velice slušná čísla, ačkoliv meziročně došlo k mírnému poklesu.

Přesná čísla ještě značka počítá, nicméně loňský výsledek 53 734 prodaných ojetých vozidel poklesl na přibližně 50 000 vozů.

Důvod je zajímavý. Takzvané „roční vozy“ a „vyzkoušené vozy“ se prodávaly dobře, za pokles může zejména kategorie „ojeté vozy“, mezi něž patří více než čtyřleté automobily.

Právě tady se projevil nedostatek z covidu a období nedostatku čipů, kdy výrazně poklesla výroba nových vozů, které teď přirozeně chybí na trhu ojetin.

Elektromobily však zaznamenaly růst, ojetých Enyaqů se prodalo 634 kusů, tedy o 24 % víc než v předchozím roce.

Zákazníci také nadále hojně využívají služby Škoda Care. Některý z těchto produktů obsahuje 9 z 10 nových vozů.

Předplacený servis si zvolilo 8 631 zákazníků, značkové pojištění 18 635 a prodlouženou záruku 52 863. Online objednání do servisu potom využívá 19 % zákazníků a podíl stále roste. Velice stabilní je také dealerská a servisní síť.

Důležitým doplňkem prodejů je také aftersales. Mezi nejprodávanější příslušenství patřily komplety letních a zimních kol, střešní nosiče a boxy, interiérové koberce nebo v Česku tolik populární tažná zařízení.

Rok 2026 slibuje růst celkových prodejů, nicméně Jiří Maláček, vedoucí Škoda Auto pro český trh, zároveň druhým dechem dodává, že o moc vyšší čísla trh již nedokáže absorbovat.

Růst celkových registrací se tak očekává lehce nad hranicí čtvrt milionu vozů, v případě elektrických vozidel se očekává výraznější růst.

Hlavními milníky v letošním roce bude pro Škodu Auto uvedení nových elektrických modelů: základní Epiq doplní vlajková loď Peaq (čteno jako „pík“, od slova „peak“, anglicky „vrchol“).

Na spadnutí je představení sportovně laděné Škody Fabia 130. Škodovka letos také oslaví dvě důležitá výročí: 125 let divize Motorsport a 30 let modelu Octavia. Výroční edici oktávky s výhodným balíčkem výbavy ale značka nechystá.