Přichází revoluce v elektromobilitě? Podařilo se vyrobit baterii ze 100 % recyklovaných materiálů

Elektřina, kterou jsou dobíjeny baterie elektromobilů, je stále v mnoha zemích světa vyráběna z neekologických zdrojů. To samozřejmě snižuje opodstatnění samotných elektromobilů. Potom je zde druhá strana a tou je samotná baterie. Výrobní proces článků v akumulátorech elektromobilů totiž za sebou nechává výraznou ekologickou stopu. Tedy alespoň doteď.

Švédské společnosti Northvolt se totiž povedl revoluční krok na cestě ke 100% zelené budoucnosti. Firma ze Skandinávie navrhla recyklační proces baterií elektromobilů, elektrických koloběžek, notebooků a chytrých telefonů, jehož výsledkem je, že nově vyrobený článek může obsahovat až 100 % recyklovaných materiálů. To ale není všechno. V následném procesu validace se totiž prokázalo, že recyklovaný bateriový článek má stejné vlastnosti, jako článek vyrobený z nově vytěžených materiálů.

Jsme tedy na prahu bateriové revoluce? Emma Nehrenheim, hlavní enviromentální ředitelka společnosti Northvolt a vedoucí společnosti Revolt, uvedla: „To, co jsme zde ukázali, je jasná cesta k uzavření smyčky v bateriích a dokonalá ukázka toho, že existuje udržitelná a environmentálně výhodnější alternativa k těžbě vzácných kovů použitých v bateriích. Proces recyklace může obnovit suroviny až z 95 % na úroveň čistoty materiálu srovnatelné s novým materiálem. Nyní potřebujeme navýšit recyklační kapacity v očekávání budoucích objemů baterií vyžadujících recyklaci.“

Výsledky celého procesu recyklace byly natolik pozitivní, že Northvolt přechází na zvyšování recyklačních kapacit. Jako jasný cíl si společnost dala, že do roku 2030 chce vyrábět až 50 % akumulátorů z recyklovaných materiálů. Navíc, silnou stránkou samotného procesu recyklace je i fakt, že společnost Revolt, patřící pod Northvolt, dokázala vše udělat pod jednou střechou bez potřeby přepravy na jiná pracoviště.

Ani to ovšem není všechno. Revolt už dnes přichází s prvním návrhem na vytvoření obrovské továrny, která by byla schopna recyklovat až 125 tisíc tun použitých baterií ročně. Začátek výstavby je naplánován na první kvartál roku 2022 s tím, že s provozem má začít v průběhu roku 2023. Revolt se tak stane největší továrnou na recyklaci baterií v Evropě a zároveň jedinou továrnou, která kromě kobaltu, niklu a manganu bude schopna recyklovat i lithium. Recyklované kovy budou následně použity k výrobě nových baterií do celkové kapacity až 30 GWh ročně.

Nakonec, aby bylo jasné, že se jedná o skutečně revoluční krok v oblasti elektromobility, je dobré si připomenout, že své investice ve společnosti Northvolt má také Volkswagen, BMW či Volvo. Jedná se tedy o klíčové hráče v oblasti automobilového průmyslu. V případě zapojení velkých automobilek by tedy už celá záležitost mohla dávat smysl. Pořád ale jde jen o část, byť významnou, celého výrobního řetězce na jehož konci je úplně čisté ekologické auto.