Poslechne na slovo a nahlásí vám policejní měření: Toyota Highlander dostala nové technologie

V roce 2021 vstoupilo sedmimístné „esúvéčko“ na evropský trh. A po necelých dvou letech se ho Japonci rozhodli omladit novými technologiemi.

Highlander oslovil evropskou klientelu hlavně prostorným interiérem se sedmimístným uspořádáním v kombinaci s inteligentním pohonem všech kol AWD-i. Toyota u modelového provedení 2023 nešla cestou revoluce, nýbrž evoluce. Výrazné změny tedy na první pohled neuvidíte na karoserii, ale až po nastoupení do auta. Stylisticky ovšem zaujmou nová 20" leskle černá kola z lehkých slitin a originální lak „zelený cypřiš“.

Novinka dostala moderní multimediálním systém Toyota Smart Connect s dotykovou obrazovku 12,3" s jemnou grafikou. Ovládat se dá i hlasově, pro český trh bude k dispozici verze v češtině. Cloudová navigace nabízí dynamické dopravní informace v reálném čase. Dostupná je bez nutnosti párovat chytrý telefon a pořizovat zvláštní datový tarif. Modernizovaný Highlander se prodává včetně čtyřletého datového tarifu, jehož součástí jsou i dálkové aktualizace „over-the-air“.

Pro výbavové linie Prestige a Executive bude k dispozici systém Toyota Smart Connect+, který doplňuje vestavěnou navigaci pro plánování tras i v situacích, kdy cloudové připojení není k dispozici. Kromě toho zahrnuje 3D mapy měst, rozpoznávání dopravních značek a informace o rozmístění pevných rychlostních kamer.

Nejvýraznější změny má řidič přímo na očích. Kompletně přepracován byl totiž přístrojový štít. Dostal podobu digitálního panelu 12,3" s trojrozměrným efektem vyklenutých sdružených přístrojů. „Hračičkové“ ocení možnost měnit grafiku výběrem jednoho ze čtyř designových motivů: Casual, Smart, Tough a Sport. Prakticky založení cestující zase přivítají novou přihrádku pro bezdrátové nabíjení v přední konzole. Luxus mohou interiéru dodat volitelná kožená čalounění sedadel v béžové nebo okrové barvě.

Co se týká pohonné jednotky, pro evropské trhy zůstává hybridní elektrické ústrojí s benzínovým motorem 2,5 litru a maximálním systémovým výkonem 248 koní v kombinaci s automatickou převodovkou e-CVT. První vozy do Evropy dorazí ve 4. čtvrtletí 2022.