V létě šlo vše dolů
V srpnu se v Evropě prodalo necelých 630 tisíc nových aut, to je o pětinu méně než během loňského srpna. Dá se tedy říci, že dozvuky koronavirové pandemie a akutní nedostatek čipů mají stále silný vliv na prodeje. Letošní rok je ale i tak lepší než ten loňský. Zatím se v Evropě od ledna do konce srpna registrovalo 7 360 000 aut, tedy o 12,4 procenta víc než v roce 2020. Otázkou ovšem zůstává, jak se lidé a automobilky zachovají v podzimním období.
Velmi zajímavé jsou ovšem statistiky jednotlivých značek. Škoda letos v srpnu v Evropě prodala 36 644 aut. To je o celou čtvrtinu méně než v srpnu 2020. Nebyla však jedinou značkou s tak velkým poklesem. Třeba Alfa Romeo zaregistrovala o polovinu méně aut, Porsche o třetinu a Renault o skoro 32 procent méně.
To konkurenční Hyundai si udržel svou pozici. S počtem 38 143 registrací dokonce stoupl 2,2 procenta a poprvé tak na evropském trhu předběhl Škodu, i když jen o 1499 vozů. Nutno ale podotknout, že pro Škodu může jít jen o jednu neblahou událost. Od ledna do srpna totiž prodala 435 185 aut. Nejenže díky tomu narostla o 8,4 procenta, ale Hyundai v tomto srovnání předběhla o 175 922 registrovaných vozů.
Hyundai nicméně hlásí od ledna do srpna 2021 nárůst prodejů o téměř 29 procent. „Jako hlavní důvod vidíme úspěch modelu Tucson a našich dalších elektrifikovaných vozů. V neposlední řadě také fakt, že naše výrobní závody dokážou i za současné situace plnit své výrobní plány a nedostatek čipů se na jejich provozu prozatím neprojevil tak výrazně, jako u ostatních výrobců. Právě z důvodu krize je nyní obtížné dlouhodobý vývoj předpovídat,“ řekl Autosalonu.tv mluvčí Hyundai David Pavlíček. Naopak Škoda nestihla do uzávěrky tohoto článku odpovědět na zaslané dotazy.
