Podobnost s Renaultem se smývá. Mitsubishi ASX dostalo drsnější vzhled i Google na palubu

Po Mitsubishi Colt se dočkal modernizace také model ASX. Na trh se tak dostává s novou dynamičtější maskou, která nezapře podobu se svým menším bratříčkem. Design masky je ostatně hlavním poznávacím znakem vozu. A zatímco zevnějšek je poměrně odlišný, vnitřek už připomíná alianční model Renault Captur. Informace uvedlo Mitsubishi v tiskové zprávě.

Sebejistý vzhled dodávají vozu přední a zadní světla s technologií full-LED. Ta vpředu jsou navíc spojená s dynamickým žebrováním od loga se třemi diamanty uprostřed. Dvoubarevné provedení laku ještě víc umocňuje „nasupený“ výraz masky, která má navíc lehce upravený nárazník. Inženýři zapracovali i na konstrukci kapoty, předního nárazníku, světlometů a prostoru pod čelním sklem, aby se v případě nárazu do jiného vozu snížila pravděpodobnost vážného zranění.

Bok auta příliš změn neprozrazuje, od předchozí verze se liší jen svalnatějšími boky. Nechybí řada plastových a leskle černých dekorů, které auto dotváří jako celek. ASX bude v nabídce se dvěma možnostmi obutí: 17 nebo 18palcová kola. Výhodou vozu je bezesporu zvýšená poloha sezení, a tak se do něj bude snadněji dostávat lidem s omezenou hybností těla. Interiér není potřeba příliš popisovat, protože se jedná o alianční architekturu. ASX ji tedy sdílí s modelem Captur. Dostupnou novinkou pro model je však panoramatické okno, které vnese do kabiny ještě víc světla.

Model disponuje u všech výbavových stupňů praktickou posuvnou lavicí, kterou se tak jednoduše dá zvětšit zavazadlový prostor až o 69 litrů, anebo pro změnu dopřát zadním pasažérům více místa na nohy. Kufr má pak ve standardní poloze objem 332 litrů.

Poněkud významnou novinkou je integrace aplikací Google do systému Mitsubishi. Hlasový asistent Google se probudí po známém vyslovení „Hey Google“ a umí toho docela dost. Můžete si přes něj nastavit navigaci, streamovat videa, anebo ovládat funkce v telefonu. Poslouchat však bude jen hlas, který zná a je přidružený k přihlášenému účtu. 

Všechny aplikace nebo případné zrcadlení telefonu naleznete na výšku postavené obrazovce infotainmentu OpenR Link, která má 10,4 palců. Hudbu si budete moci užít z prémiového audia Harman Kardon. Věnovat pozornost můžete také ambientnímu osvětlení, které se dá naladit barevně podle aktuální nálady. Měnit se může také podle zvoleného jízdního režimu Drive Mode.

Nové ASX se bude prodávat na českém trhu s už známými motory. Ani tady se tak žádná velká revoluce nekoná. Základ tvoří benzinový litr MPI-T, který je spojen se 6stupňovým manuálem. Disponuje výkonem 67 kW. Dále je to mild-hybridní jednotka 1.3 DI-T. Technologie spolupracuje se startér-generátorem a řemenovým pohonem ve spojení s 12V lithion-iontovou baterií. Klíčovým prvkem v tomto případě je rekuperace. S manuálem dostanete 103 kW, s automatem pak 116 kW.

Poslední jednotkou je čistý hybrid, který má motor s objemem 1.6 litru a výkonem 105 kW. Páruje se se dvěma elektromotory a multi-módovou převodovkou. Výrobce navíc zaručuje až 80 procent jízdy ve městě na elektřinu. Cena jednotlivých výbav a motorizací nebyla zatím upřesněna.