Rusům docházejí peníze na auta, která se prodávají kvůli sankcím bez airbagů. Trh se výrazně propadl

K omezení výroby nových vozů došlo poté, co Západ uvalil sankce na Rusko. Většina světových výrobců působících v zemi zcela opustila ruský trh buď v přímé reakci na únorovou invazi na Ukrajinu, nebo v souladu se sankcemi uvalenými kvůli válečnému konfliktu. Prodeje automobilů se v návaznosti na to za loňský rok propadly o 58,8 procent. Informace uvedla Asociace evropských podniků.

Renault, který měl kdysi 29procentní podíl na celkovém trhu nových automobilů v Rusku, zemi rovněž opustil, stejně jako ostatní světové značky. Problém dopadl i na domácí výrobce, kterým chybí důležité komponenty. Kvůli tomu se například v AvtoVAZu začala montovat auta, kterým chyběl airbag, ABS a další důležité bezpečnostní prvky a funkce.

"Problémy se sankcemi a bezprecedentní tlak na ruský trh na všech frontách samozřejmě ovlivnily i automobilový průmysl," řekl na tiskové konferenci šéf automobilového výboru AEB Aleksej Kalicev. Ale kromě nedostatků dílů a nových aut je tu ještě jeden vážnější problém. Vozy se staly prakticky luxusním zbožím, a tak raketově vzrostla i jejich cena. V současné situaci tak ubývá lidí, kteří by si nákup mohli dovolit. Což ruské ekonomice také zrovna nepomáhá.

Za rok 2022 se podle Asociace evropských podniků prodalo v celé zemi jen 687 370 automobilů. Pro porovnání před válkou to bylo 1,5 milionu vyrobených kusů ročně. „Když to půjde dobře, můžeme očekávat nárůst prodejů v příštím roce o 12 procent, “řekl Aleksej Kalicev a zároveň dodal, že na ruský trh vstoupí až sedm nových značek. Ovšem nespecifikoval, o jaké výrobce jde. Díru po chybějících západních značkách by mohly zacelit modely z Indie, Číny i Íránu. Podle WardsAuto ale stát podporuje i domácí produkci. Například výrobce kamionů Kamaz začal produkovat  Moskvič 3 podle návrhu čínské automobilky JAC. Pro výrobu slouží materiál z rozbitých souprav v bývalém závodě Renaultu nedaleko Moskvy.

Na ovládnutí ruského trhu si brousí zuby i domácí AvtoVAZ. Prezident společnosti Maxim Sokolov pro Wardsauto řekl, že se v roce 2023 prodá v Rusku přes 800 tisíc automobilů a víc jak polovinu budou tvořit právě jejich auta. Podobné plány mají i jiní ruští výrobci. Například Avtotor chce vyvinout svůj vlastní elektromobil. Podle ruského listu Vedomosti chce úzce spolupracovat s čínskou automobilkou BAIC.