Peugeot vstupuje do nového roku výrazným zlevněním. Na spalovací motory nezanevřel

Stejně jako na začátku loňského roku i letos Peugeot začíná slevami a podobně jako další značky na našem trhu nejvíce zvýhodňuje elektromobily. Nicméně nekončí jen u nich. Nemalé částky odečetl také u modelů se spalovacími motory a došlo i na rozšíření nabídky. Vyplývá to z oficiálních ceníků automobilky.

Malý Peugeot 208 je i přes zlevnění o něco hůře dostupnější. Momentálně se totiž nevejde pod 400 tisíc korun, za což může odstranění základního motoru PureTech 75, jenž byl k dispozici pouze v nejnižší výbavě Style a vyšel na 399 000 korun. Silnější varianta s výkonem rovných sto koní tak převzala jeho roli a po slevě o 10 tisíc vychází na 420 000 Kč. O stejnou částku snížila cenu elektrifikovaná verze Hybrid 136 e-DCS6, zatímco slabší elektromotor si řekne o 149 tisíc méně než loni.

Ve vyšších výbavách Allure a GT se ryze elektrické pohony zlevnily shodně o 144 tisíc korun. U ostatních motorizací došlo k poklesu cen o 10 až 30 tisíc korun. Kompletní ceník Peugeotu 208 si prohlédněte zde. Podívejte se také do našeho porovnávače, kde Francouz změří své síly s nejprodávanějšími hatchbacky na trhu. Stačí kliknout sem.

O třídu větší Peugeot 308 zcela vynechal základní výbavu i plug-in hybrid a v případě hatchbacku zlevnil ve vyšších stupních Allure a GT mírně elektrifikovanou dvanáctistovku spolu s turbodieselem o 20 tisíc korun. Jediný dostupný elektromotor o síle 156 koní je naproti tomu v prostřední specifikaci Allure levnější o 175 tisíc a ve sportovně laděné verzi GT o 170 tisíc korun.

Podobně se měnily ceny také u karosářské varianty kombi, nicméně v souvislosti se spalovacími motory byl ještě o čtyři tisícikoruny štědřejší. Elektromotor vedle toho zlevnil v provedení Allure o 180 tisíc a u GT cena klesla o 160 tisíc korun na 920 000 Kč. Peugeot 308 SW je momentálně nejdostupnějším elektromobilem v této kategorii, dokonce poráží i MG5 Electric. Kde dostanete více výbavy, se dozvíte v našem porovnávači zde. Kompletní ceník francouzského kombi pak najdete pod tímto odkazem. Pro hatchback klikněte sem.

Elegantně střižené SUV Peugeot 408 zvolilo obdobnou strategii a z úprav zcela vyjmulo plug-in hybridní motor. Naopak mírně elektrifikovaný tříválec zlevnilo v základu o 20 tisíc a v top úrovni o 19 tisíc korun. Za elektromotor o síle 210 koní si účtuje ve výbavě Allure o 165 tisíc korun méně než loni. Nejvíce lze ovšem ušetřit v případě bohatší úrovně GT, kde cena klesla o rovných 190 tisíc korun. V našem katalogu najdete kompletní ceny včetně technických dat. Dostanete se k němu skrze tento odkaz.

Vstříc dostupnější elektromobilitě vyrazil i nejprodávanější model automobilky Peugeot 2008. Ve všech výbavách srazil u ryze elektrických pohonných jednotek až 170 tisíc korun a nyní patří k vůbec nejlevnějším elektrickým SUV na našem trhu. Předním jsou už jen mini vozy typu Dacia Spring či Hyundai Inster. K tomu zlevnil i mild-hybridní dvanáctistovku o 20 tisíc korun, ovšem základní motorizaci PureTech 100 nechal bez povšimnutí. Kompletní ceník si můžete prohlédnout zde. Podívejte se také na srovnání se Škodou Elroq či Hyundaiem Kona. Stačí kliknout sem.

Elektromotor zvýhodnil i praktický rodinný automobil Peugeot Rifter, a to o 45 tisíc korun ve všech dostupných výbavách. Nově tak startuje na 880 tisících, pokud jde o variantu s prodlouženým rozvorem, cena začíná na 905 000 Kč.

Změny se dotkly i nejnovějších modelů značky. Například nový Peugeot 3008 nejenže zlevnil elektromotory o 89 a 109 tisíc, ale rozšířil také nabídku motorizací o plug-in hybrid. Dostupný je u všech výbavových verzí a startuje na necelém milionu korun. Je to zároveň více, než na kolik momentálně vyjde slabší elektrická pohonná jednotka. Sami se můžete přesvědčit zde.

Stejných úprav doznalo také modernizované SUV Peugeot 5008, ovšem co se týče slev, bylo o něco štědřejší. Slabší elektromotor se v případě základního provedení Allure zlevnil o 90 tisíc korun, silnější o 95 tisíc a ve sportovně laděném hávu GT klesly ceny o 95 a 105 tisíc korun. Elektrická „pět-tisíc-osmička“ je tak k dostání od 1 060 000 korun. Nově je k mání také s plug-in hybridem. Za něj si ovšem účtuje o deset tisíc více. Kompletní ceník včetně technických dat najdete zde.