Růžovoučký elektromobil, pestrobarevní lidé i nové logo je pro Jaguar téměř jistě trefou do černého
Už dlouho jsem nezažil tak obrovský ohlas jako nedávno poté, co Jaguar vypustil do světa první video předcházející aktuálnímu odhalení nového konceptu. I já jsem se musel ptát, co to jako má znamenat?
Pestrobarevné osoby se potácí někde na Marsu. Jaguar se dal na prodej parfémů, nebo co? Dnes už můžeme s jistotou konstatovat, že tohle divné video splnilo svůj účel na tisíc procent. Miliony lidí se dozvěděly o tom, že se něco chystá a všichni chtěli vědět, co z toho nakonec bude. Zbláznili se u Jaguaru?
Jaguar Type 00, základní info
Koncept by měl být blízký sériové podobě. Stojí na nové platformě JEA. Dojezd je podle WLTP 770 km, za patnáct minut by měl automobil dobít 321 km. Koncept stojí na 23palcových kolech. Sériový automobil se představí později v příštím roce.
Konec šelmy, konec tradic, konec všeho
Kromě pestrobarevného videa Jaguar podnikl i další radikální kroky. Smazal si prakticky celý instagramový profil, minulost jako by nebyla. A vyhodil z masky svých nadcházejících aut ikonickou šelmu, kterou nahradil nově stylizovaný nápis Jaguar. Slyšel jsem názory, že automobilka, která nedbá svých tradic, si zaslouží skončit. Jenže tohle je byznys a automobilka primárně potřebuje vydělávat. A to byl pro Jaguar problém.
Tradiční kupé F-Type bylo fantastické, ale velké prodeje nedělalo. Malý sedan XE postavený podle tradičních receptů byl také skvělý, hlavně se šestiválcem, jenže kdy jste ho naposledy potkali v provozu? To samé platí třeba o XF. Vidět je hlavně crossover F-Pace. No jo, SUV... To do tradičního pojetí britských sportovních aut moc nezapadá, že? No tak právě SUV bude poslední Jaguar vyráběný se spalovacím motorem, protože si ho reální zákazníci kupují. Na rozdíl od těch tradičních sportovně střižených aut.
Jaguar mohl dále sázet na tradice, dále stavět auta, která se líbí internetovým odborníkům i novinářům, kteří se vždycky rádi svezou s osmiválcovým kupé, ale to by přineslo nevyhnutelný konec celé automobilky. Internetoví odborníci si tahle auta nekupují, většinou na ně nemají. Chtělo to skutečně razantní krok a to Jaguar udělal. Nic jiného mu nezbývalo.
O „konci“ šelmy na kapotě se pak mluvilo už dříve a přesto i tohle řadu lidí rozčílilo. K tomu bych jen dodal něco jako podívejte se na Škodu. Kam zmizel u nejnovějších aut tradiční okřídlený šíp? Tak vidíte.
Budeme prodávat méně aut
Jaguar se zároveň dobrovolně rozhodl snížit počty prodaných vozů. Chce prodávat auta podstatně dražší, na kterých bude vydělávat mnohem více peněz. Masovky typu E-Pace nebo XE už jsou definitivní minulostí. Tenhle recept se neosvědčil. Očekávat máme maximální luxus, maximální exkluzivitu, výkon až tisíc koní, elektrický pohon... No prostě auta, po kterých budou toužit bohatí lidé.
A dnes už víme, jak asi budou taková auta vypadat. Ví to miliony a miliony lidí, protože humbuk, jaký vzbudilo ono zdánlivě nesmyslné video, přitáhl extrémní pozornost. Dokonce i Elon Musk si chtěl do Jaguaru kopnout a i díky jeho tweetu se teď v britském marketingovém oddělení plácají po zádech. Elon byl jen další z mnoha lidí, kteří udělali na nový elektromobil užitečnou reklamu.
Hranatý a nevšedně vypadající koncept v růžových barvách na tuhle strategii už jen navazuje. Líbí se vám? Nebo je to paskvil? No, je to jedno. Naprostá většina z nás nejsme cílovou skupinou, to si musíme otevřeně přiznat. Navíc ze zkušenosti vím, že soudit design takhle od stolu bývá dosti ošemetné. Mám pocit, že čím dál častěji moderní auta vypadají v reálu lépe než na fotkách. Navíc designéři evidentně nějaké ty odkazy do minulosti na koncept použili. Už jen ta nekonečně dlouhá kapota je jasnou připomínkou E-Type.
A že to je elektromobil? To víte, taková je dnešní doba. Jaguar si nemůže dovolit držet vývoj spalovacího motoru a zároveň vyvíjet elektrickou techniku. Sázka na baterky je s výhledem do budoucnosti zcela pochopitelná, i když bych i já byl radši, kdyby pod tou obří kapotou byl kompresorem přeplňovaný pětilitr.
Jaguar si může gratulovat
Myslet si o nové strategii britské tradiční značky můžeme, co chceme, ale jedno se marketérům Jaguaru upřít nedá. Chtělo to odvahu, ale vyplatilo se. Automobilka se po opravdu hodně dlouhé době dostala do povědomí celé široké veřejnosti. Lepší start své nové éry si těžko mohla přát. Vsadím se, že brzy přijde zpráva o tom, jak Jaguar eviduje tisíce objednávek na auto, které se ve své sériové podobě ukáže až příští rok a které první zákazníci dostanou až v roce 2026.
Názory internetových odborníků totiž ještě nikdy žádné auto neprodaly. A navíc, když se lidé mohou pomalu zbláznit z pick-upu Tesly vypadajícího jak popelnice, tak pak by britské kupé se zádí ve stylu klimatizační jednotky také mohlo zafungovat.