Praha zažije velké automobilové premiéry. Odhalí se za dva týdny na Slavnosti Legendy

Slavnost Legendy už je za dveřmi. Za dva týdny se otevřou brány největší automobilové výstavě v Česku, která kromě supersportů a vzácných historických automobilů odhalí i největší letošní novinky. Návštěvníci si budou moct na holešovickém výstavišti poprvé prohlédnout Nový Mercedes-Benz GLE, GLS a AMG GLC 53, Audi RS 5, Škoda Epiq nebo Cupru Raval.

Automobilka Mercedes-Benz bude na Legendách slavit 140 let od založení značky. Při této příležitosti přiveze do Prahy řadu exponátů. Návštěvníci si budou moci poprvé prohlédnout modernizovanou řadu luxusních SUV GLE Coupé a GLS. Ty přinášejí řadu novinek, které nejsou pouze designové.

Mercedes své vlajkové modely nabušil tou nejmodernější technikou, což se podepsalo především v interiéru. Kabina dostala obrovský panel, který se táhne přes celou palubní desku. Nechybí ani nový aktivní podvozek a nadupané motorizace s výkonem až 600 koní. Jenže to není vše, čím se bude moci Mercedes pochlubit.

V Praze se také ukáže sportovní SUV AMG GLC 53 4Matic+. Největší novinkou tohoto modelu je motor, což je reakce na prosby zákazníků. Vrcholná varianta GLC 63 S E Performance sice byla, díky výkonu čtyřválce a plug-in hybridnímu systému, vrcholem dnešního inženýrství. Jenže lidmi byla svým způsobem nepochopena. Ti totiž chtějí hlavně emoce.

Proto se ve Stuttgartu rozhodli, že pod kapotu dají inovovaný benzinový šestiválec, který má oduševněný charakter a také zvuk. Nová motorizace sice nemá 680 koní jako elektrifikovaný čtyřválec, ale zároveň se nejedná o žádného „chudáka“. Má objem tří litrů a dokáže ze sebe vymáčknout solidních 449 koní. Další 23 koní přidává krátkodobý boost v podobě mild-hybridní technologie.

Dalším velkým lákadlem na Legendách bude nová generace Audi RS 5. Ta se představila teprve nedávno a vy si ji už za dva týdny budete moct v Holešovicích prohlédnout z bezprostřední blízkosti.

Technickým základem novinky je benzinový 2,9litrový vidlicový šestiválec twin-turbo, který sám o sobě dává výkon 510 koní. Automobilka ho však vybavila i elektromotorem, který dodává dalších 177 koní. A když se oba pohony spojí, získá jich Audi hned 639 a točivý moment až 825 newtonmetrů. Novinka tak umí nabídnout nejen solidní rychlost, ale také čistě elektrický městský dojezd až 87 kilometrů.

Elektromotor se nachází v osmistupňové automatické převodovce. Samozřejmostí je také pohon všech kol quattro s dynamickým rozdělením točivého momentu mezi jednotlivá kola podle aktuální potřeby.

Leapmotor je čínská automobilka, kterou si vzal pod křídla obrovský koncern Stellantis. Řadí se do něho velikáni jako Peugeot, Citroën, Dodge nebo Opel. Na Legendách si návštěvníci budou moct poprvé prohlédnout model B05, což je plně elektrický hatchback segmentu C. Nejde o žádný extravagantní koncept, ale o praktické pětidveřové auto s délkou 4,43 metru a karoserií, která velikostí zapadá mezi klasické kompakty. B05 stojí na moderní elektrické platformě Leapmotor 3.5 a může se pochlubit pohonem zadních kol, výkonem 218 koní a zrychlením z nuly na stovku za 6,6 sekundy.

Na výběr jsou dvě kapacity baterie. Menší má 56,2 kWh a slibuje dojezd až 401 kilometrů podle WLTP, větší 67,1kWh verze se dostane až na 482 kilometrů. Rychlonabíjení má dosahovat výkonu až 174 kW, takže dobití z 30 na 80 procent zabere přibližně 17 minut. Praktickou stránku doplňuje zavazadelník o objemu 345 litrů, po sklopení sedadel až 1 400 litrů, a nechybí ani funkce V2L pro napájení externích spotřebičů.

Na své si přijdou také fanoušci španělské automobilky Cupra. Ta na Legendy přiveze její stěžejní novinku, a to Raval. Jde o cenově dostupný elektromobil postavený na zcela nové podvozkové platformě MEB+, na které stojí i Volkswagen ID.Polo.

A co design? Raval je zkrátka extravagantní, a to z každého úhlu. Má agresivní přední podsvícenou masku, úzké světlomety, velká 19palcová kola a zadní část s mohutným difuzorem a úplně novou grafikou zadních světel, která vytváří zajímavý 3D efekt. Španělům se zkrátka povedlo postavit auto, které na silnicích bude poutat obrovskou pozornost.

Raval je ale zajímavý i z pohledu techniky. Používá pohon předních kol, ale Cupra slibuje, že se to negativně nepodepíše na jízdních vlastnostech. Podvozek má být oproti výchozí platformě o 15 mm nižší, rozchod kol je o 10 mm širší, nechybí progresivní řízení ani stabilizační systém ESC Sport. K dispozici bude také adaptivní podvozek DCC s až 15 stupni nastavení tlumičů.

Vrcholná verze VZ nabídne 226 koní, 290 Nm, maximální rychlost 175 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 7 sekund. K tomu přidá podvozek DCC Sport s tužším nastavením, režim ESC OFF, 19palcová kola s pneumatikami šířky 235 mm a také elektronicky řízený samosvorný diferenciál. Právě ten má pomoci s trakcí a lepším chováním v zatáčkách.

A svou národní premiéru si na Legendách odbyde také sourozenec Cupry Raval z Mladé Boleslavy Škoda Epiq. Ta stojí na stejném podvozkovém základu a sdílí většinu techniky. Podrobnější informace zatím ale nejsou známé, jelikož světlo světa novinka spatří až příští týden.

Už teď je ale jisté, že vy si ji na Legendách budete moc podrobně prohlédnout a zjistit veškeré informace. Proto dorazte od 29. do 31. května na Výstaviště Holešovice. Čeká vás spoustu zajímavých aut a našlapaný doprovodný program.

Veškeré podrobnosti naleznete na webu automobilové slavnosti www.LEGENDY.cz. Vstupenky jsou v on-line předprodeji již teď.