Reklama
Nová auta

Přichází revoluce v elektromobilitě? Podařilo se vyrobit baterii ze 100 % recyklovaných materiálů

Velkým problémem současných elektromobilů je neekologická výroba baterií. Mohlo by se to změnit
Zdroj: Tiskový servis Northvolt

Elektřina, kterou jsou dobíjeny baterie elektromobilů, je stále v mnoha zemích světa vyráběna z neekologických zdrojů. To samozřejmě snižuje opodstatnění samotných elektromobilů. Potom je zde druhá strana a tou je samotná baterie. Výrobní proces článků v akumulátorech elektromobilů totiž za sebou nechává výraznou ekologickou stopu. Tedy alespoň doteď.

Řešení se rýsuje

Švédské společnosti Northvolt se totiž povedl revoluční krok na cestě ke 100% zelené budoucnosti. Firma ze Skandinávie navrhla recyklační proces baterií elektromobilů, elektrických koloběžek, notebooků a chytrých telefonů, jehož výsledkem je, že nově vyrobený článek může obsahovat až 100 % recyklovaných materiálů. To ale není všechno. V následném procesu validace se totiž prokázalo, že recyklovaný bateriový článek má stejné vlastnosti, jako článek vyrobený z nově vytěžených materiálů.

Jsme tedy na prahu bateriové revoluce? Emma Nehrenheim, hlavní enviromentální ředitelka společnosti Northvolt a vedoucí společnosti Revolt, uvedla: „To, co jsme zde ukázali, je jasná cesta k uzavření smyčky v bateriích a dokonalá ukázka toho, že existuje udržitelná a environmentálně výhodnější alternativa k těžbě vzácných kovů použitých v bateriích. Proces recyklace může obnovit suroviny až z 95 % na úroveň čistoty materiálu srovnatelné s novým materiálem. Nyní potřebujeme navýšit recyklační kapacity v očekávání budoucích objemů baterií vyžadujících recyklaci.“

Do roku 2030 až 50 % recyklovaných baterií?

Výsledky celého procesu recyklace byly natolik pozitivní, že Northvolt přechází na zvyšování recyklačních kapacit. Jako jasný cíl si společnost dala, že do roku 2030 chce vyrábět až 50 % akumulátorů z recyklovaných materiálů. Navíc, silnou stránkou samotného procesu recyklace je i fakt, že společnost Revolt, patřící pod Northvolt, dokázala vše udělat pod jednou střechou bez potřeby přepravy na jiná pracoviště.

Ani to ovšem není všechno. Revolt už dnes přichází s prvním návrhem na vytvoření obrovské továrny, která by byla schopna recyklovat až 125 tisíc tun použitých baterií ročně. Začátek výstavby je naplánován na první kvartál roku 2022 s tím, že s provozem má začít v průběhu roku 2023. Revolt se tak stane největší továrnou na recyklaci baterií v Evropě a zároveň jedinou továrnou, která kromě kobaltu, niklu a manganu bude schopna recyklovat i lithium. Recyklované kovy budou následně použity k výrobě nových baterií do celkové kapacity až 30 GWh ročně.
Reklama

Peníze v projektu má i Volkswagen

Nakonec, aby bylo jasné, že se jedná o skutečně revoluční krok v oblasti elektromobility, je dobré si připomenout, že své investice ve společnosti Northvolt má také Volkswagen, BMW či Volvo. Jedná se tedy o klíčové hráče v oblasti automobilového průmyslu. V případě zapojení velkých automobilek by tedy už celá záležitost mohla dávat smysl. Pořád ale jde jen o část, byť významnou, celého výrobního řetězce na jehož konci je úplně čisté ekologické auto.

Diskuze

jirkaX - 30.11.2021 14:14:06
Co se bude recyklovat až dojdou škodofky a folcvágeny?
jan54 - 30.11.2021 12:20:58
zatím bude jen v Tesle za 3.5 mega, ale časem cena klesne jen na 3

Data majitelů prozradila, jak moc jsou elektromobily náchylné na zimu. Dojezd jim prudce klesá

Zkušenosti řidičů ukazují, že dojezd zásadně ovlivňuje počasí. Rozdíl může být i 200 km
23.11.2021 07:47
|
17
Reklama

Tesla ucpala vjezd do obchodního centra na tři hodiny. Důvodem byla vybitá baterie

Řidič elektromobilu ignoroval stav kapacity akumulátoru. Vůz mu zastavil na tom nejhorším místě
08.11.2021 15:42
|
4

Téměř pětinu hmotnosti Škody Citigo iV dělá baterie. Pokud je poškozená, musí do karantény

Baterie elektromobilů jsou složeny z modulů. Ty se dají v případě poškození měnit zvlášť
13.01.2021 13:41
|
0

Retro: Východoněmecký Simson byl vlhkým snem všech puberťáků. Kdo měl verzi enduro, byl králem

Východoněmecké malorážky byly atraktivnější alternativou českých pionýrů a mustangů
06.08.2022 09:19
|
44

Češi mají jedny z nejrychlejších dálnic světa, ukázala data. Počítala i trasu mezi Prahou a Brnem

Data měřil Mezinárodní měnový fond. Existuje souvislost mezi rychlostí a vyspělostí dané země
03.08.2022 08:16
|
4
Reklama

Retro: Jede traktor, je to Zetor Crystal aneb hluboká orba napříč kontinenty a režimy

Hranatý traktor z pera Otakara Diblíka se stal legendou JZD i ikonou československého strojírenství
23.07.2022 07:43
|
15

Vychytávky do auta oblíbené v 90. letech: Lámání obratlů, tygří chlupy i ochrana před bouřkou

Některé pomůcky z devadesátek dnes působí bizarně a úsměvně, jiné byly funkční nezbytností
22.07.2022 10:41
|
2
Reklama
Autosalon TV